Yamaha XT 250

Yamaha XT serie 250

Una planta de energía confiable de 4 tiempos toma las decisiones en el nuevo XT250. Pero la confiabilidad no es necesariamente en lo que pensará cuando termine el camino y cuando realmente comience su aventura. Ya sea para viajar por la ciudad o explorar el interior, la nueva XT250 es un divertido deporte dual.

La misión de la Yamaha XT250 sigue siendo la misma; para alejarte tanto de la ciudad y de la naturaleza como quieras. El motor XT más nuevo y las amplias actualizaciones llevan al XT al siguiente nivel de diversión y funcionalidad.

¿Adónde te lleva tu conducción? ¿Viajas al trabajo en el tráfico de la ciudad, te acercas a una carretera rural o te abres camino por un camino que no lleva a ninguna parte? Para aquellos que no pueden decidir, tenemos la respuesta perfecta.

El nuevo XT250 está diseñado para brindar máxima versatilidad a un excelente precio. Un nuevo motor de 4 tiempos restaura la potencia predecible, mientras que una transmisión de 5 velocidades de clase amplia y asientos a la vanguardia de su clase le brindan rendimiento y facilidad de uso. Ya sea en la ciudad o en el campamento, deja que la nueva XT250 anime tu aventura.

ASPECTOS:

Cada nuevo motor de 249 cc, enfriado por aire, de leva única (SOHC), 2 válvulas y 4 tiempos produce una gran potencia fácil de usar para los desplazamientos diarios o para explorar las carreteras secundarias de nuestro hermoso país.

Un motor de 4 tiempos ofrece un par fuerte y predecible en todo el rango de RPM para una gran diversión en carretera y fuera de ella.

Presión de arranque eléctrico conveniente y sin complicaciones.

El nuevo diseño de culata de 2 válvulas presenta la cadena de distribución en el lado derecho. Los puertos de admisión y escape de diseño directo brindan una excelente eficiencia de llenado de cilindros para una fuerte potencia de rango bajo y medio.

Un árbol de levas en la parte superior está diseñado para proporcionar un buen par de rpm bajas y medias. El diseño tradicional de los balancines significa ajustes rápidos y sencillos de la holgura de las válvulas.

El revestimiento de la pared del cilindro compuesto de cerámica en el cilindro de aluminio liviano ayuda a disipar el calor de manera más eficiente, reduce la fricción para mejorar el rendimiento, reduce el peso, mejora la durabilidad y aumenta la vida útil del cilindro.

Pistón forjado ligero de 74 mm que proporciona una rápida respuesta del acelerador y una excelente durabilidad.

El cigüeñal con rodamientos de bolas ligeros montados con torsión de nuevo diseño proporciona un rango bajo y un par sólido de rango medio.

El contrapeso interno del motor reduce la vibración del motor para maximizar la comodidad del conductor.

Se utiliza un embrague de tipo húmedo multidisco con un resorte juder especial. El tirón de la palanca del embrague es ligero y fácil de usar.

Filtro de aceite tipo papel de fácil acceso. La carcasa del filtro de aceite está ubicada en el lado derecho del motor y se mantiene en su lugar con 3 pernos Allen para facilitar el servicio.

El encendido CDI sin mantenimiento crea una chispa caliente para un arranque rápido y seguro.

El nuevo carburador MV de 33 mm proporciona una respuesta nítida del acelerador a velocidad constante y una gran economía de combustible.

Una caja de aire de 2,8 litros está ubicada debajo del asiento y utiliza un filtro de aire viscoso (tipo papel) de fácil acceso.

La relación amplia, la transmisión de 5 velocidades y el embrague manual se adaptan bien a la potencia del motor para una conducción fácil y relajada.

Todos los nuevos sistemas de escape de acero con escudos térmicos en el tubo colector y el silenciador protegen al conductor y al pasajero del contacto accidental. La nota de fuga es silenciosa y respetuosa con el medio ambiente. Un atrapachispas aprobado por US Forestry protege a la Madre Naturaleza.

Un sistema de inducción de aire (AIS) inyecta oxígeno fresco en el puerto de escape para asegurar una combustión completa, reduciendo las emisiones de escape nocivas de hidrocarburos y monóxido de carbono (HC y CO). El XT250 cumple fácilmente con los estándares de emisión de la EPA.

Con un nuevo bastidor de acero de cuna semidoble y un peso total en seco de 123 kg (270,6 lb), la XT250 es una de las máquinas de doble propósito más livianas y compactas del mercado.

Basculante de acero rugoso, sección cuadrada equipada con ajustadores de cadena excéntricos fáciles de usar

Una horquilla KYB de 35 mm con 225 mm (8,9″) de recorrido de la rueda elimina el material áspero, tanto dentro como fuera de la carretera. Las botas de goma protegen los sellos y los tubos de la suciedad y los daños causados ​​por la arena.

La abrazadera triple inferior de aluminio liviano mejora el rendimiento de la suspensión.

La suspensión trasera Monocross Link cuenta con amortiguador ajustable. Los ajustes incluyen la precarga del resorte. El recorrido de la rueda trasera es de 180 mm (7,1 “)

Una altura baja del asiento de 810 mm (31,9″) crea un centro de gravedad bajo para mayor portabilidad y fomenta la confianza al permitir que la mayoría de los ciclistas coloquen ambos pies firmemente en el suelo.

285 mm (11,2″) de distancia al suelo se suma a la capacidad del terreno.

Nuevo freno de disco delantero de 245 mm con pinza Nissin de dos pistones.

Una pinza Nissin de un solo pistón tiene un nuevo freno de disco trasero de presión de 203 mm con un protector de pinza de plástico resistente y un cilindro principal trasero integrado (o 1 pieza).

El tanque de combustible de acero resistente de nuevo diseño de 9,8 litros es suficiente si hay millas y sonrisas entre repostajes.

Las llantas de aleación DID livianas de 21 “delanteras y 18” traseras son extremadamente duraderas y reducen el peso sin resortes para mejorar el rendimiento de la suspensión.

Un asiento largo estilo YZ crea una posición de conducción plana y brinda comodidad espaciosa tanto para el conductor como para el pasajero. El asiento tiene una cubierta de asiento “estilo gripper”.

Los guardabarros de plástico permanentes mantienen el barro y la suciedad lejos del ciclista mientras explora fuera de la carretera.

Los picos de pasajero montados en el bastidor brindan dos capacidades de conducción.

Potente faro halógeno, 60/55 vatios, estilo enduro

Una pequeña feria reduce los búfalos de viento a velocidades de autopista y brinda protección adicional contra el clima y el barro.

Toda la instrumentación digital nueva incluye: acelerómetro, odómetro, tripómetro doble, reloj y varias luces de advertencia.

Reposapiés de acero dentado, plegado

Reemplazo de engranajes plegables y palanca de freno trasero.

Bloqueos de dirección y casco

Bloqueo de tapa de combustible

Convenientes pasamanos para pasajeros.

Cadena de anillo “O” duradera.

Perilla de estrangulador fácil de usar, montada en un marco

Batería sellada confiable y de bajo mantenimiento

Señales de giro flexibles

Señales de giro fáciles de usar y de presionar para cancelar

Las fundas de goma en las palancas de freno y el embrague ayudan a reducir los daños causados ​​por el barro y la suciedad.

Mascota llave de combustible encendido/apagado/reservado para su tranquilidad

Guía de cadena trasera de plástico rugoso