2003 – 2004 BMW R 1150R
bMW R 1150R
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Marca Modelo |
Conductor BMW R 1150R |
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Año |
2003 -04 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1130 cc / 69 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 101×70,5mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 10,3: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible Bosch Motronic MA 2.4 |
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Encendido |
Encendido electrónico MA 2.2 Bosch Motronic |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm |
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Tuerca maxima |
98 Nm / 10,0 kgf-m / 72,3 ft-lb / @ 5500 rpm |
| Embrague | Seco, placa única, accionado hidráulicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Estructura compuesta de tres partes que consta de un motor de carga delantero y trasero |
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Suspensión Inicial |
Palanca telescópica con resorte central ajustado y resorte helicoidal a velocidad lineal. Amortiguador de gas de dos tubos |
| Paseo en rueda de impresión | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante y eje de transmisión patentados por BMW, amortiguador de gas de un solo tubo, disposición recíproca ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple 276 mm, 2 pinzas loine |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
170/60 ZR17 |
| Dimensiones | Longitud 2170 mm / 85,4 pulgadas Ancho 940 mm / 37,0 pulgadas Altura 1220 mm / 48,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1487 mm/59,4 pulgadas |
| Altura del asiento |
800 mm / 31,5 pulgadas (asiento bajo 770 mm / 30,3 pulgadas) |
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Peso en seco |
238 kg / 524,7 libras |
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Capacidad de combustible |
20,4 litros / 5,3 galones |
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Consumo medio |
5,56 l / 100 km / 18,0 km / l / 42,3 mpg EE. UU. |
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De pie ¼ de milla |
12.1 seg |
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Velocidad máxima |
203,3 km/h/126,3 mph |
La R1100R fue un gran éxito para BMW, con 53 000 unidades vendidas en seis años desde 1994. Así que BMW tiene grandes esperanzas puestas en el nuevo modelo de 1150 cc presentado en 2001.
El motor bicilíndrico plano de cuatro válvulas, que aporta un estilo fresco y desnudo de Monster a la imagen de última generación de BMW Tour, disfruta de un aumento de potencia de 5 CV en el antiguo 1100 y ahora desarrolla 85 CV. La curva de torque indica que el nuevo motor más robusto en todo el rango de velocidad, con más de 66 lb-pie de torque constantemente disponibles entre 3000 y 6500 rpm, mejora significativamente la aceleración.
Este aumento se debe a la mayor capacidad del motor y la gestión del motor digital. Sin embargo, un nuevo sistema de escape y silenciador fabricado en acero inoxidable cromado hace posible el 50 por ciento del aumento de potencia.
Otra característica notable de la R1150R es la caja de cambios mejorada de seis velocidades. La marcha superior estándar es “más corta” y más dinámica (en comparación con la unidad de cinco velocidades del modelo anterior), pero una sexta marcha “más larga” está disponible como opción. El kit más largo está diseñado para viajes más cómodos y para usar como una forma de sobremarcha para ayudar a ahorrar combustible.
La suspensión de la rueda delantera BMW Telelever ahora se puede adaptar al estilo individual del conductor o compensar múltiples cargas útiles. El freno delantero EVO de nuevo desarrollo aumenta la potencia de frenado en no menos del 20 por ciento y permite el ABS como opción.
Además, la R1150R tiene un guardabarros delantero de dos piezas, ruedas de aluminio fundido de cinco radios, un tanque de combustible de 20,4 litros con una autonomía mejorada de unas 225 millas, un sillín de dos piezas con una altura del conductor de 800 mm (31,5 pulgadas). ) y pasamanos más anchos.
Como era de esperar de BMW, la R1150R ofrece una gama completa de equipaje y accesorios dedicados, que vienen en una selección de tres colores: azul Atlanta metalizado; noche roja y negra metalizada.
