1979 Yamaha XS 1100F
Yamaha XS 1100F
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Marca Modelo |
Yamaha XS 1100E |
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Año |
1978 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros, DOHC, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1101 cc/67,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 71,5 x 68,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.2: 1 |
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Inducción |
Carburador 4x Mikuni BS 34SS |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Encendido |
¡Vacío extra TCI ajustado! / patada eléctrica – La bruja está separada del motor, solo para montaje de emergencia |
| Bujía | BP6ES (NGK) o N-8Y (Campeonato) |
| Batería | GM 18Z-3A / 12v, 20AH |
| Generador | Generador de CA, regulador de voltaje, rectificador |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
95 hp/70,8 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
9,2 kgf-m / 66,5 libras-pie a 6500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco (8 placas impulsoras, 7 placas impulsoras) |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Sistema de Reducción Primaria | Cadena y engranaje HY-VO |
| Relación de reducción primaria | 25/25 x 58/35 = 1,657 |
| Unidad final | Eje |
| Relación de transmisión | 1º 38/17 (2.235) 2º 39/24 (1.625) 3º 36/28 (1.286) 4º 32/31 (1.032) 5º 30/34 (0.882) |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica. |
| Paseo en rueda delantera | 175 mm/6,8 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Ejes oscilantes de doble brazo, precarga ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 80 mm / 3,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 298 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 298 mm |
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Neumático delantero |
3.50-19 |
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Cúil Tire |
4.50-17 |
| Raca | 29º30 |
| Corredor | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso mojado |
258 kg/568,7 libras |
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Capacidad de combustible |
22 litros / 5,8 galones |
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Consumo medio |
40,3 millas por galón |
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Frenado 100-0 |
39,7 metros |
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De pie ¼ de milla |
11,7 segundos / 114,2 mph 183,8 km / h |
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Velocidad máxima |
126 mph/202,8 km/h |
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Pruebas en carretera |
Ciclo 1979 |
Gira: XS11F
Cada vez es más difícil definir una bicicleta de turismo a medida que se fabrican máquinas de transmisión por eje más sofisticadas, pero cuando llega el momento de salir a la carretera en busca de miles, nada supera a la XS1100 de Yamaha. Es grande, brutal, rápido y cómodo. Es casi una superbike: es la bicicleta de turismo mejor hecha.
El motor que fabrica la Eleven es algo más grande que la bicicleta de turismo promedio. Los 95 caballos quitan la base, el amortiguador ocular del XS en un juego de aceleración para cualquier cosa sobre dos ruedas. El par es enorme. Requiere una técnica diferente en la pista de aterrizaje, es muy fuerte. Ninguno de los ocho eres tú y dejó cosas para la Yamaha. No, funciona mejor a velocidades más bajas que cualquier otra bicicleta con la friolera de 66,5 ft./lb. El par parece tirar de la tira de tracción sobre la motocicleta cuando se suelta suavemente el embrague.
Un motor tan musculoso como la Undécima planta de energía normalmente la eliminaría de ser considerada una bicicleta de turismo. Solo la suspensión suave y la comodidad total de toda la bicicleta dejan perfectamente claro que la XS Eleven es una máquina de turismo.
Los baches pequeños o grandes se tragaron en las lujosas horquillas delanteras y los amortiguadores traseros. El paseo Undécimo Solo debe compararse no con otras motocicletas sino con autos de lujo. Y los controles, el embrague que requiere menos esfuerzo que el embrague en 750 o 650 o 400 Yamaha, y un acelerador que es fácil de girar y frenos que detienen el poderoso once sin mucho alboroto o trauma, todo contribuye con la sensación de elegancia.
De acuerdo, entonces el mango no satisfará el juego de navajas de café. Otras motocicletas están diseñadas para girar en las esquinas. Eleven está diseñado para ir rápido y sin problemas. Señor, ¿está listo? Incluso las seis motocicletas con ruedas más sofisticadas no son mejores. Se espera que los cuartetos grandes que se encuentran en los manillares tengan vibraciones torsionales. Pero el Once no.
Las bicicletas de turismo se distinguen por la montaña de accesorios que llevan sus dueños. Como una buena moto de turismo, la Yamaha se adapta fácilmente a la mayoría de los accesorios disponibles y los maneja muy bien. Yamaha incluso vende su propia colección de accesorios de gira para que un cliente pueda completar un vestido once completo listo para rodar desde el piso de la sala de exhibición de su distribuidor.
La XS Eleven de Yamaha tiene más de todo lo que necesitas para llegar lejos que cualquier otra bicicleta fabricada.
