Husaberg TE 300

Husaberg TE 300

Los nuevos manillares de Neken, que han tenido la misma forma que antes, garantizan una gran rigidez y seguridad.

Excelentes abrazaderas triples mecanizadas de una sola pieza instaladas de serie en todos los modelos Husaberg. Esto da como resultado una sujeción precisa de los tubos de la horquilla, lo que respalda el funcionamiento impecable de las horquillas.

El depósito de combustible de polietileno de los modelos IT está diseñado para combinar suficiente autonomía con la ergonomía del enduro dando así el mejor toque a la moto. Con una capacidad de 11 litros, es lo suficientemente grande como para completar fácilmente las etapas de carrera más largas y también permite largos paseos en enduro.

Chasis de gama alta insuperable con tecnología sofisticada de cartucho cerrado: extremadamente sensible + características de amortiguación optimizadas, como las “bicicletas grandes” + ajustadas con poco peso

El sistema de refrigeración líquida inteligente dirige el agua directamente desde la culata a través del triángulo del bastidor a través de una pieza en T y directamente a los radiadores. Esto significa un montaje sencillo de los radiadores, mucho espacio debajo del depósito de combustible y, por lo tanto, una circulación de aire sin obstáculos.

El tubo de escape niquelado está especialmente diseñado para uso enduro y mejora en gran medida la capacidad de conducción controlable combinada con los más altos niveles de rendimiento. El silenciador principal de aluminio fabricado en un proceso de dos componentes está perfectamente unido al bastidor auxiliar con una funda de plástico resistente.

La caja de aire de alto volumen proporciona al motor aire fresco y limpio de la mejor manera. El filtro de aire de espuma Twin-Air, que tiene un tamaño generoso, se puede cambiar en segundos, sin herramientas.

El diseño estable y, al mismo tiempo, muy ligero, fabricado con tubos y perfiles de acero al cromo molibdeno de alta calidad, garantiza que el marco del tubo central ofrezca un nivel ideal de resistencia y flexibilidad. Esto garantiza el más alto nivel de estabilidad direccional y rigidez torsional.

Excelente tecnología de frenado de Brembo. Una pinza de freno flotante ligera de dos pistones en la parte delantera y una pinza flotante compacta de un pistón en la parte trasera, combinadas con discos de freno ultraligeros Wave, proporcionan una aplicación óptima y el máximo rendimiento de frenado.

Nuevo cilindro para aún más par a bajas revoluciones (TE 300) + desarrollo de potencia muy manejable + golpe espontáneo desde bajas revoluciones para una gran tracción de la rueda trasera + potencia más que suficiente en el rango de revoluciones superior para poder subir las pendientes más empinadas con el. máxima facilidad + control de escape dependiendo de la velocidad del motor con nuevo bloque de válvulas de láminas para una mejor respuesta del acelerador: con dos resortes de control adicionales provistos que brindan características ajustables para el desarrollo de potencia que puede ser más suave y atractiva o más agresiva para potencia espontánea.

El encendido digital de fábrica está equipado con un interruptor de curva de encendido nuevo y más cercano en el manillar que le permite seleccionar dos curvas de encendido diferentes mientras conduce + el ciclista puede elegir entre “suave” – ​​.i. rendimiento más suave, más atractivo o “agresivo” con un rendimiento mucho más espontáneo.

espacio y buena protección, perfecto para cuando la fuerza del ciclista disminuye en terrenos traicioneros.

Práctico actuador de embrague hidráulico de Brembo, la mejor aplicación, especialmente diseñado para características de dos tiempos, siempre con un punto de presión preciso.

motor de 2 tiempos compacto y extraligero con una cilindrada de 249 cc, 293,2 cc o ahora con 124,8 cc + características del motor específicas de enduro + control de escape controlado por fuerza centrífuga y encendido ajustable que permite características del motor adaptadas a las necesidades del motor rider o terreno + transmisión robusta de seis velocidades diseñada con precisión para el uso real de enduro + embrague hidráulico fino + arranque eléctrico patentado

Ergonomía esbelta para una libertad de movimiento óptima, perfecta conexión entre el ciclista y la bicicleta que permite un manejo divertido, aspecto típico de Husaberg y gráficos frescos

Husaberg TE300 – Comunicado de prensa

El año modelo 2012 de Husaberg está a punto de salir a la carretera

Para el año modelo 2012, Husaberg será 100% Enduro y con la incorporación del sexto modelo con la serie Enduro, la marca sueca se enfrenta una vez más a un nuevo público objetivo.

