Kawasaki

1984 Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R

Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R

, 1984 Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R

Marca Modelo

Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R

Año

1984

Motor

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Cumas

746 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 70,0 x 48,6 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 10,5: 1
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Carburadores Mikuni 4x 34mm

Encendido

Anticipo electrónico cruzado
A partir de Eléctrico

Poder maximo

92 hp/67,2 kW a 10 000 rpm

Tuerca maxima

7,2 kg-m / 52 libras-pie a 8500 rpm

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena

Suspensión Inicial

Horquillas asistidas por aire, recorrido de rueda de 160 mm.

Suspensión trasera

Columpio de choque con una mano, recorrido de la rueda de 109 mm.

Frenos delanteros

Disco de 2 × 270 mm

Frenos traseros

Disco único de 256 mm

Neumático delantero

120 / 80-16

Cúil Tire

130 / 80-18
distancia entre ejes 1495 mm/58,8 pulgadas
Altura del asiento 780 mm/30,7 pulgadas

Peso en seco

228 kg/502,5 libras

Capacidad de combustible

22 litros / 5,8 galones estadounidenses

Consumo medio

36 millas por galón

De pie ¼ de milla

12.4 seg / 106 mph

Velocidad máxima

218,8 km/h/136 mph

El GPz750R, presentado al mismo tiempo que el modelo GPz900R averiado, fue inevitablemente criticado por vivir bajo la sombra de su hermano más llamativo a pesar de ser, como lo expresó la revista Bike, ‘un Ninja en cierto modo’. . Según la revista de motocicletas más vendida de Gran Bretaña, la GPz750R “combina un chasis popular de los 900 con un motor que se reduce en tamaño de 908 a 748 cc pero entrega su potencia de la misma manera, solo que menos”. Puede haber habido menos potencia, pero el GPz750R aún era bueno para altas velocidades que alcanzaban los 130 mph. Introducido junto con el GPz900R para la temporada de 1984, el GPz750R solo se fabricó durante tres años antes de que el GPX750R fuera reemplazado en 1987.

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