Kawasaki ZX-9R Speedymax
Kawasaki ZX-9R Speedymax
Esta motocicleta se basa en un modelo B1 de la Kawasaki ZX-9R de principios de la década de 1990, que Simon ha modificado en gran medida.
La lista de complementos es bastante larga: discos de horneado ondulados con pinzas Harrison de seis pistones, palancas de embrague y freno Rizoma, guardabarros delantero de fibra de carbono, tacho motocross Vapor y velocímetro, barras de carrera Harris, moldura Barnet, basculante JMC, trasero Nitrox amortiguador y sistema de escape MotoGP, por nombrar solo algunos.
Los conductos de aire ram y la caja de aire de la ZX-9R se han reemplazado y el carenado ‘Phantom Head’ es de Tecno-Bike, con sede en Bélgica. Simon ha instalado accesorios de botella NOS en la bicicleta, pero dice que el sistema NOS aún no está operativo, aunque lo estará pronto. También dice que tiene la intención de hacer más: mucho brillo y la aplicación de pintura azul perla con gráficos blancos simples, que tiene la intención de hacer por su cuenta.
El B1 ZX-9R estándar tenía unos 125 CV y una velocidad máxima de unos 265 km/h. Dependiendo de cómo esté configurado finalmente el sistema NOS de la moto, la street fighter de Simon podría tener entre 140 y 165 CV, lo que debería ser suficiente para divertirse un poco. Adiós, Speedymax…
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