Husaberg FE 570 Enduro
Husaberg FE 570 Enduro
Marca Modelo |
Husaberg FE 570 Enduro |
Año |
2012 |
Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
Cumas |
565,5 cc/34,5 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 100 × 72 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 12,2: 1 |
Lubricación | Disipación de presión, bomba de aceite trochoit |
Inducción |
Inyección electrónica de combustible Keihin EFI. |
Encendido |
Kokusan digital |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
N / A |
Tuerca maxima |
N / A |
Embrague | Embrague multidisco húmedo, accionado hidráulicamente |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Marco | Diseño perimetral de doble cuna de 25CrMo4, subestructura de polietileno reticulado |
Suspensión Inicial |
WP USD 4860 MA Husaberg Enduro |
Paseo en rueda delantera | 300 mm / 11,8 pulgadas |
Suspensión trasera |
WP PDS 5018 Husaberg Enduro |
Paseo en rueda trasera | 320 mm/12,6 pulgadas |
Frenos delanteros |
Pinza pistón 2 monodisco 260mm |
Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
Neumático delantero |
90/90-21 |
Cúil Tire |
140 / 80-18 |
distancia entre ejes | 1475 mm/58,7 pulgadas |
Altura del asiento | 985 mm/38,8 pulgadas |
Despeje de tierras | 390 mm/15,4 pulgadas |
Peso en seco |
114,5 kg/252,4 libras |
Capacidad de combustible |
9 litros /2,4 vapor EE. UU. |
Excelente Husaberg Enduro Power: fuerza brutal combinada con una ergonomía limpia y una conducción elevada. No deja nada que desear en términos de rendimiento y par, incluso cuando existen los requisitos más estrictos. Qué más podrías querer.
centralización de masas con diseño de motor de 70 °
la posición óptima del centro de gravedad
controlabilidad
aplicación de potencia precisa con EFI
entrega de potencia armónica en todos los casos
tracción debido a las características del motor y la distribución del peso
conversión de potencia del motor a marcha adelante
horquillas de cartucho cerrado
capacidad de respuesta insuperable
amortiguación constante a lo largo de todo el recorrido de la suspensión
optimizado para terrenos rápidos y llenos de baches
Características y beneficios de Husaberg FE570
El último cartucho cerrado USD WP con 48 mm de diámetro muestra una nueva característica en el campo de la suspensión de enduro. La horquilla totalmente ajustable de 48 mm de WP Supension garantiza una respuesta cómoda y grandes reservas de humedad. En combinación con las abrazaderas triples mecanizadas por CNC, esto garantiza un control más preciso de la rueda delantera.
Especialmente ligero y fabricado en aluminio de alta calidad, lo que garantiza que el silenciador cumple todos los límites de ruido reglamentarios.
El diseño perimetral ligero de doble cuna garantiza los más altos niveles de rigidez torsional y estabilidad direccional definida. Bucles de tubo inferior extremadamente estrechos. Ancho total mínimo. Inmejorable Despeje de Terreno.
Los manillares cónicos de aleación de aluminio de alta resistencia de Neken garantizan los más altos niveles de rigidez y seguridad. Construido en 4 ubicaciones diferentes.
El polietileno reticulado garantiza los más altos niveles de resistencia al mismo tiempo que reduce el peso. Muchos componentes electrónicos están perfectamente integrados en el bastidor auxiliar. Ahora en negro.
Excelentes abrazaderas triples mecanizadas de una sola pieza instaladas de serie en todos los modelos Husaberg. Esto da como resultado una sujeción precisa de los tubos de la horquilla, lo que respalda el funcionamiento impecable de las horquillas.
Ubicado justo detrás de la tapa del tanque, está cubierto por la parte delantera del asiento. La posición elevada de la caja de aire asegura la entrada de aire fresco y limpio y la máxima profundidad de lapeado. El puerto de admisión en un asistente desciende directamente desde el filtro hasta el cilindro.
El depósito de combustible estrecho de 8,5 litros de capacidad se extiende por debajo del asiento, proporcionando un centro de gravedad favorable, y está equipado con una bomba de combustible compacta y un sensor de reserva. El polietileno transparente también permite determinar el nivel de combustible desde el exterior.
El colector de escape integrado de acero inoxidable ofrece la mejor protección contra daños por rocas y evita todo contacto directo con el ciclista.
El último freno delantero Brembo para un rendimiento de frenado óptimo con el mínimo esfuerzo. Eficiente pinza de freno trasero de un pistón. Discos Wave ultraligeros para una desaceleración óptima
y eficaz autolimpieza de frenos.
Amortiguador PDS totalmente ajustable con ajustes optimizados para una mejor tracción y estabilidad. La amortiguación de rebote ajustable y la amortiguación de compresión variable a alta y baja velocidad garantizan la configuración perfecta para las condiciones más variadas.
Diseño de motor compacto y deportivo con diseño revolucionario + reducido al mínimo + manejo óptimo gracias a un ángulo de cilindro de 70° y posición del cigüeñal cerca del centro de gravedad de la moto + arranque fácil + máxima confiabilidad
Arranque con solo presionar un botón, en todos los casos mediante una gestión precisa del motor controlada con precisión, sin necesidad de pedal de arranque, peso mínimo del motor
Cuerpo de pala de 42 mm en deflexiones rectas + flujo óptimo desde la caja de aire hasta el cilindro + 2 mapas alternativos opcionales (interruptor selector de mapa disponible como parte de Husaberg)
Los nuevos contenedores de resorte de válvula fabricados con un material más resistente garantizan una mayor confiabilidad bajo cargas pesadas en los rangos de rpm más altos.
Cada versión de motor está equipada con una transmisión de 6 palancas perfectamente graduada, con una distribución más estrecha en el FX.
