Suzuki GSX 1300R Hayabusa Edición 50 Aniversario
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Edición 50 Aniversario
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Marca Modelo |
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Edición 50 Aniversario |
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Año |
2014 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1340 cc/81,8 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
81x65mm |
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Índice de compresión |
12,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible Fuzuki Inyección de combustible Suzuki |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
146 kW / 195,7 CV a 9800 rpm |
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Tuerca maxima |
154 Nm / 15,81 kg-m / 113,6 libras-pie a 7200 rpm |
| Embrague | Multiplex húmedo, manual, hidráulico, 6 bobinas de resorte, placas: 10 de accionamiento, 9 de accionamiento |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Relación de transmisión |
1° 1.596 / 2° 2.615 / 3° 1.937 / 4° 1.526 / 5° 1.136 / 5° 1.136 |
| Relación de conducción primaria | 1. 596 (83/52) |
| Relación de conducción final | 2. 388 (43/18) |
| Marco | Diseño (material): viga doble (aleación de aluminio) |
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Suspensión Inicial |
Muelles helicoidales telescópicos invertidos, precarga del muelle, amortiguación de rebote y compresión totalmente ajustable. |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, amortiguación de aceite, resortes helicoidales, precarga de resorte, amortiguación de rebote y compresión totalmente ajustable. |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 260 mm, pinza de 1 pistón |
| Ruedas frontales | 17 M/C x MT3.50, aleación de aluminio fundido |
| Ruedas traseras | 17 M/C x MT6.00, aleación de aluminio fundido |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
| Raca | 24,2 ° |
| Corredor | 98 mm / 3,8 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2190 mm / 86,2 pulgadas Ancho 735 mm / 28,9 pulgadas Altura 1165 mm / 45,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1480 mm/58,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
805 mm/31,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 120 mm / 4,7 pulgadas |
| Peso en seco | 220 kg / 485 libras |
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Peso mojado |
266 kg / 586 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros /5,5 gal EE.UU. / 4,6 gal gal |
| Consumo medio | 6,1 L / 100 km / 16,3 km / l / 38,3 mpg EE.UU. / 46,0 mpg Imp. |
| Posición 0 – 100km | 3,0 seg |
| Posición 0 – 140km | 4.4 seg |
| Posición 0 – 200km | 7.3 seg |
| Aceleración 60-140 km/h | 3.9 seg |
| Aceleración 60-140 km/h | 7.1 segundos |
| Aceleración 100 – 140 km/h | 3.2 seg |
| Aceleración 140 – 180 km/h | 3.4 seg |
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De pie ¼ de milla |
10,2 segundos |
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Velocidad máxima |
296,9 km/h/184,49 mph |
La edición limitada de 50 años de Suzuki Hayabusa simplemente no es para todos. Con credenciales de rendimiento que la establecieron como la moto deportiva más emocionante del mundo, está diseñada para ciclistas deportivos serios que no se conformarán con nada menos que lo mejor. Si es así, y elige montar en Hayabusa, recibirá una recompensa de conducción que nunca olvidará. La combinación de potencia inigualable, manejo nítido y excelente aerodinámica hace que la bicicleta deportiva definitiva sea lo último.
Frenos Brembo
Sistema de anti bloqueo de frenos
Motor de 1340 cc / 81,7 pulgadas cúbicas
Selector de modo de conducción Suzuki
Más ligeras y resistentes que las pinzas atornilladas tradicionales, las pinzas de freno delanteras radiales Brembo Monobloc en la parte superior de la línea Hayabusa brindan una respuesta superior al ciclista. El diámetro del pistón se aumentó de 32-30 mm a 32-32 mm. Los pistones más grandes ayudan a aplicar más fuerza al disco de freno, lo que da como resultado una mayor mordida delantera y una sensación más controlada.
El reductor estándar Antilock Brake (ABS) tiene un diseño compacto y ligero. El ABS mejora el rendimiento de los frenos al ayudar a evitar que las ruedas se bloqueen, hasta cierto punto, debido a cambios en las condiciones del camino o al frenado excesivo, haciendo coincidir la potencia de frenado con la tracción disponible.
El ABS es un dispositivo complementario para la operación de frenado, no un dispositivo para acortar la distancia de frenado. Recuerde siempre reducir mucho la velocidad antes de avanzar hacia una curva.
