Motor
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He aquí una mirada inusual a la personalización clásica de Moto Guzzi. Llamada ‘Motomorphosy’, comenzó como una 850 T5 de 1984. Cuando Alessandro (“Speedy”) compró la moto a finales de los 80, la rebajó para darle un aspecto más espartano pero tradicional. El 850 fue una característica en los bares de Piedmont en Italia hasta que Alessandro lo desmanteló y le entregó las piezas a Frankino Torredimare de la tienda personalizada Chivasso Chopworks. La tarea de Alessandro era convertir a la Guzzi en una villana clásica al estilo americano. Fue una construcción lenta pero definitiva: a medida que Frankino comenzó a cortar y cambiar el marco, la apariencia de un ‘lakester’ cambió en los años 40.
El motor ha sido reacondicionado y equipado con algunos carburadores Dell’Orto, así como stock de velocidad de estilo ‘Cornetti’, escape personalizado y tapas de válvulas de V7. El depósito y el guardabarros trasero son elementos Sportster modificados. Las horquillas se recortaron con cuatro pulgadas, se montaron torretas BMW R75 y las ruedas delantera y trasera de 18” se montaron con neumáticos Firestone.
Las barras son Tommasellis modificadas, con controles Kustomtech. Finalmente, Roberto La Rogna de Custom Design aplicó pintura inspirada en Norton. Durante el último año o dos, Motomorphosy ha estado recorriendo las rondas de espectáculos personalizados europeos, ganando “Best Cafe Races” en el espectáculo Bike Expo y “Best Italian Bike” en el espectáculo alemán Kustom Kulture.
Fuente Bikeexif.com