Diseñado para cargas extremas, el riesgo de rotura se reduce a 90 °, sistema de actuador de embrague hidráulico Magura, amortiguador de par integrado, aplicación perfecta, palanca de embrague FLEX, bisagras delanteras hasta 90 °.
Para una mayor rigidez, los ingenieros han reforzado considerablemente la distancia del cuadro alrededor del cabezal de dirección en los modelos de 4 tiempos, han reducido la flexión del cuadro en los puntos decisivos, han mejorado mucho la estabilidad de la bicicleta a altas velocidades y un control preciso de la rueda delantera.
Basculante de aluminio fundido extremadamente liviano, el amortiguador PDS conectado directamente mantiene el nivel máximo de estabilidad direccional, fuerza de tracción y comodidad
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El año modelo 2012 de Husaberg está a punto de salir a la carretera
Para el año modelo 2012, Husaberg será 100% Enduro y con la incorporación del sexto modelo con la serie Enduro, la marca sueca se enfrenta una vez más a un nuevo público objetivo.
En el modelo del año 2012, Husaberg se centra claramente de nuevo en su principal competencia: el enduro. Desde sus inicios en 1988, cuando unos pocos entusiastas suecos decidieron desarrollar y construir una nueva máquina de Enduro, entonces llamada la primera Husaberg, hasta el día de hoy, el Enduro siempre ha sido el núcleo central de la marca. . Ya sea en términos de ventas o en términos de éxito en las carreras, las bicicletas Enduro FE y TE siempre han sido los activos más valiosos de la marca, por lo que se tomó la decisión de “volver a las raíces” y volver a ser 100% Enduro.
Nuevo modelo para los nuevos pilotos de Husaberg
Husaberg quiere abrir el acceso a la marca a más entusiastas del enduro. Por lo tanto, la gama de modelos se amplía aún más con la incorporación de un nuevo modelo, el TE 125.
Después de los 2 modelos de éxito más aburridos del año pasado que lo hicieron muy bien en las carreras (victorias en Hell’s Gate, Tough One, Extreme Lagares y la final de la Liga de Campeones del Mundo en el Campeonato del Mundo Indoor de Enduro), así como ventas inmediatas, Esta nueva incorporación a la gama de Husaberg de modelos atraerán aún más nuevos clientes a Husaberg. Los apasionados pilotos de 125cc por un lado y, lo que es más importante, los jóvenes entusiastas del Enduro y corredores a partir de los 16 años por el otro. El siguiente paso lógico para Husaberg es convertirse en una marca de Enduro 100% de gama completa que atraiga a nuevos clientes jóvenes.
La TE 125 es imbatible en cuanto a facilidad de manejo y los componentes de gama alta, como la horquilla de cartucho cerrado, las abrazaderas triples mecanizadas y un depósito translúcido de 11 litros que comparte con sus hermanas, serán una elección fácil para todos los corredores de E1 que la quieran. mejor relación precio / rendimiento de la clase.
Nueva apariencia, mejor “capacidad de uso”
El aspecto de la gama de modelos 2012 se ha renovado no solo con nuevos gráficos, sino también con cambios y adiciones muy útiles. Un cambio muy conveniente que también se suma a la apariencia general fresca y liviana de las bicicletas es el tanque de combustible ahora completamente translúcido para todos los modelos FE e IT, lo que facilita aún más determinar el nivel de combustible en el tanque. Debido a que el marco revestido de amarillo puede verse bien, los protectores de manos MX altamente estables brindan una excelente protección y enfatizan aún más el alto nivel de equipamiento que se ofrece de serie en los modelos Husaberg, como la protección del marco (todos los modelos) y la protección del motor (todos los modelos excepto). TE 125).
Solo los mejores componentes
Por supuesto, Husaberg es fiel a sus estándares premium, por lo que todos los modelos tienen una suspensión de gama alta con una horquilla delantera de cartucho cerrado y el amortiguador PDS totalmente ajustable. La horquilla se mantiene en su lugar mediante abrazaderas triples mecanizadas, donde la abrazadera triple superior es una versión más nueva, más liviana y más rígida que ofrece características de sujeción aún mejores para los modelos 2012.
Brembo vuelve a suministrar los frenos de alto rendimiento que se incluyen en los modelos Husaberg 2012, los jugos se fabrican utilizando la última tecnología en molde, haciéndolos más resistentes al desgaste con la acción del embrague hidráulico y el botón de arranque eléctrico (todos los modelos excepto TE 125) montados sobre un manillar de aluminio Neken extremadamente rígido.
Los modelos de 2 tiempos de gran calibre TE 250 y TE 300 obtienen un nuevo bloque de válvulas de láminas para una mejor respuesta del acelerador y el TE 300 también tiene un nuevo cilindro para aumentar la potencia del extremo inferior. En el año modelo 2012, el interruptor de encendido en vuelo estándar, que solo está disponible en el programa de accesorios de Husaberg, se reemplaza por una versión más pequeña.
Por último, pero no menos importante, Husaberg se basará en la cooperación a largo plazo del Husaberg Factory Team con Michelin en las motos estándar al otorgar neumáticos Michelin Enduro Competition III del año modelo 2012 a todos los modelos.
Relación calidad-precio
Si bien todavía se utilizan solo los mejores componentes disponibles en el mercado y sin ningún detalle sobre la calidad de construcción, centrándose en los modelos principales de Enduro, complementando mejores términos de abastecimiento que dan como resultado un mayor volumen de ventas en constante crecimiento durante los últimos 3 años, Husaberg ahora puede hacerlo. transmitir estos beneficios de costos a sus usuarios de Husaberg con precios minoristas más atractivos * para el año modelo 2012.
Todas las noticias y detalles sobre los modelos 2012 están disponibles aquí en el sitio web de Full Motorcycle.