2010 Yamaha YZF 1000R1 Lorenzo TT especial
Yamaha YZF 1000R1 Lorenzo TT Especial
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Marca Modelo |
Edición especial Yamaha YZF 1000 R1 Lorenzo TT |
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Año |
2010 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 78X52,2mm |
| Índice de compresión | 12,8: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Aceite de motor | Sintético, 10W / 40 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Cuerpo de mariposa Mikuni FI 45mm |
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Encendido |
TCI: encendido por control de transistores |
| Bujía | NGK, CR9EK |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
133,9 kW / 182 CV a 12500 rpm |
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Tuerca maxima |
115,5 Nm / 11,8 kgf-m @ 10000 rpm |
| Embrague | Embrague antirrebote húmedo multidisco operado por cable. |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena de anillo “O”. |
| Relación de transmisión | 1º 38/15 (2.533) 2º 33/16 (2.063) 3º 37/21 (1.762) 4º 35/23 (1.522) 5º 30/22 (1.364) 6º 33/26 (1.269) |
| Marco | Deltabox V aluminio |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica invertida de 43 mm con precarga ajustable, amortiguación de compresión, amortiguación de rebote; |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Choque individual con hucha; ajustable para amortiguación de compresión de alta/baja velocidad, amortiguación de rebote, precarga del muelle, |
| Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de 310 mm pinzas de 6 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/55 ZR17 |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 102 mm/4,0 pulgadas |
| Dimensiones |
Longitud 2070 mm / 81,5 pulgadas Ancho 715 mm / 28,1 pulgadas Altura 1130 mm / 44,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1415 mm/55,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 135 mm/5,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 835 mm/32,8 pulgadas |
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Peso en seco |
177 kg / 389,4 libras |
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Peso mojado |
206 kg / 454 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros /4.8 galones |
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De pie ¼ de milla |
10,5 segundos |
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Velocidad máxima |
280,9 km/h |
Yamaha YZF 1000R1 Lorenzo TT Especial
El diseñador de TM, John Holland, ganó el concurso de nariz Lorenzo TT MCN. Se ha pedido a los diseñadores que creen el diseño de la R1 de J1ge Jorege Lorenzo, que montará en una vuelta de exhibición en el prestigioso circuito TT de la Isla de Man. Jorge Lorenzo dijo: “No fue una elección fácil porque los diseños eran todos muy buenos”. Continuó: “Tengo muchas ganas de andar en la famosa carretera y ahora mi bicicleta se verá genial”. MCN le dijo: “¡El R1 en el campeonato de guerreros negros se ve muy bien y la competencia no fue fácil de juzgar!”
John ha ganado 2 pases VIP Fiat Yamaha para el GP de Gran Bretaña en Silverstone y también tiene la oportunidad de conocer a Lorenzo.
John no es ajeno al diseño colonial después de terminar segundo entre cinco mil competidores en la competencia de rinocerontes YSama WSB 2008 en la que diseñó el esquema de pintura para YZF R1 Nori Haga y ganó un par de pases VIP WSB en el proceso. “Después de la decepción de quedar segundo en la competencia final, ¡esto lo compensa! Este es uno de mis mayores logros, casi tan especial como el mejor diseño que he tenido para la moto TwitGP M1”, era una broma.
La ilustración fue diseñada por el lector de MCN y el ganador de la competencia John Holland y George White Motorcycles UK pondrán a disposición del público un número limitado de réplicas de Jorge Lorenzo TT Yamaha R1 con el mismo esquema de pintura.
Nolan Helmets también se ha sumado a la acción, han lanzado otro casco de edición limitada Jorge Lorenzo X-Lite X-802. Reemplazaron al niño en crecimiento con el diseño de un hombre en la espalda con un símbolo de máscara de héroe espartano en la bicicleta, que también es un símbolo del club de fans de Twitter de Lorenzo.
