Lucha de espectros 2021
Juego Wraith Fight
Marca Modelo | Juego Wraith Fight |
Año | 2021 |
| Producción | 21 |
Motor | Cuatro tiempos, S&S X-Wedge 56 ° V-twin, con cadera forjada de una pieza, dos válvulas por cilindro, transmisión por correa dentada del árbol de levas y gancho de palanquilla de aluminio 6061 mecanizado |
Cumas | 2163 cc/132 pulgadas cúbicas – 1917 cc/117 pulgadas cúbicas opcional |
Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
Inducción | Sistema electrónico de gestión del motor e inyección de combustible Delphi, con inyección única por cilindro y 2 volquetes de carrocería S&S de 51 mm |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo | 108 hp/80,5 kW a 5000 rpm |
Tuerca maxima | 195 Nm / 144 libras-pie a 4800 rpm |
Embrague | Embrague seco accionado hidráulicamente en Bandit Machine Works |
Transmisión | Caja de cambios patentada de 5 velocidades apilada con engranajes Andrews |
Chasis | Mónaco de aluminio mecanizado, gigante 7 en la columna vertebral Curved Wraith con carga de combustible |
| Controles de pie | Mecanismo de transferencia de interconexión patentado y sistema de frenado trasero interconectado con el asiento trasero y delantero de Beringer |
Suspensión Inicial | Horquilla de aluminio CNC 6061 paralelogramo de doble horquilla con puntales tubulares de aluminio y acción directa, monoamortiguador Racetech totalmente ajustable para compresión de alta y baja velocidad y amortiguación de rebote |
Paseo en rueda delantera | 114 mm/4,35 pulgadas |
Suspensión trasera | Basculante de aluminio CNC con suspensión trasera monoamortiguador en voladizo Racetech, que ofrece compresión de dos velocidades totalmente ajustable y amortiguación de rebote |
Recorrido de la rueda trasera | 140 mm/5,50 pulgadas |
Frenos delanteros | 4D Quad Disc 2 discos flotantes de hierro fundido Beringer Aerial de 230 mm con pinzas Aerotec de cuatro pistones montadas radialmente |
Frenos traseros | Disco único aéreo de acero inoxidable de 240 mm perforado en cruz con pinza Beringer de dos pistones |
Rueda delantera | Carbono BST de 19in |
Rueda trasera | Disco de carbono BST de 17 pulgadas |
Neumático delantero | 120/70ZR19 Pirelli Diablo Rosso III |
Cúil Tire | 240 / 45ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
Raca | 27 ° |
Corredor | 100 mm / 4 pulgadas |
distancia entre ejes | 1587,5 mm/62,5 pulgadas |
Altura del asiento | 749 mm/29,5 pulgadas |
Peso mojado | 254 kg / 560 libras |
Capacidad de combustible | 17 litros / 4,5 gal EE. UU. |
Del comunicado de prensa emitido por Combat Motors:
Combat Motors Limited – Producción, Revelación de Wraith de próxima generación
Combat Motors ha comenzado la producción de un nuevo Wraith de 132 pulgadas cúbicas (2163 cc) y se espera la primera entrega a principios de junio de 2021.
Combat Motors, el intelecto estadounidense se encuentra con un rendimiento y detalles inigualables. Fabricante y desarrollador de Hellcat F-113 y F-131, B-120 Wraith, P-120/R-131 Fighter, Hellcat X-132, Hellcat Speedster, P-51 Combat Fighter, FA-13 Bomber Fight y el F- 117 Fighter, Combat Motors anuncia su nuevo modelo Flagship; Combate de Espectros 2021.
Al igual que la Wraith original debutó en 2008, empujar los límites de la tecnología de fabricación de motocicletas estadounidense fue el único punto de partida para este ejemplo de arte en movimiento puro. Inspirado por el deseo del limpiador no solo de sobresalir sino de ser libre para crear su propio camino en un mundo lleno de fans.
Este Wraith Fight de segunda generación asumirá la arquitectura CX4 probada y verdadera con una fuerza brutal, un motor en V de bloque grande de 2.2 litros en S&S Cycle. El motor es una parte integral de la construcción de la bicicleta y actúa como un miembro bajo estrés, uniendo y transfiriendo al suelo la mayor cantidad posible de potencia sin cambios a través de las ruedas de fibra de carbono BST a la banda de rodadura Pirelli.
El tanque de combustible estructural de forma icónica es un CNC de 5 ejes mecanizado a partir de aluminio de grado aeronáutico 6061. El uso de este estilo de mecanizado ha permitido a Combat aumentar la capacidad de combustible de la motocicleta a 4.5 galones y el tiempo máximo de conducción en la medida de lo posible entre reabastecimientos de combustible.
Combat Motors ha restaurado la estructura monocasco desarrollada originalmente para el P-51 Combat Fighter de la compañía, mientras que al mismo tiempo aumenta el flujo de aire y la eficiencia a través de la caja de aire estructural rediseñada. La visibilidad del cuerpo giratorio de dos placas aún es posible gracias a un vidrio ovalado actualizado justo en frente de la tapa de combustible, lo que lo convierte en un detalle culminante del diseño reinventado del Wraith original. Esto, combinado con la prominente tapa de sincronización de leva y las reconocidas ventanas del tanque de combustible, brinda al propietario y a cualquier afortunado espectador una vista completa de la mayor parte de las operaciones internas de esta motocicleta.
Combat Motors, continuando con el espíritu de su nomenclatura anterior, ofrece otra industria iniciada en el mercado. El nuevo Wraith Combat se construirá con controles de patas delanteras y traseras interconectados, ofreciendo lo mejor de ambos mundos para sus pilotos para viajes rápidos por toda la ciudad o de larga distancia por la costa.
Todas las motocicletas nuevas producidas por la compañía también se construirán pronto a la vista de su futuro propietario a través de transmisión de video en vivo de alta definición. Una vez que los componentes básicos estén en fases y listos, cada cliente tendrá la oportunidad de ver el proceso paso a paso de su propia creación. Una motocicleta a la vez, Jason Reddick, el experimentado maestro constructor de Combat, ensamblará cada motocicleta a mano a la vista de su futuro propietario. Un video de lapso de tiempo que muestra el nacimiento de la nueva motocicleta formará parte del paquete de entrega, brindando a cada nuevo propietario una experiencia de propiedad sin igual.
La suspensión delantera de viga también tiene un toque del pasado, ya que la carcasa de carbono de la hoja de luz LED es similar al aspecto arqueado original de la Wraith original. Aplicando esta forma icónica, los paneles sólidos de fibra de carbono dirigen el aire directamente hacia los umbrales de entrada de aire triangulares. La integración y el estilo cuidadosos elevan las vigas originales de aluminio de 5 ejes de los aviones mecanizados de grado 6061 del P-51 Combat Fighter a los elegantes detalles de las fibras de carbono del Wraith.
No más de Veintiún (21) Espectros deberán estar construidos en aluminio mecanizado en bruto o acabado negro anodizado.
Actualmente se está construyendo un prototipo n.º 1 de la nueva Knight Wraith para Ernest Lee, propietario de Combat Motors, que planea conducir esta nueva motocicleta en un viaje a campo traviesa después de la Interestatal 10 desde Jacksonville, Florida hasta Malibú, California. Los propietarios actuales de las motocicletas de la compañía están invitados a recorrer todo el recorrido o viajar solos con Ernest, ya que trae de regreso la próxima generación de Combat Wraith para un comienzo oficial.
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