Juego Adler M100
Juego Adler M100
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Marca Modelo |
Adler M 100 |
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Año |
1949-56 |
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Producción |
35 000 unidades |
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Motor |
1 cilindro, 2 tiempos |
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Cumas |
98 cc / 6 pulgadas cúbicas. |
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Diámetro x carrera |
50x50mm |
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Enfriamiento |
Aire enfriado |
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Lubricación |
Mezcla de aceite de gasolina 25: 1 |
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Embrague |
Multiplaca, húmedo, operado por cable |
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A partir de |
Puntapié inicial |
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Encendido |
Imán |
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carburador |
Bloque incorporado único |
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Sistema de escape |
Suela, acero y cromo |
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Poder maximo |
3 kW / 4,1 CV |
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Índice de compresión |
1: 5,75 |
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Transmisión |
Caja de cambios de 3 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Marco de acero de doble cuna |
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Suspensión inicial |
Enlace inicial |
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Suspensión trasera |
Amortiguador Twon, émbolo |
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Freno |
Tambor, 125 mm |
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Dimensiones |
Longitud 1900 mm / 74,8 pulg. Ancho 650 mm / 25,6 pulg. Altura 865 mm / 34,1 pulg. |
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Peso en seco |
55 kg / 121 libras |
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Capacidad de combustible |
7 L / 1,8 gal EE.UU. |
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Velocidad máxima |
70 km/h/43,5 mph |
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Colores |
Negra con rayas doradas / Roja con rayas doradas |
En 1949 se levantaron las restricciones aliadas. A Adler se le ocurrió una motocicleta que tenía un motor de dos tiempos de 98 cc relativamente tradicional, conocido como Adler M100.
El motor cuenta con el Schnurle Loop-scavenge. Esta máquina también vino con transmisión de tres velocidades, patada de arranque y programas de ejecución.
Las ventas de la Adler M100 no eran lo que podría llamarse “falta de brillo”, y el público no estaba abriendo las puertas para comprar una de estas. Ese honor se le otorgó a NSU Fox, que tiene un motor de cuatro tiempos OHV de 98 cc y un brazo de péndulo en voladizo.
Para competir, Adler tuvo que aumentar su flota. Cuando se inauguró el Frankfort Motorcycle Show en octubre de 1951, la compañía agregó tres nuevos modelos a su establo: el M125 (una versión más grande del 98cc con un frenado HP de 5.5.
Ahora imagínese, si le gusta… el M200, el primer motor moderno de 2 cilindros y dos tiempos. Con el fin de superar al resto de los constructores de motocicletas y aumentar la base de clientes, Friedrich y su hombre diseñaron motores, el nuevo y peligroso motor Felix Dozekal: después de todo, actualmente competían con gente como DKW y otros. En comparación con las 121 libras del M100… ¡el campeón de peso pesado de la línea Adler pesaba 297 libras!
