KTM Brudeli 654L
KTM Brudeli 654L
La potencia de la Leanster de la KTM 690 LC4 Single está acoplada a una transmisión de 6 velocidades con llantas de 17 pulgadas alrededor. Pesa 525 libras, 85 pulgadas de largo en una rueda de 46 pulgadas. La altura del asiento es de casi 34 pulgadas y la velocidad máxima es de 105 mph. El ángulo de inclinación está limitado a 45 grados y debería ser una fortaleza para cualquiera. El precio es de $ 30.000.
Comunicado de prensa de Brudeli:
Brudeli Tech se enorgullece de presentar nuestro nuevo Leanster, el Brudeli 654L, un nuevo vehículo único que brinda una experiencia de conducción extraordinaria. El modelo de producción exclusivo Brudeli 654L está disponible en un número muy limitado y se presentará en Intermot 2008 (del 8 al 12 de octubre).
“Es imposible adivinar que se van a hacer derrapes eléctricos de 100 metros en la pista ovalada de tierra local (autopista). Especialmente cuando se trata de un vehículo de la ley de la calle que te encontraste en la carretera”. dice Geir Brudeli, inventor del Leanster y gerente de Brudeli Tech. “Luego, unos minutos más tarde, podría estar en una pista de karts sin cambios en la configuración, inclinándose 45 grados en las esquinas con un mejor controlador que una motocicleta normal. La suspensión Leanster es 100% mecánica y deja al ciclista a cargo. Está comprometido con el objetivo de potenciar la experiencia en moto”. Brudeli Tech cree que sus clientes utilizarán la 654L principalmente para circular por carreteras convencionales, y para eso está diseñada.
El vehículo se describe mejor como algo entre una motocicleta y un quad ATV. Continúa en las curvas como una moto pero, al mismo tiempo, tiene mucha estabilidad con un quad deportivo. La idea nació en las carreteras de grava y de invierno de Noruega, pero se ha demostrado que Leanster funciona muy bien en carreteras asfaltadas y pistas de karts. Muchos motociclistas ven las carreras de pista de tierra soñando con poder controlar una moto de la misma manera. La Brudeli 654L es una forma de acercarse a ese sueño. Los estribos permanecen paralelos al suelo y el resto del vehículo, incluidas las dos ruedas delanteras, se sigue en un ángulo de hasta 45 grados. Ambas ruedas delanteras también proporcionan una longitud de freno más corta. Se trata tanto de diversión como de seguridad.
El nuevo modelo fue diseñado por Atle Stubberud de Soon Design (www.soondesign.com). Atle Stubberud también fue el diseñador principal del modelo conceptual a partir de 2005. “Este es un proyecto real para un diseñador de transporte. Casi como un proyecto de estudiante donde puedes empezar con una mente completamente abierta. He estado involucrado con él desde que se concibió la idea por primera vez en 2001. ” Arsa Atle Stubberud.
La Brudeli 654L se basa en la Supermoto KTM 690. El tráiler cumplirá las leyes de circulación en Europa (aprobado por TÜV).
Precio: El precio rondará los 21000 euros (30000 USD) (sin IVA y sin Hokksund Works)
Sobre la empresa:
La empresa Brudeli Tech actualmente posee 12 inversores y socios noruegos y es completamente independiente de cualquiera de los principales fabricantes de motocicletas. La empresa estatal “Innovation Norway” es el socio más importante en el desarrollo del negocio, desde el concepto hasta la actualidad. La misión de Innovation Norway es: “Ofrecemos oportunidades globales para ideas locales”. Brudeli Tech está ubicado en Eiker Næringspark, un polígono industrial que anteriormente era una fábrica de hormigón, pero que hoy alberga muchas empresas en crecimiento.
Datos técnicos:
Motores:
TIPO: KTM 690 LC4, monocilíndrico, 4 tiempos
Volumen: 654,7 cc
POTENCIA: 47kW / 7.500 O / min
Par: 65 Nm / 6.550 O / min
TRANSMISIÓN: 6 marchas, embrague de garras
CHASIS:
MARCO: Marco tubular de acero
SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-4014 (estándar de ajuste de rebote, extra alta/baja)
el ajuste de compresión de velocidad es opcional)
ARO TRASERO: WP-Monoshock con Pro-Lever rojo.
FUERZA DE EXTRACCIÓN: 180/210 mm (delantera/trasera)
PULSADORES DELANTEROS: Caliper ISR especialmente diseñado. Freno de diseño interior especial
discos, discos Ø325 mm
PELÍCULA TRASERA: Wilwood de un solo pistón / pinza mecánica flotante combinada,
disco de freno Ø 240 mm
LLANTAS delanteras/traseras: 3.50 x17 ”, palanquilla maquinada; Aluminio fundido 5.00 x 17 ”
LLANTAS INICIO/TRASERA: 120/70-17”; 160 / 60-17 “
Ángulo DE INCLINACIÓN: 45º máx, regulable
Ancho: 1.250 mm
LONGITUD RUEDA / ESTABLECIMIENTO: 2.160 mm / 1.510 mm
ALTURA TOTAL: 1.170 mm (altura de la barra de mano) 1.380 (parte superior del espejo)
Distancia al suelo: 205 mm
Altura del asiento: 860 mm
peso: 238 kg
VELOCIDAD MÁXIMA: 170 km/h
