Harley Davidson VRSCDX / Night Rod especial

Harley Davidson VRSCDX / Night Rod Especial

El VRSCDX Night Rod Special es aún más oscuro e intenso que el Night Rod. Las características incluyen barras y controles de tracción avanzados, un motor V-Twin Revolution V-Twin completamente negro de 125 hp y más componentes oscurecidos, incluidas las patas de la horquilla y una rama oscilante ancha que soporta una base trasera robusta de 240 mm. Los silenciadores duales de capas rectas tienen tapas negras y escudos térmicos. El esquema de pintura de rayas de carrera en contraste traza la longitud de la bicicleta. La altura del asiento de 25,2 pulgadas convierte a Night Rod Special en el modelo VRSC más bajo.

Motor bicilíndrico en V Revolution de 1250 cc: Diseñado originalmente para el CVO Screamin ‘Eagle V-Rod, el diámetro interior aumentó de 100 mm a 105 mm, intensificando el desplazamiento de 1130 cc a 1250 cc. Este motor está ajustado para producir hasta 125 hp a 8250 rpm y hasta 85 libras-pie. de torque a 7000. El motor Revolution V-Twin de 60 grados y 60 grados tiene refrigeración líquida y tiene inyección de combustible de puerto secuencial electrónico (ESPFI), cámaras dobles en el techo, cabezales de cuatro válvulas y transmisión de cinco velocidades. El motor está montado con caucho en un marco perimetral de acero hidroformado. La gran caja de aire está cubierta por una carcasa de acero. Todos los modelos VRSC tienen un tanque de combustible de 5 galones montado debajo del asiento.

Embrague deslizante: Todos los modelos VRSC se han rediseñado en 2008 con una acción de “zapatilla” creada para carreras que ayuda a aliviar la presión de los trenes de conducción y el bloqueo de las ruedas traseras durante la transición. Una característica de ayuda clave es el nuevo diseño del embrague que reduce el esfuerzo de la palanca de la manta en más del 20 por ciento.

ABS opcional: Por primera vez, todos los modelos VRSC están disponibles con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) opcional instalado de fábrica. Diseñado para funcionar junto con los frenos Brembo de alto rendimiento en todos los modelos VRSC, este es el sistema de frenos más avanzado que se ofrece en cualquier cursor de potencia. El ABS está diseñado para ayudar al conductor a mantener el control durante situaciones de parada de emergencia, especialmente aquellas que ocurren en condiciones menos que ideales. Los componentes ABS de Harley-Davidson están diseñados y empacados para ser virtualmente invisibles, preservando el estilo limpio y personalizado del área alrededor de las ruedas. A diferencia de muchos ABS de motocicletas, el ABS de Harley-Davidson es un sistema manual e independiente, lo que significa que el conductor mantiene un control completamente independiente sobre la cantidad que se aplica de cada freno.

NUEVO motor refrigerado por líquido, Revolution V-Twin de 1250 cc
NUEVO 125 hp a 8250 rpm / 85 ft. libra par a 7000 rpm
NUEVO Deslizador de embrague con esfuerzo de palanca reducido
NUEVO ABS opcional
Motor con recubrimiento de polvo negro con aletas resaltadas y cubiertas negras
Escape cepillado de doble disparo con tapas y cubiertas de escape negras
Base trasera de 240 mm de ancho
Controles de avance
Espejos blackout, amortiguadores traseros y controles
Marco de acero negro
Manillar de estilo de dibujo
Faro reflector-óptico redondo
visor de pantalla de velocidad para combinar colores
Disco ranurado con ruedas delanteras de hierro fundido negro de 18/19 pulgadas
con tiras naranjas
Esquema de contraste de rayas de carreras
Altura del asiento 25,2 pulgadas
Sistema de seguridad inteligente opcional

NUEVO motor refrigerado por líquido, Revolution V-Twin de 1250 cc
NUEVO 125 hp a 8250 rpm / 85 ft. libra par a 7000 rpm
NUEVO Deslizador de embrague con esfuerzo de palanca reducido
NUEVO ABS opcional
NUEVO Rueda delantera de aluminio fundido de 18 pulgadas en negro de 19 pulgadas/19 pulgadas
Motor con recubrimiento de polvo negro con aletas resaltadas y cubiertas pulidas
Chrome, escape doble de tiro directo
base trasera 180 mm
Controles de media montaña con clavijas de carretera
Espejos negros, controles manuales y resortes
Marco con recubrimiento de polvo negro
Manillar ajustable
Faro reflector-óptico redondo
visor de pantalla de velocidad para combinar colores
altura del asiento de 26 pulgadas
Sistema de seguridad inteligente opcional
Varilla nocturna especial VRSCDX
El VRSCDX Night Rod Special es aún más oscuro e intenso que el Night Rod. Las características incluyen barras y controles de tracción avanzados, un motor V-Twin Revolution V-Twin completamente negro de 125 hp y más componentes oscurecidos, incluidas las patas de la horquilla y una rama oscilante ancha que soporta una base trasera robusta de 240 mm. Los silenciadores duales de capas rectas tienen tapas negras y escudos térmicos. El esquema de pintura de rayas de carrera en contraste traza la longitud de la bicicleta. La altura del asiento de 25,2 pulgadas convierte a Night Rod Special en el modelo VRSC más bajo.

NUEVO motor refrigerado por líquido, Revolution V-Twin de 1250 cc
NUEVO 125 hp a 8250 rpm / 85 ft. libra par a 7000 rpm
NUEVO Deslizador de embrague con esfuerzo de palanca reducido
NUEVO ABS opcional
Motor con recubrimiento de polvo negro con aletas resaltadas y cubiertas negras
Escape cepillado de doble disparo con tapas y cubiertas de escape negras
Base trasera de 240 mm de ancho
Controles de avance
Espejos blackout, amortiguadores traseros y controles
Marco de acero negro
Manillar de estilo de dibujo
Faro reflector-óptico redondo
visor de pantalla de velocidad para combinar colores
Disco ranurado con ruedas delanteras de hierro fundido negro de 18/19 pulgadas
con tiras naranjas
Esquema de contraste de rayas de carreras
Altura del asiento 25,2 pulgadas
Sistema de seguridad inteligente opcional