NCR Ducati 848 especial
NCR 848 especial
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Marca Modelo |
RNC 848 |
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Año |
2009 |
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Motor |
Los motores NCR-848 tienen bielas de titanio tallado en palanquilla, pistón forjado de alta compresión con un solo anillo de pistón, válvulas de titanio, cabezales portátiles, caja de cambios ligera, cigüeñal equilibrado, embrague antirrebote de tipo húmedo personalizado STM para NCR, radiador de aluminio de carrera completo y enfriador de aceite – reubicados para aceptar el desplazamiento completo de la suspensión delantera, todos los sujetadores en titanio. |
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Encendido / Arranque |
NCR Corse-EFI, EFI Euro 1, NCR Racing Harness con interfaz con pantalla AMI MXL PISTA. El sistema NCR-EFI acepta la capacidad de mapeo completo junto con la interfaz Lambda para el control de mapeo de circuito cerrado. |
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Poder maximo |
145 hp/108 kW a 12500 rpm |
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Tuerca maxima |
12 kgf-m / 87 libras-pie a 10000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Showa original OEM con sistemas de amortiguación internos Öhlins-NCR. Bases de horquilla NCR de palanquilla con separación de 100 mm. Abrazaderas triples hechas de AL 7075 con desplazamiento ajustable de 28 a 36 mm en incrementos de 1 mm. |
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Suspensión trasera |
Öhlins TTX sintonizado por NCR |
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Frenos delanteros |
2x 300 mm WAVE Brake-NCR, monobloque radial Brembo Racing (versión 100 mm) con horquilla inferior NCR billet. |
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Frenos traseros |
Freno WAVE-NCR simple de 200 mm, Brembo Racng de 2 pistones. |
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Ruedas |
Aluminio forjado Marchisini |
| Escape | Sistema completo de carreras Termignoni |
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Peso en seco |
155 kg (341 libras) |
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Piezas especiales |
Conjuntos traseros ajustables en AL 7075 y titanio, conjunto de tapa de gasolina en AL 7075, clips en AL 7075 con tubos de titanio, fondos de horquilla en aluminio billet, abrazaderas triples de AL 7075 con desplazamiento ajustable de 28 a 36 mm, amortiguador de dirección con soporte billet, Tuercas de rueda personalizadas, cubierta llena de aceite billet, bastidor auxiliar trasero en aluminio, carenado delantero en aluminio. Todas las piezas desarrolladas y producidas por NCR. |
Para aquellos que no están satisfechos con el rendimiento de su Ducati 848 original, Nepoti y Caracchi Racing (NCR) ahora ofrecen algunas piezas especiales que mejorarán la potencia, el rendimiento y el manejo. Estos incluyen válvulas de titanio, bielas de titanio, una horquilla Showa USD con partes internas altamente reelaboradas, un amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable, discos de freno de 300 mm (en la parte delantera) con pinzas monoclimáticas Brembo y un sistema de gestión del motor completamente nuevo.
Peso original de Ducati 848 168 kg y grifo 134 bhp. La NCR Ducati 848 completa pesa 155 kilogramos en seco y genera 145 CV a 12.500 rpm y 118 Nm de par motor a 10.000 rpm. Por supuesto, alrededor de US $ 61,000 también es un poco más caro
La NCR 848 es el resultado de la colaboración de Ducati North American.
Este año, la NCR estuvo en el equipo de la fábrica oficial de Dcati North America para competir en CANADA SUPERBIKE PARTS BROADCAST en la Clase THUNDER.
El equipo tenía dos NCR 848 desarrollados específicamente para desarrollar un catálogo completo de piezas para esta nueva y emocionante bicicleta.
Las bicicletas fueron montadas por NCR Factory Valter Bartolini y Andrew Nelson Canadian. Entre los dos pilotos ganaron 7 rondas del campeonato incluyendo las 7 poles y cada nueva pista en cada pista (4 victorias para Valter y 3 victorias para
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