Malagutí Madison 300
Malagutí Madison 300
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Marca Modelo |
Malagutí Madison 300 |
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Año |
2019 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
278 cc / 16,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 75,0 x 63,0 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
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Inducción |
gasolina sin plomo RON 95 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Encendido |
CDI electronico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
22,4 caballos de fuerza / 16,7 kW a 7250 rpm |
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Tuerca maxima |
23 Nm / 16,9 libras-pie a 6.000 rpm |
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Transmisión / Impulsión |
CVT giratorio y listo |
| Marco | Celosía de doble cuna fabricada en tubos de acero de alta resistencia |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica de 35 mm |
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Suspensión trasera |
Amortiguador hidráulico doble con precarga de resorte de cuatro posiciones; Recorrido de rueda 76 mm |
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Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm |
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Frenos traseros |
Disco simple 240 mm |
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Neumático delantero |
120 / 70-15 |
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Cúil Tire |
140 / 60-14 |
| Dimensiones | Longitud 2135 mm / 84 pulgadas Ancho 790 mm / 31,1 pulgadas Altura 1395 mm / 51,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1530 mm/60,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
| Peso en seco | 174 kg / 383,6 libras |
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Peso mojado |
186,0 kg / 410,1 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 3,9 galones estadounidenses |
Espíritu de Bolonia
El nombre Malaguti, asociado con algunos de los scooters más divertidos del boom de la década de 1990, como el F12, ahora está en manos de KSR Group. KSR ahora está detrás de algunas grandes marcas como scooters Lambretta, motocicletas Brixton y KSR y la mayoría. Malaguti lo ha estado utilizando recientemente como marca tanto para scooters como para motocicletas. La producción está en marcha en China.
En la feria EICMA 2018, Malaguti exhibió una máquina a la que llamaron Malaguti Madison 300, que lleva el nombre de un antiguo superscooter Madison de Malaguti. Lo extraño de esto es que no se parece en nada al diseño de Madison. En cambio, se parece mucho al Gilera Nexus, un diseño del Grupo Piaggio de 2004 que ya no está en la gama Piaggio.
El Madison300 destruye el mito de los desplazamientos aburridos. Infunde un sentido de actitud, clase y poder en el viaje de uno, sin importar cuán regular pueda ser. Atraviesa el diseño angosto de la calle de la ciudad, respaldado por un motor impresionante, lo que significa que puede conducir más que solo en la autopista.
Tiene un diseño actualizado de los intermitentes ahora integrados en el casco. Además, el Madison 300 tiene imitaciones audaces y asertivas, una característica que llamará mucho la atención tanto de los ciclistas famosos como de los recién llegados. Malaguti preparó dos opciones de color: uno sobrio, negro con letras pequeñas en rojo, y otro más grande, rojo y negro, que destaca entre la multitud.
Bajo el carenado de aspecto fuerte, Malaguti instaló un motor único de inyección de 278 cc de 4 tiempos con refrigeración líquida que puede producir casi 22 caballos de fuerza a 7250 rpm. Debido al peso en seco de 173 kg, la Madison 300 debería tener un buen comportamiento incluso cuando se maneja con fuerza en la carretera, con una potencia de frenado decente de los frenos de disco ABS delanteros y traseros.
