Mugen Shinden
Mugen Shinden Hachi
El Mugen Shinden Hachi (hachi significa ocho en japonés) se presentó en el Tokyo Motorcycle Show 2019. MUGEN M-TEC Co. se hará cargo. Ltd., nuevamente en la clase 1 del TT Zero Challenge en la carrera TT Isle of Man de 2019. “TEAM Batham’s MUGEN” es el patrocinador principal del nuevo equipo.
La Mugen Shinden Hachi, es la octava versión de esta súper bicicleta eléctrica, y John McGuinness y Michael Rutter estarán compitiendo.
Según Mugen, esta versión tendrá mayor potencia debido a los cambios realizados en el tren de conducción eléctrico de la bicicleta, así como a la elección de mejoras aerodinámicas hacia la estabilidad de la bicicleta y la tracción reducida.
Especificaciones
- Largo x Ancho x Alto (mm) 2125 x 680 x 1130
- Altura del suelo 130 mm
- Altura del asiento 810 mm
- Peso 248 kg
- Neumático cara 120/70ZR17M/C (58W) trasera 200/55ZR17M/C (78W)
- Cuadro: Mónaco CFRP
- Motor: aceite de refrigeración sin escobillas de 3 pasos
- Potencia máxima: 120KW 163.2ps
- Par máximo: 210 Nm 21,4 kg
- Batería: litio laminado
- Salida de la batería: por encima de 370V
Carrera TT de la Isla de Man – Desafío TT Zero de primera clase
La carrera TT de la Isla de Man, que comenzó en 1907, es la carrera de motocicletas de alta velocidad más antigua. La isla, ubicada entre el Reino Unido e Irlanda, tiene aproximadamente el tamaño de Awaji-shima en Japón.
Las carreras se disputan en formato de contrarreloj en un recorrido público callejero de 60 km que abarca zonas urbanas, zonas residenciales y un tramo de montaña. El evento se reanudó en 1947, después del final de la Segunda Guerra Mundial, como parte del Campeonato Mundial de Gran Premio de Motociclismo, y pronto demostró ser un desafío competitivo irresistible para que los fabricantes japoneses de motocicletas demostraran su destreza técnica y a los pilotos con su coraje. . Como resultado de sus logros en la Isla de Man, el TT ha servido como base para la industria japonesa de motocicletas, desde la cual ha dado el salto al pináculo en la fabricación y competencia de motocicletas de clase mundial.
La clase TT Zero Challenge es una nueva categoría lanzada en 2009 a medida que miramos hacia el futuro de la era de la energía limpia. En esta categoría, las máquinas deben estar equipadas con una planta de energía que emita cero dióxido de carbono. Mientras que las carreras para las clases normales de motores de combustión interna pueden durar entre tres y seis vueltas, la distancia de carrera para la clase TT Zero Challenge es de solo una vuelta (aproximadamente 60 km) para prestar atención al rendimiento y la capacidad de la batería de la tecnología actual.
Fuente mugen-cumhacht.com
