MuZ 125SM Mig

Batidor MZ125RT

El motor de última generación de cuatro válvulas, cuatro tiempos y DOHC para más de 60 mph desarrolla un total de 15 caballos de fuerza (11 kW) y la demanda MZ ha sacado la carta de la suerte con este modelo, ya que está dirigido a ciclistas sin experiencia en busca de dominio. y sin embargo una bicicleta divertida. La suspensión se ha probado y ajustado exhaustivamente para que la bicicleta pueda manejarse perfectamente y proporcione la parte trasera que tanto necesita.

Pero cuando se trata de apariencia, la MZ RT definitivamente se destaca como una de las pequeñas bicicletas desnudas más atractivas que existen. ¡Vamos a rodar!

Historia

No me importa si alguna vez he escrito algo sobre una moto tan heredada como la MZ RT 125, porque esa es la moto base de la que surgió la RT – Striker.

A principios de la década de 1930, una empresa llamada Das Kleine Wunder (La pequeña maravilla) en Zschopau, Alemania, comenzó a producir una motocicleta de dos tiempos de 125 cc llamada RT. En las décadas de 1950 y 1960, MZ se hizo cargo de la producción de este modelo, que se reactivaría a partir del año modelo 2000. La moto era completamente nueva y tenía un moderno motor de cuatro tiempos, además de un diseño. No ha sufrido ningún cambio significativo desde entonces, excepto la introducción del RT-Striker.

Competencia

Las motos desnudas de 125 cc son un poco difíciles de encontrar en estos días, y mucho menos un competidor muy aclamado para el RT-Striker de MZ, así que pensé que sería mejor en comparación con el Honda Nighthawk.

Mientras que el Honda tiene un motor bicilíndrico vertical de 234 cc refrigerado por aire, la planta de energía tiene SOHC; válvula de dos válvulas por cilindro y transmisión de cinco velocidades, en comparación con el sistema DOHC MZ con cuatro válvulas por cilindro y la caja de cambios de seis velocidades, la Honda termina como una motocicleta de rendimiento similar, a pesar de su cilindrada.

Después de todo, estos dos modelos están destinados a ayudar a los ciclistas a ganar experiencia y, al completar este objetivo, se enfrentan entre sí.

Con un MSRP base de solo $ 3,699, pero sin mostrar los frenos de rendimiento y la apariencia deportiva del MZ (se supone que es un crucero), el Honda Nighthawk logra hacer una buena cifra.

Fuera

Para 2008, MZ presenta la refinada RT-Striker, una bicicleta que se basa en sus características de diseño para marcar la diferencia y muchas personas piensan que esta receta funciona.

Notarás el mismo aspecto desnudo y las mismas características que caracterizan al RT 125 simple, solo que cubierto con un esquema de color naranja/negro que hace que las líneas exteriores se destaquen aún más.

La parte delantera se caracteriza por el típico faro delantero y la instrumentación cromada, pero este bebé está lejos de ser un cursor. Las llantas son negras y el guardabarros Honda Hornet tiene un aspecto, así como casi todo el frontal de la moto.

El tanque de gasolina era y sigue siendo elegante, excepto que la pintura naranja lo hace aún mejor. En esta pieza, el nombre del fabricante, el logotipo y el modelo se adjuntan ya que el asiento se dirige hacia la parte trasera, sin dejar espacio para plásticos con al menos el nombre del modelo escrito.

MZ manejó casi todo lo que podría estar allí (llantas, tubo deslizante, barras de mano planas) excepto el motor de antracita.

Justo después de pasar una pierna por encima, el MZ RT-Striker logra sacar la artillería pesada e inmediatamente te sorprende. Es una pequeña moto realmente impresionante porque combina la luz con la potencia y la fiabilidad. Comodidad… sin preguntas, ¡simplemente genial!

Primero lo sentí en la ciudad, el entorno en el que prácticamente se creó. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 15 caballos de fuerza disfruta de la rotación y entrega potencia de manera eficiente a la rueda trasera, logrando no transmitir vibraciones a través del asiento, manubrios y pasadores incluso cuando el acelerador está completamente abierto. de un semáforo.

El mango es lo más dulce cuando se sostienen las barras de mano MZ RT-Striker en las manos. Pronto querrías tener esta motocicleta versátil en tu garaje, con una posición de conducción y un asiento cómodos, para llevarte al trabajo y de regreso cada cinco días de la semana y también a través de los alrededores de la ciudad mientras te deslizas entre los autos.

A su gran eficiencia también se suma la fuerte suspensión y los frenos de disco. Un jinete se sintió más que seguro y confiado al cumplir las órdenes. Todo en esta bicicleta está donde se supone que debe estar y, por supuesto, viene rápido, así que me sentí bien en casa. Aunque no tiene el asiento más bajo, no será difícil para los jinetes medianos e incluso los más pequeños asentarse en el suelo.

Pero cuando siente que está debidamente atendido y satisfecho con la forma en que una bicicleta funciona entre las cuadras de la ciudad y las luces rojas, la carretera abierta le grita y la respuesta es fácil de predecir. Ahora bien, seamos sinceros… no compras una bici de este tipo para circular a diario por carretera, pero lo hará y, como decía antes, las vibraciones no serán un problema.

También fuera de casa y en cada viaje te verá la suave caja de cambios que tiene la ventaja de la sexta marcha. Esto permite que el motor cree más su punto y que el MZ avance a su velocidad máxima de 67 mph en cualquier ataque en su camino abierto.

Después de pasar dos buenos días en el RT-Striker y recorrer 800 millas, puedo decir que las condiciones de conducción son más satisfactorias, el motor se vuelve lo suficientemente fuerte como para no decepcionarte cuando es necesario y nunca defrauda. Buen ciclismo para principiantes!

Conclusión

Este dulce MZ es un verdadero charner por su propia naturaleza, pero ahora que tiene una nueva apariencia, seguramente se destacará como una bicicleta de remolque más grande y nada te hará más feliz con tu bicicleta.

Fuente de velocidad máxima