Moto Guzzi V7 Clubman Racer Verde Legnano Edición Especial
Moto Guzzi V7 Clubman Racer Verde Legnano Edición Especial
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Marca Modelo |
Moto Guzzi V7 Clubman Racer Verde Legnano Edición Especial |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble V, montaje longitudinal, OHV, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
744 cc / 45,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 80x74mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9,6: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica Weber-Marelli |
| Lubricación | Cárter húmedo, en lóbulos con bomba de presión |
| Escape | Catalizador de 3 vias con sonda lambda |
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Encendido |
Electrónica digital Magneti Marelli |
| Batería | Voltaje 12 V – 330 Vatios 12 V – 14 amperios/h |
| Alternativa | 12 V – 55/60 W |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
48 hp/35 kW a 6200 rpm |
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Tuerca maxima |
58 Nm / 40,3 libras-pie a 5000 rpm |
| Embrague | Disco único, seco, con transmisión por amortiguación |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje, relación 4.825 |
| Relaciones de transmisión | 1º 11/26 = 1: 2,3636 2º 14/23 = 1: 1,6429 3º 18/23 = 1: 1,2778 4º 18/19 = 1: 1,0556 5º 25/22 = 1. |
| Marco | Cuna dúplex tubular desmontable |
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Suspensión Inicial |
Horquillas delanteras telescópicas Marzocchi Ø 40 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de aleación ligera con dos amortiguadores y precarga regulable |
| Paseo en rueda trasera | 118 mm / 4,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinzas monodisco de 4 pistones de 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de un solo disco de 260 mm 260 mm |
| Ruedas | Radios aluminio anodizado tintes negros |
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Neumático delantero |
100/90/18 |
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Cúil Tire |
130/80 17 |
| Raca | 27,5 ° |
| Corredor | 109 mm/4,29 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2185 mm / 86 pulgadas Ancho 800 mm / 31,8 pulgadas Altura 1115 mm / 43,8 pulgadas |
| Despeje de tierras | 182 mm/7,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1449 mm/57,0 pulgadas |
| Altura del asiento | 805 mm/31,7 pulgadas (780 mm/30,7 pulgadas) |
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Peso en seco |
182 kg/401,2 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 galones |
| Reservar | 2,5 litros / 0,66 galones |
Piaggio presenta la nueva edición especial 2015 Moto Guzzi V7 Racer para el mercado norteamericano. Solo se ofrecerán 50 ejemplares con el acabado verde especial “Verde Legnano” y el marco rojo que rinde homenaje a la rara Telaio Rosso Moto Guzzi V7 1971 Sport.
Diseñada por Lino Tonti, la V7 Sport de 1971 estaba destinada a ser la primera motocicleta de producción de cinco velocidades con un peso de 200 kg (440 lb) y una velocidad de 120 mph. Tonti creó un diseño de cuadro especial para hacer frente al V-Twin de 748 cc, y Moto Guzzi lo destacó con una tirada inicial de 150 unidades con cuadro rojo (telaio rosso, en italiano).
Para el modelo de edición limitada de 2015, Moto Guzzi reemplazó el tanque de pestañas cromado del V7 Racer con la clásica pintura verde. El cromado debajo del asiento se reemplazó con un panel negro, en línea con las nuevas versiones V7 II presentadas por Intermot el otoño pasado. Desafortunadamente, la línea North American V7 de 2015 se basa en la versión anterior, por lo que no recibió las otras actualizaciones del V7 II, como la sexta marcha, el motor inclinado, las almohadillas para los pies más bajas y la altura del asiento más baja a 31.1 pulgadas. El modelo 2015 tiene un nuevo volante húmedo, que reemplaza el alternador seco del modelo anterior.
Fuente Motos.com
