1981 Yamaha TI 175
Yamaha TI 175
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Marca Modelo |
Yamaha TI 175 |
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Año |
1981 |
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Motor |
Dos tiempos, cilindro único, inducción de válvula de láminas |
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Cumas |
171 cc/10,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 66x50mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 7.9: 1 |
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Inducción |
carburador mikuni 32mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
19,86 CV/14,6 kW a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
18,47 Nm / 13,63 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Subtubo simple, cuna completa, marco cromado, basculante de aluminio de sección en caja |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador con humedad y precarga regulables |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
3. 00×21 |
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Cúil Tire |
4,10 × 18 |
| distancia entre ejes | 1417 mm/55,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 899 mm/35,4 pulgadas |
| Despeje de tierras | 290 mm/11,4 pulgadas |
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Peso mojado |
104,1 kg/229,5 libras |
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Capacidad de combustible |
11 litros / 2,9 gal EE.UU. |
Yamaha IT175 pertenece a la familia de motocicletas ‘International Trial’, producidas en los años 70 y 80. La máquina se deriva de la gama de motos de motocross de competición Yamaha YZ con modificaciones para su uso en competición de enduro, liebres y galgos y en pista.
La moto utiliza un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire con combustible premezclado. Es solo una prioridad y requiere un nivel mínimo de equipo requerido para calificar para la certificación vial.
Hay tres derivados de la máquina para el mercado global. Versión para el mercado estadounidense y canadiense, versión europea y versión oceánica para otros mercados globales. El IT175 se puede programar en carreteras de todas estas regiones.
Otras bicicletas de la gama IT incluyen IT125, IT200, IT250, IT465 e IT490.
La gama IT (Wide Ratio) de máquinas de cuatro tiempos reemplazó a la gama IT a medida que disminuía la demanda de motores de dos tiempos.
