KTM 1290 Sar Enduro

KTM 1290 Sar Enduro

El “enduro” y “KTM 1290 Super Duke R” en la misma frase no negativa son obviamente raros. Sin embargo, este no parece ser el caso para todos, y el corredor checo Jiri Heinik tiene la prueba perfecta. Conoce su KTM 1290 Super Enduro, un cruce entre la Super Duke R y las máquinas Super Adventure.

Mientras hace las cosas aún más locas, también debe saber que Jiri tiene planes serios para llevar esta bicicleta al Erzbergrodeo el próximo año.

Por supuesto, Mount Erzberg es el lugar más improbable para crear una motocicleta de 180 kg (397 lb) y 180 hp de capacidad, pero con las modificaciones que Jiri ha hecho a la Super Duke R y sus habilidades, nos morimos por ver esto.

Uno de los aspectos divertidos es ver a Jiri encontrar el mapa correcto para el Erzberg. El Gran Duque R 1290 no fue apodado la Bestia; es una motocicleta resistente que es difícil de dominar incluso con todos los sistemas electrónicos activos y en funcionamiento.

Uno de los verdaderos desafíos parece ser poner a trabajar 180 caballos de fuerza en las pésimas condiciones de la carrera austriaca. Si la 1290 Super Enduro puede hacer frente a las partes más brutales, como Carl’s Diner, su potencia explosiva podría abrumarla para subir pendientes más finas, ya que puede aumentar el impulso y la velocidad mucho más fácilmente que una bicicleta de 450 cc.

Jiri construyó la horquilla Super Adventure 1290 y la reemplazó con la horquilla Beast. La suspensión suspendida más larga era obligatoria para el proyecto, ya que las horquillas orientadas a la calle de la 1290 Super Duke R no eran adecuadas para el trabajo.

Heinik también introdujo nuevas crestas Kineo más grandes, que tienen bases óseas para el barro, los estanques y las rocas, y con la suspensión adecuada, la bicicleta tiene buenas posibilidades de comportarse como una máquina de enduro natural. El peso de la 1290, sin embargo, es una de las cosas que pueden afectar negativamente al rendimiento de la moto en el Erzbergrodeo.

Fuente autoevolución.com