Husqvarna Cruz 400
Husqvarna Cruz 400
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Marca Modelo |
Husqvarna Cruz 400 |
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Año |
1969 – |
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Motor |
Monocilíndrico, 2 tiempos |
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Cumas |
396 cc / 24,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 81x76mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
carburador Bing 36mm |
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Encendido |
imán FESMA |
| A partir de | Puntapié inicial |
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Potencia máxima (requerido) |
29,8 kW / 40 CV |
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Transmisión |
4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Tubo descendente simple, cromol |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescopica husqvarna |
| Paseo en rueda delantera | 152,4 mm/6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Estribos para asar |
| Paseo en rueda trasera | 114 mm / 4,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
| Ruedas | Llantas Akront, radios de alambre entrelazados |
| Despeje de tierras | 229 mm / 9 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm/31,5 pulgadas |
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Peso en seco |
105 kg / 231 libras |
A medida que surgieron las carreras de motos todoterreno en las décadas de 1960 y 1970, el movimiento comenzó desde las motos de calle ligeras modificadas hacia las máquinas diseñadas desde cero para la competencia. En este período anterior a la participación de los fabricantes japoneses, los europeos marcaron la tendencia, construyendo máquinas más ligeras y potentes. El fabricante sueco Husqvarna vino a demostrar el éxito de las motocicletas desarrolladas y ampliamente aprobadas en una competencia de circuito cerrado. Sus modelos ganaron 14 títulos de motocross y 24 de enduro (distancia más larga) hasta fines de la década de 1970.
Husqvarna 400 Cross McQueen fue el último de una línea de modelos de motocross de gran tamaño que combinan una potencia temible y un manejo excelente. Hasta entonces, muchos pilotos todoterreno habían sufrido más, quitando y aligerando al máximo los modelos bicilíndricos de calle; sin embargo, eran aburridos y problemáticos. Además, vino un Husky 400 Cross de dos tiempos, en el que un motor monocilíndrico extremadamente cruel colgaba de un marco de acero liviano. Este fue el período anterior a los plásticos, por lo que el Husky presentó un tanque de combustible de aluminio esculpido con una parte pulida para ayudar a reducir el desgaste cuando el ciclista se encuentra con la bicicleta. La combinación rojo brillante/brillante se convirtió en un símbolo icónico para las motos de motocross en la década de 1970.
Husqvarnas apareció en la imborrable película de motocicletas On Any Sunday, que puso a la compañía en el mapa para los motociclistas estadounidenses. Cuando los superhéroes de motocicletas Malcolm Smith y McQueen vieron largos sacos de arena en la playa a las afueras de Pendleton Camp, los nuevos entusiastas del motociclismo llegaron a cada espectáculo.
La Husky 400 Cross era una motocicleta brutal e implacable, difícil de manejar bien, lo que McQueen hizo a la perfección. Encarna el deseo de McQueen de ser tomado en serio como ciclista y corredor. Su dominio del Husky solo ayuda a inspirar su leyenda.
Fotos de origen Bonhams
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