HondaCBR400X
Honda CB 400X
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Marca Modelo |
Honda CB 400X |
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Año |
2013-14 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, DOHC; 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
399 cc/24,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 56,6 x 66,8 mm |
| Índice de compresión | 10,7: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Cumas Ola | 3,2 litros |
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Inducción |
PGM-FI con acelerador de cuerpo de 34 mm |
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Encendido |
Transistores digitales controlados electrónicamente con electrónica avanzada |
| Vista de la cabeza | 60 / 55W x 1l |
| Batería | 12V 8.6AH |
| A partir de | Eléctrico |
| Poder maximo | 46,9 CV/35 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
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| Embrague | Multiplaca húmeda |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena sellada con junta tórica |
| Marco | Acero, Diamante |
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Suspensión Inicial |
Telescopio convencional, horquillas de 41 mm |
| Paseo en rueda delantera | 139,7 mm/55 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Mono prolink con regulador de precarga de 9 pasos, basculante de tubo de acero cuadrado |
| Paseo en rueda trasera | 119,3 mm/4,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinzas de 2 pistones de disco de onda única de 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinzas de 1 pistón de disco de onda única de 240 mm |
| Rueda delantera | Aluminio fundido de altavoces múltiples |
| Rueda trasera | Aluminio fundido de altavoces múltiples |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
160 / 60-17 |
| Raca | 26,5 ° |
| Corredor | 108 mm / 4,25 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2095 mm / 82,4 pulgadas Ancho 830 mm / 32,6 pulgadas Altura 1290 mm / 50,7 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1421 mm/55,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
| Despeje de tierras | 170 mm/6,6 pulgadas |
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Peso mojado |
195 kg / 430 libras |
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Capacidad de combustible |
17,3 litros/4,5 galones |
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Emisiones |
Cumple con los estándares actuales de la EPA. La versión de California cumple con los estándares CARB actuales y puede diferir ligeramente debido al equipo de emisiones. |
honda Versión de 399cc de ambos 2013 500 juegos motocicletas para el mercado japonés. el honda CBR400R, CB400F y 400X ofrecen en Japón en lugar de sus respectivas versiones 500, ya que se adaptan mejor al sistema de licencias en serie del país que el CBR500R, CB500F y CB500X.
Al igual que el motor más grande, la nueva planta de energía del motor DOHC es un paralelo refrigerado por líquido. El motor más pequeño tiene el mismo diámetro de 67 mm y el motor 500, pero con 56,6 mm, tiene una carrera más pequeña que el motor 500 de 66,8 mm.
