MV Agusta Brutale 800RR Pirelli Edición Especial
MV Agusta Brutale 800RR Edición especial Pirelli
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Marca Modelo |
MV Agusta Brutal 800RR Pirelli Edición Especial |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc / 48,68 pies cúbicos. en |
| Diámetro x carrera | 79 x 54,3 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados |
| Índice de compresión | 12,3: 1 |
| Sistema de gestión del motor | Sistema de gestión del motor Integrated Ignition – Sistema de inyección MVICS 2.0 (Integrated Motor & Vehicle Control System) con seis inyecciones. Unidad de control de motor Eldor EM2.0, cuerpo de esqueleto completamente accionado con cable Mikuni, bobina de lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallos de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención Electrónica de movimiento rápido MV EAS 2.0 (Encendido y apagado asistido electrónicamente) |
| Calidad del medio ambiente | 4 euros |
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Encendido |
Inyección electrónica multipunto |
| A partir de | Eléctrico |
| Batería | 12 V – 8,6 Ach |
| Alternativa | 350 vatios 5000 rpm |
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Poder maximo |
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm |
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Tuerca maxima |
86 Nm / 8,77 kg a 10100 rpm |
| Transferencia rápida electrónica | MV EAS 2.0 (transferencia electrónica arriba y abajo) |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco con accionamiento hidráulico |
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Transmisión |
Cassette de velocidad constante de 6 mallas |
| Unidad final | Cadena |
| Unidad principal | 19/36 – Relación de transmisión |
| Relación de transmisión | 1° 13/37 2° 16/34 3° 18/32 4° 19/30 5° 21/30 6° 22/29 |
| Relación de conducción final | 16/41 |
| Marco | Enrejado tubular de acero de aleación de aluminio ALS |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi de 43 mm “UPSIDE Down” de aluminio tratado con DLC, con patas de horquilla anodizadas color oro y amortiguación extensión-compresión y ajuste de precarga de muelle externo e individual |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Sacos progresivos, monoamortiguador con amortiguación de rebote y compresión y ajuste de precarga del muelle Material basculante unilateral Aleación de aluminio |
| Paseo en rueda trasera | 124 mm/4,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 320 mm Brembo Pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón Brembo 2 monodisco 220mm |
| abdominales | Sistema ABS Bosch 9 Plus con RLM |
| Limite frontal | Aleación de aluminio 3,50 x 17 pulg. |
| Borde trasero | 5,50 x 17 en aleación de aluminio |
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Neumático delantero |
120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
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Cúil Tire |
180/55 – ZR 17 M/C (73 W) |
| Corredor | 103,5 mm/4,0 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2045 mm / 80,51 pulgadas Ancho 875 mm / 34,45 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1400 mm / 55,12 pulgadas |
| Altura del asiento | 830 mm/32,6 pulgadas |
| Juego en línea Tierra Clarence | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Peso en seco |
175 kg / 385,8 libras |
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Capacidad de combustible |
16,5 litros/4,36 gal EE.UU. |
MV Agusta ha llegado a una nueva asociación con el fabricante italiano de neumáticos Pirelli como único proveedor de neumáticos para todas sus motocicletas. Para celebrar esto, MV ha lanzado la edición limitada Brutale 800 RR Pirelli.
Los cambios en el modelo estándar se centran principalmente en los componentes y los esquemas de color, y los dos nuevos colores son el negro y el rojo brillante, y el gris y el azul. Incluso puede optar por proporcionar neumáticos especiales para su bicicleta, que tienen paredes laterales de colores para que coincidan con el color de la bicicleta.
Pirelli dice que el acuerdo representa muchos años de lucrativa y recíproca cooperación entre las dos empresas italianas. La edición limitada del exitoso modelo Brutale 800 RR, personalizado por Castiglioni Research Center en asociación con Pirelli Design, es un motor en línea compacto de tres cilindros, con una arquitectura de chasis construida alrededor del marco original, una estructura mixta hecha. formado por celosías de tubo de acero y placas laterales de aleación de aluminio.
La personalización del modelo se centró principalmente en los componentes y esquemas de color. El sillín se creó a medida con costuras de colores para combinar con cada uno de los dos esquemas de color disponibles. El soporte de la unidad del faro está pintado de negro, al igual que el bastidor auxiliar trasero. La parrilla de salida del airbox también está pintada y las llantas también tienen novedades: para reducir el peso y aumentar la manejabilidad, los ingenieros decidieron instalar componentes derivados de la F4, que se caracterizan por su diseño racing, requerido y elegante. La llanta trasera también tiene un canal más ancho, ahora de 6 pulgadas, para albergar el tamaño de los nuevos neumáticos específicos de esta versión de la Brutale 800 RR.
Frente al modelo estándar que monta neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, la Brutale 800 RR Pirelli monta neumáticos Diablo Supercorsa SP en medidas 120/70 ZR17 (delantero) y 200/55 ZR17 (trasero) fabricados específicamente para este modelo. La base también está disponible con paredes de colores.
Los esquemas de color ideados por especialistas del Centro de Investigación Castiglioni y Pirelli Design tienen como objetivo mejorar las líneas de la Brutale 800 RR y resaltar la asociación exclusiva con Pirelli. El primero es una base negra mate con accesorios pintados en rojo brillante, incluido un logotipo de Pirelli en rojo a los lados del tanque de combustible. El logotipo de Diablo también parece identificar la gama de neumáticos de alto rendimiento de Pirelli, que está montado en el depósito de combustible junto a la tapa y el propio protector del depósito. El segundo esquema de color es gris con inserciones azules. Las bases de colores opcionales tendrán una banda roja o azul respectivamente, dependiendo de la versión de color en la que estén montadas.
Pirelli ha colaborado con la MV Agusta en el pasado para personalizar la Brutale 800, la Diablo brutal – pero siempre como una sola unidad no comercial. La Pirelli Brutale 800 RR, por otro lado, es el primer modelo personalizado de MV Agusta de Pirelli que entra en producción y venta en una edición limitada, gracias a un acuerdo de licencia por separado entre Pirelli y MV Agusta.
