Yamaha XP 530TM Bronce

Yamaha XP 530 T-Max MAX Especial Bronce

En el mundo de los scooters de alto rendimiento solo hay un auténtico original. Esa máquina es la Yamaha TMAX. Con un excelente rendimiento del motor y equipado con un chasis de aluminio liviano y una carrocería radicalmente estilizada, este scooter deportivo líder en su clase establece los estándares a seguir por otros.

Ahora hay una versión de alto nivel aún más exclusiva en la calle. Yamaha creó el MAX Bronze para aquellos ciclistas que buscan los niveles más altos de estilo y sofisticación. Con un acabado de casco nuevo e impresionante y una variedad de características únicas, la MAX Bronze es la scooter deportiva más icónica de la gama Yamaha.

Además de la carrocería de bronce, hay muchas llantas de bronce, cubiertas de motor negras, un nuevo panel de aluminio en el morro y costuras doradas en el asiento. También obtiene abdominales opcionales.

Características clave

Consumo de combustible ± 19kpl / 53mpg (Imp)

Motor de inyección de combustible de dos cilindros de 530 cc

Enorme iluminación debajo del área de almacenamiento de asientos
Características y Beneficios
Motor:
El motor bicilíndrico de 530 cc, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, 4 tiempos proporciona una excelente economía de combustible y bajas emisiones. Las velocidades de las autopistas son fáciles de encontrar; Con esto se trata de un potente motor enfocado a la deportividad.

• Práctico arranque eléctrico con sistema de descompresión automática que significa un arranque rápido y fiable.

• El diseño de culata DOHC de 4 válvulas proporciona una eficiencia de respiración óptima para un rendimiento superior del motor. La acción de la válvula se realiza mediante cuñas debajo de un balde… al igual que muchas motos deportivas.

• El bloque de cilindros de aluminio liviano cuenta con cilindros de compuesto cerámico de 68 mm “calibres”. Este diseño de “revestimiento más pequeño” significa que el revestimiento cerámico se rocía directamente sobre el bloque de aluminio (en lugar de usar revestimientos de hierro pesados) y garantiza una gran disipación de calor para una entrega de potencia constante, reducción de la fricción y peso reducido.

• El diseño de rodillos de plataforma cerrada permite que los cilindros estén más juntos, lo que permite un motor más angosto.

• La refrigeración líquida mantiene constante la temperatura del motor, incluso cuando está inactivo en los semáforos o el tráfico, para obtener el máximo rendimiento del motor y prolongar su vida útil. La refrigeración líquida también reduce el ruido mecánico del motor para una conducción más silenciosa.

• La bomba de agua y la bomba de aceite de alto caudal optimizan la refrigeración y la lubricación del motor para una durabilidad increíble.

• La cadena de levas de tipo silencioso y el tensor hidráulico automático de la cadena de levas reducen el ruido mecánico del motor y el trabajo de mantenimiento.

• El conjunto de equilibrio “estilo pistón” minimiza la vibración para brindar una excelente comodidad al conductor y al pasajero. El eje de equilibrio y la biela del “pistón” tienen un diseño especial para reducir las pérdidas por bombeo y reducir aún más la vibración. El “cilindro” en el que entra el pistón de equilibrio está hecho de aluminio ligero para reducir el peso.

• El diseño del cigüeñal maximiza el rendimiento del motor y la respuesta de empuje y brinda una excelente durabilidad.

• Se utilizan tirantes carburados para una excelente durabilidad y una vida útil prolongada

• Pistones ligeros de aluminio forjado de 68 mm que reducen la masa recíproca para una rápida respuesta del motor y una excelente durabilidad.

• El diseño de admisión de estilo de tiro descendente se utiliza para obtener el máximo rendimiento del motor.

• La inyección de combustible del cuerpo del acelerador Mikuni de 34 mm utiliza inyectores de 12 orificios de alto rendimiento basados ​​en R6 de doble orificio para una excelente atomización del combustible.

• Este sistema de inyección de combustible es un “sistema de circuito cerrado”, lo que significa que el escape contiene un sensor de oxígeno que monitorea las emisiones de escape y controla/ajusta continuamente la mezcla de combustible para un rendimiento óptimo y emisiones reducidas.

• La inyección de combustible brinda una respuesta nítida del acelerador, menor consumo de combustible, menores emisiones y menor peso. Otra ventaja es un arranque sin estrangulamiento con facilidad.

• El sistema FI también tiene un TPS (sensor de posición de la garganta) que envía información a la ECU para un tiempo de encendido óptimo y un rendimiento máximo.

• El sistema de encendido digital libre de mantenimiento TC (transistor controlado) proporciona una chispa precisa de alto voltaje para un rendimiento continuo del motor, arranque garantizado y excelente confiabilidad.

• El diseño del radiador curvo inspirado en las bicicletas deportivas con ventilador eléctrico brinda la máxima eficiencia de enfriamiento. Nota: Un radio curvo proporciona una mayor distancia de enfriamiento que un radio plano convencional.

• La transmisión de correa en V completamente automática, CVT (transmisión constantemente variable) asegura una fácil operación de “girar el acelerador y listo”. Sin clústeres portátiles ni dispositivos móviles de los que preocuparse. Se utiliza una relación de reducción de rango amplio para un rendimiento deportivo fuerte. Los filtros de aire especiales de papel doble enfriados por aire permiten la entrada en la caja de la correa para prolongar la vida útil de la correa en V. El cinturón es un cinturón de doble engranaje para una mayor durabilidad.

• El sistema de transmisión final utiliza una correa en lugar de una cadena para reducir el peso y el ruido.