En el modelo del año 2012, Husaberg se centra claramente de nuevo en su principal competencia: el enduro. Desde sus inicios en 1988, cuando unos pocos entusiastas suecos decidieron desarrollar y construir una nueva máquina de Enduro, entonces llamada la primera Husaberg, hasta el día de hoy, el Enduro siempre ha sido el núcleo central de la marca. . Ya sea en términos de ventas o éxito en las carreras, las bicicletas FE y TE Enduro siempre han sido los activos más valiosos de la marca, por lo que se tomó la decisión de “volver a las raíces” y volver a ser 100% Enduro nuevamente.

Nuevo modelo para los nuevos pilotos de Husaberg

Husaberg quiere abrir el acceso a la marca a más entusiastas del Enduro. Por lo tanto, la gama de modelos se amplía aún más con la incorporación de un nuevo modelo, el TE 125.

Después de los 2 modelos de éxito más aburridos del año pasado que lo hicieron muy bien en las carreras (victorias en Hell’s Gate, Tough One, Extreme Lagares y la final de la Liga de Campeones del Mundo en el Campeonato del Mundo de Enduro Indoor), así como ventas inmediatas, Esta nueva incorporación a la gama de Husaberg de modelos atraerán aún más nuevos clientes a Husaberg. Los apasionados pilotos de 125cc por un lado y, lo que es más importante, los jóvenes entusiastas del Enduro y corredores a partir de los 16 años por el otro. El siguiente paso lógico para Husaberg es convertirse en una marca de Enduro 100% de gama completa que atraiga a nuevos clientes jóvenes.

La TE 125 es imbatible en cuanto a facilidad de manejo y los componentes de gama alta, como la horquilla de cartucho cerrado, las abrazaderas triples mecanizadas y el depósito translúcido de 11 litros que comparte con sus hermanas, serán una opción fácil para todos los corredores de E1 que la quieran. mejor relación precio / rendimiento de la clase.

Nueva apariencia, mejor “capacidad de uso”

El aspecto de la gama de modelos 2012 se ha renovado no solo con nuevos gráficos, sino también con cambios y adiciones muy útiles. Un cambio muy conveniente que también se suma a la apariencia general fresca y liviana de las bicicletas es el tanque de combustible ahora completamente translúcido para todos los modelos FE e IT, lo que facilita aún más determinar el nivel de combustible en el tanque. Debido a que el marco revestido de amarillo puede verse bien, los protectores de manos MX altamente estables brindan una excelente protección y enfatizan aún más el alto nivel de equipamiento que se ofrece de serie en los modelos Husaberg, como la protección del marco (todos los modelos) y la protección del motor (todos los modelos excepto). TE 125).

Solo los mejores componentes

Por supuesto, Husaberg es fiel a sus estándares premium, por lo que todos los modelos tienen una suspensión de gama alta con una horquilla delantera de cartucho cerrado y el amortiguador PDS totalmente ajustable. La horquilla se mantiene en su lugar mediante abrazaderas triples mecanizadas, donde la abrazadera triple superior es una versión más nueva, más liviana y más rígida que ofrece características de sujeción aún mejores para los modelos 2012.

Brembo vuelve a suministrar los frenos de alto rendimiento que se incluyen en los modelos Husaberg 2012, los jugos se fabrican utilizando la última tecnología en molde, haciéndolos más resistentes al desgaste con la acción del embrague hidráulico y el botón de arranque eléctrico (todos los modelos excepto TE 125) montados sobre un manillar de aluminio Neken extremadamente rígido.

Los modelos de 2 tiempos de gran calibre TE 250 y TE 300 obtienen un nuevo bloque de válvulas de láminas para una mejor respuesta del acelerador y el TE 300 también tiene un nuevo cilindro para aumentar la potencia del extremo inferior. En el año modelo 2012, el interruptor de encendido en vuelo estándar, que solo está disponible en el programa de accesorios de Husaberg, se reemplaza por una versión más pequeña.

Por último, pero no menos importante, Husaberg se basará en la cooperación a largo plazo del Husaberg Factory Team con Michelin en las motos estándar al otorgar neumáticos Michelin Enduro Competition III del año modelo 2012 a todos los modelos.

Relación calidad-precio

Si bien todavía se utilizan solo los mejores componentes disponibles en el mercado y sin ningún detalle sobre la calidad de construcción, centrándose en los modelos principales de Enduro, complementando mejores términos de abastecimiento que dan como resultado un mayor volumen de ventas en constante crecimiento durante los últimos 3 años, Husaberg ahora puede hacerlo. transmitir estos beneficios de costos a sus usuarios de Husaberg con precios minoristas más atractivos * para el año modelo 2012.

Todas las noticias y detalles sobre los modelos 2012 están disponibles aquí en el sitio web de Total Motorcycles