Adler MB 250 RS
Adler MB 250 RS
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Marca Modelo. |
Adler MB 250 RS |
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Año |
1953 |
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Motor |
2 cilindros, 2 tiempos, pistones de corona plana |
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Cumas |
247 cc / 15,1 pulgadas cúbicas. |
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Diámetro x carrera |
54x54mm |
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Enfriamiento |
Aire enfriado |
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Lubricación |
Mezcla de aceite de gasolina 25: 1 |
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Embrague |
Múltiple |
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A partir de |
Puntapié inicial |
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Batería |
6V, 6Ah |
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Encendido |
maíz bosch |
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carburador |
Carburadores gemelos Bing |
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Sistema de escape |
Géminis, acero, cromo |
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Poder maximo |
19,2 kW / 26 CV a 7500 rpm |
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Índice de compresión |
1: 5,75 |
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Embrague |
Multidisciplinario |
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Transmisión |
Caja de cambios de 4 velocidades montada en el bloque del motor, intercambio de engranajes de pie |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Chasis tubular doble con adaptador para sidecar. |
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Suspensión inicial |
Horquillas de conexión delantera de dos giros con amortiguador y amortiguador de dirección |
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Suspensión trasera |
Horquilla oscilante ajustable para la carga y las condiciones de la carretera |
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Neumáticos (delanteros y traseros) |
3,25 x 16 pulgadas. |
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Frenos (delanteros y traseros) |
Tambores, diámetro 180 mm |
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distancia entre ejes |
1257 mm/49,5 pulgadas |
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Peso en seco |
98 kg/216 libras |
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Capacidad de combustible |
12 L / 3,2 gal SAM |
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Reservar |
3,8 l/1 galón estadounidense |
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Consumo medio |
3,6 l / 100 km / 27,8 km / l / 65,3 mpg EE.UU. |
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Velocidad máxima |
169 km/h/105 mph |
En 1949, Adler fue uno de los primeros marcadores alemanes en reanudar la producción después de la guerra. Hasta el final de la fabricación en 1957, no se pudo encontrar como un fabricante de dos tiempos. A fines de 1952, Adler presentó el MB 250, un tw0 de dos tiempos que rápidamente se denominó “Cannonball”. También ha tenido mucho éxito como moto de turismo, moto deportiva y todoterreno. Pero fue particularmente exitoso con otro nombre, ya que los primeros gemelos de Yamaha (el YD 1 de 1957) eran más o menos una copia directa del Adler MB y los gemelos de Yamaha siguieron su patrón más tarde.
Gemelos fabulosos de dos tiempos
Pronto llegó el deportivo 250 S con 250 MB en gira, seguido de una versión de carreras, el 250 RS con carburadores gemelos y una suspensión de horquilla trasera oscilante en lugar de émbolos. El 1954 Rs de 1954, todavía refrigerado por aire, desarrollaba 26 hp a 7500 rpm, pesaba 216 libras y era capaz de alcanzar más de 105 mph. La Alemania nativa fue muy apreciada, y el Adler RS fue un éxito rotundo en el Bol d’Or francés en 1954, donde un RS solo y otro sidecar ganaron sus categorías de menos de 350 cc, respectivamente.
Adler va al agua
A partir de 1954, el sintonizador / piloto refrigerado por agua Hellmut Hallmeier 250 RS, que continuó su exitosa carrera en las carreras en la década de 1960. Los “trabajos” finales de RS Adler desarrollados por Walter Vogel y Hellmut Hallmeier desarrollaron 39 hp a más de 10,000 rpm con una velocidad máxima de 125 mph.
