Rastreador de suciedad RSD Desmosedici
Rastreador de suciedad RSD Desmosedici
Mundo ciclista. reseñas
Tenemos que probar algunas motocicletas azul verdosas aquí en Cycle World (que recuerdan a la Custom R1 de Gregg), pero parece un poco dócil incluso en comparación con la prometedora Ducati Desmosedici Street Tracker Roland Sands. (El hecho es que la bicicleta de Gregg ayudó a motivar a la Desmo). Cuando nos dimos cuenta de esta construcción, una pequeña presión constante nos golpeó en la planta baja, eso y el hecho de que Roland y yo realmente volvemos a las nieblas de Galway. a principios de los 90 en Willow Springs, y tienen una adicción al ciclismo secundario.
Teníamos grandes esperanzas de lanzar la bicicleta para su debut en Indy Mile en agosto pasado, pero desafortunadamente esa carrera se canceló y surgió un plan más modesto para impresionar de inmediato a la clásica pista de carreras de Ventura County Raceway. playa en el sur de California. viendo como DSR Me tomé la molestia de legalizar esta pista para bicicletas (y dado que es entonces cuando el dueño Justyn Amstutz dice que la usa mucho), también la tomé para un pequeño paseo en la calle.
En la vía pública, esta Ducati se destaca con su clásico rinoceronte y su completo encanto de ovni, y me estiró el cuello con su rendimiento de bicicleta GP V-Four de 990 cc. También estiró mis canales auditivos: un grito desmo D16RR resonó debajo de las estribaciones de las colinas costeras de Ventura con muchas raquetas. (Escuchándolo desde el patio de Rusty’s Pizza en Main Street abajo, el afortunado propietario de Amstutz, los constructores Roland Sands y “Welding” Rodney Aguiar, y el Third Wheel John Burns jurarían que la carrera de lanchas motoras era en alta mar, algún tipo de carrera si no. mejor conocido.) El rango promedio de Dirty Duc se siente comparable a lo que hace una bicicleta típica de un litro en su punto máximo, y sigue aumentando hasta 14,200 rpm. Si estabas esperando a que el limitador de revoluciones agarrara tus ruedas, valdría la pena tener un plan de respaldo con el pie derecho cubriendo los frenos. Por otro lado, gracias a los ergos verticales y la barra ancha y gruesa, es cómodo de conducir y fácil de mantener entre las aceras de la ciudad; Con un cambio corto, los decibeles se mantienen bajos hasta cualquier oscuro rugido más alto que el de una Harley con los tubos abiertos.
La autopista 101 hasta Ventura Fairgrounds es un viaje en el tiempo, y es hora de comenzar el trabajo duro. ¿Cómo probará el Duke esta suciedad no probada de $ 200k y 200 caballos de fuerza con una fracción de remolque? La visión con la que me había estado quedando dormido durante semanas antes era golpear al Duque en los rincones finos de la tierra y permitir que esos ponis salieran de las salidas de forma competente, pero cuando rodamos, el óvalo era de 1/5 de milla. en forma triste. , con una superficie ondulada y bolas de arcilla de varios tamaños, desde guisantes hasta bolos, por todas partes.
Pero bueno, estaban todos los fotógrafos y el equipo, además de Roland y los demás, entonces, ¿qué iba a hacer? Hay una razón por la cual la bicicleta más antigua en pista plana (HD XR-750) suele ser la mejor; estas cosas tardan años en desarrollarse y no tienen mucho que ver con los caballos de fuerza. Con muy pocas ruedas voladoras, potencia suficiente para dos bicicletas flat track muy fuertes, colgando de su viaje delantero y una pista como el piso de mármol de una fábrica de mármol, la bicicleta era un puñado y estoy asombrado de haber logrado tantas patas como ella. me hizo hizo. Y eso es todo lo que tengo que decir al respecto.
En una pista más grande, más rápida y más suave como Indy o Springfield Mile, puede haber sido otra historia más agradable. Pero además del traicionero cortometraje de Ventura, el inmenso potencial de Desmo D ha sido explotado, lamento admitirlo, en su mayor parte. Dicho esto, el espectáculo tiene que continuar, y le di al pájaro mi mejor tiro.
De todos modos, la gloria de la pista de tierra o no, no hay nada más en la calle real y verdaderamente en un vuelo como este RSD Desmo Street Tracker, y después de ver repetidamente su gran boleto de Ducati brillar ante sus ojos, Justyn Amstutz dice que estará el Dirty Bird. nativo de ahora en adelante. (Eventualmente cambiará de opinión).
Fuente Mundo ciclista.
