Zenós E10 S
Zenós E10 S
Fundada por el exjefe de Caterham, Ansar Ali, Zenos Cars marca el comienzo de la evolución del E10, que continúa aprovechando el estatus legal en carretera y tiene más fuerza. El E10 S está propulsado por un motor turbo EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros de montaje central que genera 250 bhp (186 kW) a 7000 rpm y 400 Nm (295 lb-ft) a 2500 rpm, lo que lo convierte en 50 bhp (37 kW). )) y 190 Nm (140 lb-ft) más potente que el estándar E10 de aspiración natural.
Mientras que el E10 requiere 4,5 segundos para completar la carrera de 0-60 mph (0-96 km/h), el derivado S lo hará más cálido en solo 4 segundos en su camino a una velocidad máxima de 135 mph (217 km/h) . Todo esto es posible gracias a un monoco de carbono y aluminio que ha logrado mantener el bordillo a 700 kg bajo (1543 lb).
El Zenos E10 S está montado sobre ruedas de aleación OZ delanteras de 16 pulgadas y OZ de 17 pulgadas envueltas alrededor de una base Avon, con potencia de frenado proporcionada por frenos de disco delanteros y traseros de 285 mm. Utiliza una suspensión independiente delantera / trasera de doble horquilla con amortiguadores Bilstein y tiene alas delanteras y traseras extraíbles, así como un sistema de protección contra impactos laterales y laminado de acero.
El precio comienza en 29 995 GBP, lo que lo hace 5 000 GBP más caro que el E10. Opte por la versión de pista y pague 32,995 GBP por un diferencial de deslizamiento limitado, caja de cambios de seis velocidades (estándar de cinco velocidades), asientos compuestos internos, volante de liberación rápida, varias ruedas, arnés de carreras de cuatro puntos, también amortiguadores ajustables con asiento de conductor calefaccionado.
