SYM Citicom 125

SYM Citicom 125

Citycom es un excelente crucero de alta velocidad que trasciende todas las condiciones del camino dentro y fuera de la ciudad. Es un modelo de ensueño para combinar con su estilo conveniente y de moda.

La caja de equipaje es lo suficientemente grande como para caber 2 cascos. La base de 16 pulgadas ofrece el mejor disfrute y estabilidad cuando viaja por la ciudad. El faro doble deportivo no solo tiene un diseño atractivo, sino que también proporciona una mejor visibilidad por cuestiones de seguridad.

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Sobre la base de los 300 cm3 comercializados en 2008, Sym Citycom apuesta al año siguiente por los 125 cm3, un scooter intenso que complementa una de las gamas más amplias del segmento 125. Sin embargo, no debe posicionarse como un monociclo, Symphony ya existe. y SymHD. De hecho, hay un verdadero GT, como un modelo deportivo, ¡como el Yamaha X-Max!

A medio camino entre el Piaggio X7 y el Yamaha X-Max, el Citycom 125 es estético, si no innovador y encaja bien con la tendencia actual de la competencia. La parte delantera del scooter muestra dos grandes faros integrados. El manillar y el carenado tienen un generoso parabrisas, un amplio asiento y grandes manos para el pasajero. El conjunto es tan moderno como tiene sentido, pero lo más importante es que este scooter es un verdadero GT.

Sym ha hecho grandes avances hacia los estándares que hemos experimentado con los japoneses y los europeos. El scooter es grande sin ser voluminoso, proporciona la protección adecuada para afrontar carreteras e incluso equipos GT. Claro, uno pierde las luces de advertencia y el control de luces se enciende manualmente. Este es el único obstáculo, el resto no está abierto a la crítica.

El escritorio, que mezcla pantallas analógicas y digitales, proporciona toda la información necesaria. Velocímetro, tacómetro, kilometraje total y parcial, indicador de combustible con segmentos LED separados para indicar la reserva, reloj… Debajo, hay espacio suficiente en el asiento para acomodar un casco integral. dispositivo anti-robo.

Tenga en cuenta también que los pasos de los pasajeros son retráctiles y la guantera está equipada con una toma de 12 voltios, aunque no muy grande.

Una de las ventajas del scooter son las ruedas grandes: el Citycom es fácil de manejar. La posición de conducción es cómoda y relajante y más que satisfactoria. La suspensión es buena y maneja bien las irregularidades de la superficie. Además, un scooter GT merece la protección que le brindan la carrocería, el parabrisas y las pequeñas protecciones para las manos.

Los frenos son potentes y fáciles de modificar en la parte delantera, un poco excesivos en la parte trasera, pero en general es positivo en caso de emergencia (¡probado y aprobado!). Las ruedas de gran diámetro aseguran estabilidad, sin comprometer la frescura de Citycom, lo que lo hace particularmente cómodo en la congestión del tráfico de la ciudad. Cuando sales de la ciudad por autopistas y curvas punteadas, el comportamiento de la scooter se mantiene saludable, incluso si sientes una ligera molestia en una curva rápida. Obtuvimos una mejor estabilidad direccional ajustando los amortiguadores con más firmeza. Nuestra única queja es la sensación promedio que brindan los neumáticos Maxxis instalados como kits originales. El agarre no es malo, pero es difícil saber hasta dónde puedes llegar

En cuanto al motor Citycom, no hay sorpresa. Este es el motor que ya impulsa el GTS: una culata de cilindro de 4 válvulas de un solo cilindro, que todavía funciona con un carburador. Ajuste fuerte y valiente, pero disfrutaremos con la llegada de la inyección electrónica de combustible. El rendimiento es moderado en comparación con los mejores scooters actuales, con una velocidad máxima de 106 km/h crono (120 km/h en pantalla). Esto no es malo, pero promedio. Este es también el caso de la aceleración, con 0 – 100 metros en 9,7 segundos, lo que indica cierta suavidad a bajas velocidades. De hecho, la mejor parte de este motor se encuentra en el rango medio, donde entrega la potencia adecuada. Medimos un consumo medio de 4,5 l/100 que te permite recorrer más de 200 km con el depósito lleno.