Prototipo Harley Davidson Bronx
Prototipo Harley Davidson Bronx
Harley-Davidson planea lanzar una nueva y emocionante motocicleta street fighter construida para el rendimiento y la velocidad. El modelo Harley-Davidson® Bronx™ aumenta la velocidad, el rendimiento y la emoción, así como las verdaderas características y ventajas de Harley-Davidson.
El nuevo motor 60° V-twin ‘Revolution Max’ 60° V-twin refrigerado por líquido está propulsado por los modelos Pan American™ y Bronx. Creado para impulsar una gama de nuevos modelos Harley-Davidson®, el Revolution® Max está diseñado para ofrecer un rendimiento flexible con una amplia banda de potencia que se acumula hasta picos de potencia de altas RPM. Para minimizar el peso y maximizar el rendimiento, Revolution® Max proporciona un perfil de tren motriz delgado que se integra en la motocicleta como miembro de tensión del bastidor para mejorar el centro de gravedad y el manejo. El tren motriz completamente balanceado tiene un contraecualizador interno que mitiga la vibración de un motor principal para mejorar la comodidad del conductor y la durabilidad del vehículo. Su diseño es audaz y contorneado, clásico y contemporáneo, fuerte y esbelto, un reflejo del rendimiento y el estilo de Harley-Davidson®.
El nuevo y potente V-Twin de 60 grados está diseñado para una nueva gama de motocicletas Harley-Davidson en dos formas diferentes: 1250 cc en la nueva Harley-Davidson Pan America ™ y 975 cc en la Harley-Davidson® Bronx ™.
bronx™
En el corazón del nuevo Bronx ™ también se encuentra el nuevo tren de potencia Harley-Davidson® Revolution® Max. Este modelo de street fighter de peso medio rueda con la misma actitud de disculpa y rendimiento.
Objetivos de rendimiento del motor Revolution® Max 975
Cilindrada 975cc
Más de 115 caballos de fuerza
Más de 70 pies. libra par máximo
Características técnicas de Revolution® Engine Max
Arquitectura V-Twin refrigerada por líquido
Desde 1909, el motor V-Twin ha sido el corazón de la obra maestra de Harley-Davidson®. Este linaje continúa en el espacio de rendimiento de peso medio con el motor Revolution® Max.
Un ángulo en V de 60 grados de los cilindros proporciona espacio para los cuerpos del acelerador de tiro hacia abajo, lo que maximiza el flujo de aire y aumenta el rendimiento.
La refrigeración líquida mantiene la temperatura del motor controlada para un rendimiento constante en situaciones ambientales y de conducción cambiantes.
Cooperación para el Desarrollo de Alto Rendimiento – Frenos y Neumáticos
Para optimizar el desempeño de los nuevos modelos Pan America ™ y Bronx ™, Harley-Davidson® aprovechó la experiencia de los fabricantes de componentes de clase mundial para brindar soluciones personalizadas para el frenado y el desempeño de los neumáticos. Para el frenado, Harley-Davidson® se ha asociado con Brembo® para crear una nueva pinza radial monobloque de cuatro pistones que combina bordes afilados con curvas más suaves diseñadas para crear un estilo que complementa la personalidad de la motocicleta y brinda una excelente sensación y capacidad de frenado.
Las nuevas asociaciones con Brembo® y Michelin® respaldan el desarrollo de peso medio.
Para los neumáticos, Michelin® y Harley-Davidson® han trabajado en estrecha colaboración para desarrollar neumáticos de marca compartida para todos los modelos de motocicletas que mejorarán el rendimiento, la sensación y el agarre en todas las condiciones.