• Un elegante silenciador inclinado hacia arriba tiene un convertidor catalítico para reducir las emisiones nocivas de hidrocarburos y óxido nitroso. El silenciador produce una nota de escape tranquila y su diseño inspirado proporciona un excelente toque estilizado.

Chasis y Suspensión:

• El exclusivo marco de aluminio fundido a presión CF es liviano pero rígido para un excelente manejo deportivo. Este diseño de cuadro es un cruce entre un cuadro tipo motocicleta y un diseño de scooter de paso tres. La TMAX es una de las scooters de conducción más divertidas del mercado actual… más parecida a una motocicleta que a una scooter.

• Inspirado en las motocicletas livianas, el basculante de aluminio de peso no suspendido se reduce para lograr un manejo deportivo y una excelente comodidad al andar. El punto de pivote del brazo oscilante pasa por la parte trasera de las cajas del motor.

• Ofrece una gran horquilla de 43 mm inspirada en las motocicletas y 120 mm (4,7″) de recorrido en la rueda delantera para una conducción cómoda. La compensación (30 mm) y el paso (210 mm) están diseñados para brindar un manejo deportivo.

• Un único amortiguador trasero de tipo tracción se extiende a medida que la rueda trasera se mueve a lo largo de su recorrido. El amortiguador está ubicado entre el motor y el péndulo y proporciona 116 mm (4,6 “) de recorrido de la rueda trasera.

• Cuatro pinzas monobloque de pistón impulsado R6 tienen discos delanteros flotantes dobles de presión de 267 mm. El rendimiento de frenado y la retroalimentación de la palanca son excelentes… como en una motocicleta deportiva.

• Disco trasero más grande de 282 mm con pinza de un solo pistón que proporciona una potencia de frenado fuerte y confiable.

• El mecanismo de frenado de estacionamiento brinda confianza adicional al estacionar el TMAX en terreno irregular. Una palanca práctica montada en la barra de mano de la pinza activa un freno secundario especial para evitar que la unidad se mueva. La palanca está diseñada para interferir con la parte superior izquierda para evitar que la unidad se desplace cuando se activa el freno de campo.

• Liviano de 15″ de aluminio fundido a presión de 5 radios estilo mag. El tamaño de la rueda delantera es 3.50-X15 y está equipado con un neumático 120/70R15, mientras que el tamaño de la rueda trasera es 5.00 × 15 y está equipado con un neumático ancho 160 / 60R15 Ambos neumáticos de construcción son sin cámara y radiales.

• Habitación con capacidad para 2 personas que garantiza un excelente confort. La parte del asiento con ruedas tiene soporte trasero de 3 asientos para una mayor comodidad y la posición del conductor se puede ajustar hacia adelante o hacia atrás para agregar o reducir el espacio para las piernas.

• El casco integral puede pararse fácilmente bajo el compartimiento de almacenamiento del asiento. Se proporciona una luz de tocador en la parte trasera del stock como una comodidad adicional.

• También se puede encontrar almacenamiento adicional en el área frontal de la polla del piloto. Hay dos compartimentos de almacenamiento a la izquierda y a la derecha del panel interior del carenado.

• El tanque de combustible de 15 litros incluye una sección de reserva de 3 litros y una bomba de combustible eléctrica interna.

• El parabrisas ajustable en 2 posiciones proporciona una excelente protección contra el viento y la intemperie. El parabrisas presenta un acabado de “revestimiento duro” para protección contra rayones. Hay una diferencia de altura de 55 mm (2,2″) entre los postes bajo y alto.

• Los faros delanteros halógenos de 55 vatios con dos proyectores brindan un haz de luz brillante, así como la imagen delgada y binocular de un gato.

• La luz trasera trasera LED con una atractiva forma de diamante proporciona una gran visibilidad

• El carenado/la parte delantera de la capota y los reposapiés de estilo deportivo proporcionan una excelente protección contra las salpicaduras y el viento y realzan el aspecto funcional de la TMAX. El ascensor tiene 2 compartimentos de almacenamiento adicionales

• El panel de instrumentación multifuncional brinda una sensación de profundidad y sensación 3D. Las funciones analógicas incluyen un velocímetro y un tacómetro. Las funciones digitales incluyen un transímetro dual, un reloj, un indicador de temperatura, un indicador de combustible y un recortador de combustible. Otras funciones incluyen la temperatura del aire exterior, así como lecturas promedio e instantáneas de combustible. También hay funciones de transmisión de aceite y correa trapezoidal para informar al ciclista sobre el mantenimiento pendiente.

Características adicionales:

• Espejos plegables

• Tipo de filtro de aceite de encendido conveniente

• Los protectores de plástico rugoso contra impactos de piedras ayudan a las patas de la horquilla a evitar daños

• Palancas de freno de mano delanteras y traseras ajustables de 5 posiciones

• Prácticos pasamanos para pasajeros

• Señales de giro tipo presión para cancelar

• Caballete central fácil de usar y nuevo caballete lateral de aluminio liviano

• El interruptor de bloqueo de seguridad del caballete lateral evita que la unidad se desplace cuando el caballete lateral está bajado.

• El interruptor de encendido principal 3 en 1 combina el encendido, el bloqueo de la horquilla y el bloqueo del compartimiento de almacenamiento debajo del asiento en un solo interruptor conveniente.

• Horas de bajo mantenimiento de 12 amperios, batería sellada

• La tapa de combustible con seguro está oculta por un panel de acceso especial ubicado en la parte delantera de la paz.

• El elegante escudo térmico protege el silenciador del conductor y del pasajero de los componentes más cálidos.

• Regreso de un pasajero

• Convenientemente ubicado debajo de un acoplador de servicio del asiento para un diagnóstico rápido y fácil.