Moto Guzzi 1200 Deportiva
moto guzzi 1200 deporte 4V
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Marca Modelo |
moto guzzi 1200 deporte 4V |
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Año |
2007 – 08 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V de 90°, montado longitudinalmente, escobilla de aleación ligera, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1151 cc / 70,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95 x 81,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.8: 1 |
| Lubricación | Chapoteo |
| Escape | Acero inoxidable, 2 en 1, con catalizador de tres vías y sonda de oxígeno con sonda lambda. 3 euros |
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Inducción |
Suministro de combustible / encendido Inyección electrónica secuencial multipunto, sistema de fase, alpha-n Magneti Marelli IAW 5A; Scooper body 2 Ø 45 mm con inyección Weber IWP 162, lambda explorer y unas bujías. |
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Encendido |
Descarga inductiva, controlada digitalmente, encendido electrónico / eléctrico de chispa doble |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
67,2 kW/92,2 CV a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
96 Nm / 70,8 libras-pie a 5800 rpm |
| Embrague | Algunas placas secas accionadas mecánicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Relación de transmisión | 1º 17/38 = 1: 2.235 2º 20/34 = 1: 1.700 3º 23/31 = 1: 1.347 4to 26/29 = 1: 1.115 5º 31/30 = 1: 0,967 6º 29/25 = 1: 0,862 |
| Marco | Cuna tubular, acero de alta resistencia |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica con tratamiento superficial Ø 45 mm y TIN, precarga regulable |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Suspensión monobrazo con conexión progresiva, amortiguador trasero regulable en rebote y precarga (hidráulica) |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de pinza de 4 pistones de 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 282mm |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Dimensiones | Altura 1160 mm / 45,7 pulgadas Longitud 2195 mm / 86,4 pulgadas Ancho 840 mm / 33,1 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1485 mm/58,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm/31,5 pulgadas |
| limpieza de tierras | 185 mm / 7,3 pulgadas |
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Peso en seco |
229 kg/504,9 libras |
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Capacidad de combustible |
23 litros / 6,0 gal EE.UU. |
El V-Twin de 90 grados logra una potencia declarada de “más de 94 hp @ 7800 rpm” (más “más de 74 lb-ft de torque @ 5800 rpm”) a través de muchas variaciones, que incluyen una pista de admisión revisada, formas rediseñadas de puertos de admisión y escape, y un Sistema de escape completamente nuevo. Dentro del motor, algunas bujías transportan la mezcla de aire y combustible, que impulsa pistones de compresión 9.8:1 más ligeros y varillas más ligeras, que se superponen en un cigüeñal con un sistema de lubricación revisado para un mayor flujo.
Según su contenido de prensa, Moto Guzzi incluso planea ofrecer “equipamiento de pista”, que incluirá una culata modificada con mayor compresión y puertos de admisión pulidos a mano, así como la eliminación de la caja de aire y el filtro y la carrera de escape y agregará una ECU reasignada. . .
La potencia del motor rediseñado pasa a través de una caja de cambios de seis velocidades con relaciones revisadas, seleccionadas con conducción deportiva incluida, y luego llega a la rueda trasera a través de un sistema de transmisión de eje ‘reactivo’ Guzzi en un giro unidireccional.
En un extremo de ese brazo de péndulo de un solo lado, encontrará un disco de 298 mm sujeto por una pinza de dos pistones y, en el otro extremo, un “marco de acero de alta resistencia” diseñado para una verdadera rigidez. Las aceras con ruedas moderadamente montadas en la parte trasera y las barras de una pieza estilo motocross combinan comodidad con ergonomía deportiva, mientras que Moto Guzzi afirma que la comodidad de los pasajeros también ha sido una prioridad. Delante, las horquillas de 45 mm llevan pinzas dobles de cuatro pistones que sujetan dos discos delanteros de 320 mm, y una versión ABS estará disponible como opción.
A pesar de su apodo “Sport”, la Moto Guzzi 1200 Sport parece ser una excelente sport-turista, y la ergonomía apareció con las de la generación anterior FZ1 Yamaha, una bicicleta que era muy popular entre la multitud de deportes de turismo. Moto Guzzi parece estar involucrada en esto, ya que las alforjas, una bolsa superior y un portaequipajes estarán disponibles como opciones, así como un sistema antirrobo.
