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Codificador BMW R 1200R con Hornig

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Hornig, con sede en Cham, Alemania, fabrica piezas y accesorios especiales para motocicletas BMW desde 2001.

Ellos son los responsables de esta asombrosa conversión de la BMW R1200R Scrambler.

Tras sus exitosas conversiones de Scrambler en los últimos años, buscaban nuevos proyectos en el invierno de 2017/2018 y adquirieron la BMW R1200R de 2006. Su objetivo era hacer que el resultado final de la conversión pareciera mucho más elegante y elegante que la moto original. Primero, recortaron significativamente el bastidor trasero de la R1200R y convirtieron el antiguo asiento trasero en un moderno asiento individual. El asiento de su R1200R ahora está cubierto con cuero de color brandy y un diseño acolchado con costuras a juego le da al asiento un aspecto único y exclusivo.

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La pintura negra de la alfombrilla del depósito, las aletas laterales y el guardabarros delantero añaden un atractivo contraste al asiento y están perfectamente combinados con el logotipo de su casco plateado y la inscripción Hornig plateada. Debido a la reconstrucción completa de la parte trasera de la moto, se hicieron soportes de intermitentes separados donde se instalaron nuevos intermitentes Mini. Además, instalaron una luz trasera Mini LED transparente en el marco trasero acortado.

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Una cubierta de metal negro, que le da a su nueva parte trasera un aspecto limpio, se usa para completar la nueva parte del marco trasero de la bicicleta y un puntal paralelo ajustable levanta la parte trasera de nuestra Scrambler. Un guardabarros ABS para la rueda trasera protege al piloto y a la motocicleta de salpicaduras de agua y gravilla, y un único soporte de placa reduce significativamente la ubicación del soporte ajustable de la placa de matrícula y la placa de matrícula en comparación con su posición original. La cubierta central de la rueda trasera anodizada plateada decora la rueda trasera y el nuevo cardan crash protector evita daños en el cardan.

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Hornig también realizó algunas modificaciones en la parte delantera de la R1200R. Trabajaron sobre el guardabarros delantero original y lo estrecharon un poco para que pareciera Naked. Se sustituyó el faro original por uno de LED y se construyó un soporte donde también se instalaron los nuevos intermitentes Mini. El velocímetro original también se equipó con un nuevo soporte. Los protectores contra impactos de horquilla de Hornig protegen la horquilla de la motocicleta en caso de accidente y su almohadilla para salpicadero de estilo carbono evita que la abrazadera triple se raye con las llaves.

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Reemplazaron la barra de mano original con una barra de mano Magura, donde agregaron una elegante empuñadura de madera y nuevos espejos retrovisores. Para proteger los cilindros, instalaron sus propias cubiertas de motor negras y su almohadilla de tapa de gasolina de estilo carbono evita rayones en la tapa de la gasolina. El reposapiés del caballete lateral asegura un apoyo seguro de la motocicleta y el tapón negro de llenado de aceite con el emblema Hornig crea otro pequeño punto culminante visual. Además, combinaron sus extensiones de palanca de sellado y palanca de frenado para brindarle al ciclista una mayor similitud al cambiar o frenar.

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Dado que quitaron los pasadores de los pies del pasajero y el soporte del escape originales al cortar el bastidor trasero, hicieron un soporte de escape especial y reemplazaron el silenciador original con un escape GPR negro corto. El colector de la motocicleta se pintó en negro y la talonera de la R1200R se equipó con una talonera plateada. Para mejorar aún más el aspecto de la bicicleta, quitaron la cubierta negra de la suspensión y agregaron varias piezas de aluminio anodizado plateado, como las cubiertas del cuadro, las tapas de los extremos del televisor y las cubiertas del pivote del basculante, que sellan los agujeros abiertos en el cuadro. La apariencia de Scrambler se completa con neumáticos con tacos (Continental; 120/70-17-M/C58QTL, 180/55-17M/C73QTL).

Puede encontrar todos los productos utilizados en la BMW R1200R Scrambler en la Web de Hornig.

Fuente motorparts-hornig.com

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Equipo MotoESP

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