MV Agusta
MV Agusta 350 Sport B Electrónica
MV Agusta 350 Deporte
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Marca Modelo |
MV Agusta 350 Sport B Electrónica |
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Año |
1972 -74 |
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Motor |
Motor OHV de cuatro tiempos, cilindros paralelos inclinados 20°, con soporte de balancines |
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Cumas |
349 cc/21,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 63x56mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
carburadores Dell ‘Orto UB 24 BS2, UB 24 B2 |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
32 hp/23,4 kW a 7600 rpm |
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Embrague |
Embrague multidisco húmedo |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | monoviga tubular y chapa de acero |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica |
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Suspensión trasera |
Horquilla basculante con amortiguadores hidráulicos regulables |
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Frenos delanteros |
Tambor 200mm |
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Frenos traseros |
Tambor 200mm |
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Neumático delantero |
2.75-18 |
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Cúil Tire |
3.25-18 |
| Dimensiones | Largo: 1960 mm / 77,1 pulg. Ancho: 620 mm / 24,4 pulg. |
| distancia entre ejes | 1300 mm/51,1 pulgadas |
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Peso |
149 kg / 328,5 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
| enlaces relacionados | Style Council.zip – 406 KStreet Bicicleta No. 21 / gluaisiclismo1.pdf – 1538 K / Prueba en carretera de dos ruedas 350S, octubre de 1972.pdf / 350 Twin.zip – 177 K |
El deporte evolucionó estética y mecánicamente.
Un nuevo tanque de gasolina y paneles laterales se veían delgados.
Se encendió el motor rediseñado, que ahora era electrónico.
El color era rojo.
Para mejorar el aspecto de carrera, también se proporcionó una versión de carenado completo.