Características y Beneficios
Motor
Inyección de combustible de 4 cilindros en línea de 1340 cc / 81,7 cu-incc, un motor DOHC de 16 válvulas refrigerado por líquido y Twin Swirl Combustion Associations (TSCC) proporcionan una gran potencia y un par amplio que proporciona una aceleración sin aliento.
Los pistones de aleación de aluminio livianos con una relación de compresión de 12,5: 1 se utilizan para obtener el máximo rendimiento en todas las condiciones. El revestimiento de nitruro de cromo duro y suave sobre los depósitos físicos de vapor (PVD) en la parte superior y los anillos de compresión controlados por aceite en cada pistón reducen la fricción y mejoran el sellado del cilindro.
El revestimiento del cilindro de material electroquímico compuesto de Suzuki (SCEM) mejora la transferencia de calor, la durabilidad y el sellado del anillo.
Las válvulas de titanio livianas permiten el uso de resortes de válvula ligeros y de elevación alta mientras se mantiene un control preciso de la válvula. Las bujías de encendido de iridio se utilizan para una alta eficiencia de combustión.
Radiador curvo con diseño compacto, compacto y dos ventiladores eléctricos controlados por anillo controlados por motor ubicados en la parte trasera del radiador, lo que aumenta la precisión del control y mantiene estable la temperatura del motor.
El motor Hayabusa está propulsado por SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) de Suzuki, cuerpos de lavado cónicos de doble cilindro de 44 mm que utilizan inyección dual de 12 orificios, rociado fino por cilindro y entrada de aire ram con caja de aire de gran volumen. Este sistema preciso y cuidadoso mejora la eficiencia de la combustión y da como resultado una entrega de potencia mejorada y una respuesta más lineal.
El sistema Idle Speed Control (ISC) mejora el arranque en frío y ayuda a mantener un motor inactivo estable en diversas condiciones.
El sistema de inyección aerodinámica de aire pulsado (PAIR) de Suzuki enciende los hidrocarburos no quemados y reduce las emisiones de monóxido de carbono.
El S-DMS (selector de modo de conducción de Suzuki) permite al conductor seleccionar entre tres posiciones diferentes del motor según las condiciones de conducción o las preferencias del conductor.
Características de transmisión
Cuenta con transmisión optimizada de rociado de aceite de 6 velocidades a las marchas 4, 5 y 6 para reducir el desgaste y el ruido mecánico durante la conducción en carretera.
El sistema de asistencia de embrague de Suzuki (SCAS) actúa como un sistema limitador de par inverso para un cambio suave hacia abajo y también contribuye a una tracción ligera del embrague.
Características del chasis
Un marco de aluminio ligero y rígido de doble viga minimiza el peso mientras mantiene una alta resistencia a la torsión.
Las horquillas de cartucho invertido KYB en los tubos de puntal de 43 mm tienen un tratamiento de superficie con revestimiento similar al diamante (DLC) para reducir la fricción y aumentar la reacción a las pequeñas irregularidades de la superficie. La precarga del resorte, la amortiguación de compresión y la amortiguación de rebote son totalmente ajustables.
Un basculante de aleación de aluminio de puente tiene una forma de sección transversal para aumentar la rigidez, lo que también ayuda a mejorar el agarre de los neumáticos traseros y aumentar la potencia del motor. El amortiguador trasero totalmente ajustable Hayabusa tiene un diámetro de pistón de 43 mm y una varilla de 14 mm.
El freno delantero grande de doble disco de 310 mm (12,2 pulgadas) con eficientes pinzas de montaje radial Brembo de pistón de aluminio a prueba de carreras y el freno trasero de un solo disco de 260 mm (10,2 pulgadas) con freno de pinza de un pistón funcionan juntos. nuevo sistema ABS que ofrece un rendimiento de frenado superior
Características adicionales
El grupo de instrumentos Hayabusa tiene cuatro medidores analógicos para acelerómetro, tacómetro, indicador de combustible y temperatura del agua con indicador de modo S-DMS, indicador de posición de marcha e indicador ajustable de rpm del motor.
Unos cuantos faros apilados verticalmente brindan una mayor intensidad de luz, una mejor distribución de la luz y combinan con el flujo elegante del estilo Hayabusa.
Aerodinámica avanzada que ofrece una excelente protección contra el viento para posiciones de asiento normales y completamente sentado.
El perfil y la composición de los neumáticos se desarrollaron a través de una variedad de pruebas para lograr un alto nivel de estabilidad y manejo.
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