1986 Yamaha SRX 600
Controlador Yamaha SRX 600
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Marca Modelo |
Controlador Yamaha SRX 600 |
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Año |
1986 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
608 cc/37,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 96 × 84 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.5: 1 |
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Inducción |
Carburo 27mm Teikei 2KY27PV |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
45 hp/34 kW a 6500 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
37,9 caballos de fuerza/28,2 kW a 6300 rpm |
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Tuerca maxima |
4,9 kgf-m / 34 libras-pie / 46 Nm a 5500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 36 mm |
| Paseo en rueda delantera | 134 mm / 5,2 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Correas Kayaba duales ajustables en 5 direcciones para precarga |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 267 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 240 mm |
| Ruedas | Sección 3-Speak aluminio fundido |
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Neumático delantero |
110 / 70-17 |
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Cúil Tire |
150 / 60-17 |
| Dimensiones | Longitud 2049 mm / 80,6 pulgadas Ancho 740 mm / 29,1 pulgadas Altura 1140 mm / 44,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1380 mm/54,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 770 mm/20,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Peso en seco |
155 kg/341,7 libras |
| Peso mojado | 172 kg/379,2 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 3,9 galones |
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Consumo medio |
20,2 km / litro |
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Frenado 60 – 0/100 – 0 |
14,2 metros / 41,2 metros |
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De pie ¼ de milla |
14,1 segundos / 145,0 km/h |
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Velocidad máxima |
171,9 km/h/106,6 mph |
La Yamaha SRX es una motocicleta fabricada por Yamaha Motor Company de 1985 a 1997. En un intento por hacer que la SR500 vuelva a ser un éxito, Yamaha ha introducido un motor más moderno derivado de la XT600 en una motocicleta de calle ligera y deportiva. Si bien todavía era un cilindro de un solo árbol de levas refrigerado por aire, por encima de la cabeza como su predecesor, el nuevo motor incluía una culata de cuatro válvulas, un carburador de dos etapas, un eje de equilibrio y varias mejoras. El chasis era un marco de acero liviano con llantas de aleación, un freno de disco doble en la parte delantera y un freno de disco simple en la rueda trasera.
Sin embargo, a diferencia de su predecesora más económica, la SRX600 no compitió bien en el mercado internacional. El manejo ágil, el peso ligero y el estilo único no competían bien con las bicicletas de rodillos múltiples más pesadas y rápidas disponibles a un precio similar. Sin embargo, Yamaha afirma haber vendido 19.000 unidades del SRX.[1] En los EE. UU., el SRX solo se vendió oficialmente en 1986; en Alemania, las ventas continuaron hasta 1990
