SYM Jet Sportx 50

SYM Jet Deporte X 50

El Sym Jet Sport X SR, bellamente diseñado, construye sus especificaciones a partir de la pista de carreras y, combinado con su excelente cuerpo aerodinámico, este scooter de 2 tiempos inspirará las pasiones de los más entusiastas. El disco delantero ondulado de 190 mm en el Sport X SR brinda una gran potencia de frenado, la combinación de doble disco delantero y trasero brinda lo mejor en sistemas de frenos, y el tubo de escape sinuoso de este Sym Jet Sports X SR ofrece una salida de potencia más suave.

El medidor digital consta de un indicador de combustible/advertencia de sobrecalentamiento/contador de kilometraje/reloj/RPM/medidor de velocidad y ofrece una gran visibilidad de día y de noche.

En general, el Sym Jet Sport X SR es mucho más que un medio de transporte, es emocionante y promete el rendimiento que se espera de un scooter deportivo de primera.

Revisar:

Los scooters Sym han progresado en el mercado del Reino Unido durante varios años. Demostrado por la enorme San Yang Motor Company en Taiwán, su acabado de calidad y precio de mercado han borrado hace mucho tiempo la antigua imagen ‘Hecho en Taiwán’.

Un italiano, Andreani Pierangelo, fue elegido para diseñar el Jet actualizado. Además de diseñar scooters para Sym, incluye el distintivo Cagiva Elephant entre sus obras y ha hecho un gran trabajo con este último diseño.

En la sala de exhibición, el nuevo Jet se sentó junto al modelo del año pasado y la diferencia fue enorme. Estilísticamente, esto está muy por encima de todo lo que Sym ha hecho hasta ahora. El ojo detallado de Italia se ve fácilmente y el fabricante taiwanés no ha perdido nada de ese sentido del estilo en la fabricación. No se tomaron atajos para ahorrar dinero cuando construyeron este modelo, se ve muy bien ensamblado, pero aún conserva su sentido de individualidad.

Entonces, ¿qué ha cambiado con respecto a la máquina del año pasado? En resumen, casi todos los componentes, desde el bastidor hasta su suspensión, han sido reemplazados, y su único gran parecido es el motor de 50 cc de dos tiempos refrigerado por aire (también está disponible un jet de 100 cc). Los primeros scooters llegaron al Reino Unido recientemente y me impresionó de inmediato lo bien que se sentían. Todo parecía correcto, sin bordes ásperos, vibraciones o plásticos que parecían prudentes para arruinar las cosas: rezuma el tipo de calidad que generalmente se encuentra solo en las máquinas europeas o japonesas. Pequeños detalles ingeniosos ayudan a convertir ‘otros ciclomotores’ en algo por lo que emocionarse, por ejemplo, el tablero digital estilo superbike, cualquier pantalla ordenada que no tenga cuentarrevoluciones, velocidad, función de viaje, reloj e indicador de combustible. Se ve bien, pero es útil y funcional también.

Las nuevas horquillas son una gran mejora con respecto a las anteriores, no van desde abajo y ayudan a que el chasis funcione bien en todo tipo de superficies de carreteras. Un nuevo disco delantero ondulado ayuda a darle a la pala un aspecto deportivo y tiene un disco trasero estándar (la parte posterior del tambor en el modelo S). Las nuevas llantas de aleación se ven hermosas y son una gran mejora con respecto a las anteriores, están equipadas con neumáticos Duro y (aunque solo marqué el scooter en seco) eran muy impresionantes.

La moderna luz trasera LED no solo se ve complicada, sino que es mucho más brillante que una bombilla común y se combina muy bien con la parte trasera bien diseñada con sus indicadores de ajuste al ras. El SR también viene equipado con un escape deportivo opcional que produce un poco de empuje adicional y también suena mucho. Si tiene una licencia completa en el Jet, el Jet tiene un par de pasadores y un riel seguro, así que baje del scooter y podrá llevar a un pasajero con relativa comodidad a una velocidad más razonable de lo que es. forma legal de aprendiz, o mejor aún, compre el Jet de 100cc en su lugar.

Para una explosión en la ciudad, este scooter tomará algunos golpes, se maneja mejor que la mayoría de los scooters en la carretera, da un paseo de calidad y toma cada esquina con calma. Me encantaba la forma en que el Jet daba vueltas en las rotondas y las secciones sinuosas de las carreteras de circunvalación del centro, se dejaba caer voluntariamente sobre un costado y se sentía estable sin importar cuántas veces las pasara. Como 50 restringido, el Jet funciona bien y pronto alcanzará su velocidad restringida máxima de 30 mph a pesar de que el modelo que monté estaba obsoleto y el velocímetro digital alcanzó unas 45 mph creíbles, lo que hace que el scooter sea mucho más útil y también más seguro.

La seguridad de los jets es un área que se ha pasado por alto (quizás para mantener el precio lo más bajo posible) por lo que no hay auto, alarma o incluso un circuito de seguridad. Asegúrese de usar una cadena larga alrededor de los estribos y fíjela a un objeto inamovible para mantener su scooter seguro. Por lo demás no pude encontrar nada que criticar.

El Jet Sym ya era un buen vendedor; Terminó tercero en los nuevos registros el año pasado y estuvo entre los cinco primeros recientemente. Debido al estilo inteligente y al nuevo modelo bien pensado, a su precio atractivo y a la garantía de dos años, este whisky escocés volará de los distribuidores.