Tridente ganó 2021 660
triunfo 660
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Marca Modelo |
triunfo 660 |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
660 cc / 40,2 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
74,0×51,1mm |
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Índice de compresión |
11.1: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
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Escape |
Sistema de cabecera de acero inoxidable 3 en 1 con silenciador de acero inoxidable de un solo lado |
| Emisión | Euro-5 |
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Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con control electrónico del acelerador |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
80 hp/60 kW a 10250 rpm |
| Potencia máxima restringida A2 | 46 hp/35 kW a 8750 rpm |
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Tuerca maxima |
64 Nm / 47 libras-pie a 6250 rpm |
| Restricción de par máximo A2 | 59 Nm / 43,5 libras-pie a 5250 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca, deslizamiento y ayuda. |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
cadena de anillo en X |
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Marco |
Bastidor perimetral de acero tubular, basculante de acero de doble cara, fabricado |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Showa de 41 mm con función de horquilla superior separada (SFF) |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Showa monoamortiguador RSU, con ajuste de precarga |
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Paseo en rueda trasera |
134 mm / 5,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de pinza Nissin de 2 pistones de 310 mm |
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Frenos traseros |
Pinza deslizante Nissin de 255 mm de un solo disco y un pistón |
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sistema ABS |
Calidad |
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Ruedas |
5 radios de aluminio fundido |
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Limite frontal |
3,5 × 17 |
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Borde trasero |
5,5 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 – R17 |
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Cúil Tire |
180/55 – R17 |
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Raca |
24,6 ° |
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Corredor |
107,3 mm/4,2 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2020 mm / 79,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1401 mm/55,2 pulgadas |
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Altura del asiento |
805 mm/31,7 pulgadas |
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Peso mojado |
189 kg / 417 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,7 galones estadounidenses |
| Instrumentos | Instrumentos multifunción con pantalla TFT a color |
De un comunicado de prensa emitido por Triumph:
La Trident 660 entra en la categoría de roadster de peso medio con una nueva y emocionante motocicleta, diseñada para ofrecer tres ventajas significativas.
Desde la ventaja de rendimiento única de los motores triples, hasta su tecnología y manejo de vanguardia, y su precio altamente competitivo, el Trident 660 presenta una dimensión completamente nueva para una nueva generación de ciclistas de la victoria.
TODA UNA NUEVA DIMENSIÓN PARA UNA NUEVA GENERACIÓN MATRIMONIAL Victoria
La nueva Triumph Trident 660 abre un nuevo capítulo en el segmento Triumph Roadster y ahora compite en una de las categorías de motocicletas más dinámicas y emocionantes. Su diseño minimalista, junto con la tecnología más avanzada y un nuevo tren de potencia triple de 660 cc, la convierten en la combinación perfecta para que una nueva generación de pilotos entre en el mundo de la victoria, con una motocicleta que ofrece una excelente agilidad de conducción, emocionante rendimiento, mejorado por el estado -. Excelentes características de seguridad y un icónico diseño británico moderno.
VENTAJA DE TRIPLE RENDIMIENTO
El nuevo motor triple 660 ofrece todo el carácter y los beneficios de rendimiento del triple a la categoría de peso medio por primera vez, y fue desarrollado específicamente para el Trident con 67 componentes nuevos y tonos exclusivos de par y potencia.
Lo mejor de todos los mundos
El conductor de Trident experimentará el equilibrio perfecto de torsión baja, rango medio y potencia máxima, con una triple firma suave y receptiva y una entrega lineal. El resultado es un motor diseñado para combinar la gama media y baja de los gemelos, con el máximo rendimiento de un motor de cuatro cilindros, para ofrecer una gran ventaja de rendimiento con una vida útil óptima.
Tridente de potencia y par
El nuevo motor triple 660 está diseñado para una máxima usabilidad de rendimiento en las condiciones diarias gracias a su carácter perfectamente equilibrado.
Todos los conductores de Trident se beneficiarán de una entrega de potencia y par contundente y lineal, con una potencia máxima de 81 CV a 10.250 rpm y más del 90 % del par máximo disponible en la mayor parte del rango de revoluciones, alcanzando un máximo de 64 Nm a 6.250 rpm.
Dispositivo compatible con A2
El equipo de accesorios compatible con A2 está disponible, incluido un puño giratorio APS específico para A2 y una sintonización de motor dedicada. La configuración del motor compatible con A2 limita la potencia máxima a 47,8 CV a 8750 rpm y 51 Nm a 5250 rpm. Los distribuidores pueden liberar la bicicleta a plena potencia una vez que el ciclista exceda su licencia completa.
Silenciador elegante: sonido triple distintivo
Gracias al nuevo y elegante silenciador suspendido, la Trident 660 está diseñada para ser la mejor nueva bicicleta con audio de su categoría. El silenciador de un solo lado emite un sonido de motor profundo y nítido, lo que brinda un distintivo carácter triple de Triumph.
Facilidad de rendimiento
La Triumph Triudent tiene una caja de cambios de 6 velocidades con relaciones de transmisión y transmisión final optimizadas para adaptarse a la confiabilidad y la capacidad de conducción dinámica total de Trident. Estas características se mejoran aún más con las ayudas de derrape y embrague con una nueva palanca de recorte optimizada para la distancia, que brinda una acción ligera para reducir la fatiga del ciclista y la hace ideal para la conducción urbana. Para estilos de conducción aún más refinados y deportivos, está disponible como accesorio una palanca de cambios hacia arriba y hacia abajo con asistencia de transferencia de victoria, que permite al conductor cambiar y ajustar sin usar el embrague.
DISEÑADO PARA OFRECER EL MEJOR MANEJO
Con un diseño y unas especificaciones diseñadas para establecer un nuevo punto de referencia en cuanto a manejo, el nuevo Trident ofrece una conducción segura, ágil y divertida, con dirección liviana, asiento de baja altura y ancho delgado. Combinando un peso húmedo de solo 189 kg, un chasis de acero tubular completamente nuevo, un conjunto ergonómico diseñado para adaptarse a ciclistas experimentados y novatos, ruedas de radios de aluminio liviano de 17 ” y barras de aluminio cónicas, el Trident es tan genial como montarlo. es mirar.
Ergonomía cómoda y accesible
El chasis Trident y la posición de conducción están diseñados para ser cómodos pero también atractivos para el conductor: con un ancho estrecho, un soporte inspirador de confianza sobre su asiento y una altura de asiento baja de 805 mm que permite que la mayoría de las personas mantengan los pies planos sobre el piso. . sin parar, pero sin sentirse apretado mientras conduce. El asiento también se diseñó teniendo en cuenta las necesidades tanto del ciclista como de la almohadilla, con una construcción de espuma profunda que brinda comodidad para ambos sin comprometer el estilo de la bicicleta. Las asas de agarre están disponibles como accesorio para mejorar aún más la comodidad del pasajero y, al mismo tiempo, mejorar la ergonomía y el estilo de Trident.
Componentes de primera marca
El Trident maneja todos los caminos sin problemas gracias al excelente arreglo de suspensión de Showa.
En la parte delantera de la bicicleta se encuentran las horquillas de función invertida separadas de Showa que permiten una tracción delantera de 120 mm mientras está en marcha.
