Ladrón Suzuki GSX 150
Ladrón Suzuki GSX 150
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Marca Modelo |
Ladrón Suzuki GSX 150 |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
147,3 cc/8,95 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 62 x 48,8 mm |
| Sistema de refrigeración | agua de refrigeración |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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A partir de |
Eléctrico |
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Batería |
12V, 3Ah, sin mantenimiento |
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Poder maximo |
14,1 kW/18,9 CV a 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
14 Nm /1,4 kgf-m / 10,3 lb-pie a 9000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Basculante, amortiguador de monedas |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
disco único |
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Neumático delantero |
90 / 80-17 sin tubo |
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Cúil Tire |
130 / 70-17 sin tubo |
| Dimensiones | Longitud 2000 mm / 78,7 pulgadas Ancho 745 mm / 29,3 pulgadas Altura 1035 mm / 40,7 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1300 mm/51,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 785 mm / 30,9 pulgadas |
| Despeje de tierras | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Peso en seco |
135 kg/297,6 libras |
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Capacidad de combustible |
11 litros / 2,9 galones estadounidenses / 2,6 galones imperiales |
El bandido Suzuki GSX150 se basa en el gimnasio GSX-S150 y se parece más a un 150c cc normal. Tiene un tanque esculpido con estilo, una quilla y una lámpara de luz LED trapezoidal que le da a la moto un aspecto deportivo, pero la bandit 150 es sin duda una viajera debido a la ubicación de los pasadores de pie en el medio, la barra de mano plana. y el asiento de una sola pieza, por supuesto.
Diseñado para ser un ciclista diario para satisfacer las necesidades específicas del mercado de Indonesia, el GSX150 viene con un asiento de una pieza y un asiento de conducción más relajado. Su mercado objetivo son los jóvenes profesionales que necesitan alta movilidad.
El bandido lleva un motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 147,3 cc, acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. Se afirma que la potencia de salida es de 18,9 hp con un par motor de 14 Nm, alimentado por EFI.
El bastidor auxiliar de la Bandit id GSX150 es diferente al de su hermana o hermana más deportiva, la GSX-S150, para acomodar el asiento de una pieza que coloca al ciclista inferior en el suelo, a 785 mm. La capacidad del tanque de combustible es de 11 litros y dentro del orificio se puede encontrar un panel de instrumentos LCD completo.
La bicicleta mide 2000 mm de largo y proporciona 1300 mm de distancia entre ejes saludable. Debido a la distancia al suelo de 150 mm, esta motocicleta es una excelente opción entre las distintivas motos de calle de 150 cc internacionales.
Suzuki afirma que la GSX150 pesa 135 kg y se frena con un solo disco hidráulico delantero y trasero y usa una suspensión de horquilla telescópica en la parte delantera y un solo amortiguador en la parte trasera.
