2008 BMW HP2 Enduro

BMW HP2 Enduro

El enduro HP2: otro gran BMW;

Veinticinco años después de la invención del género todoterreno ‘big enduro’, BMW Motorrad ha lanzado la enduro HP2 (‘2 cilindros de alto rendimiento’), una motocicleta todoterreno excepcionalmente intransigente, deportiva y ligera.

La HP2 es el primer modelo de una nueva categoría independiente de motocicletas que está desarrollando BMW Motorrad. Conocida como la serie HP High Performance, esta nueva gama de motocicletas será extremadamente especial, exclusiva y auténtica, y seguirá siendo relativamente rara. El precio de las máquinas vendrá determinado por su gama de características destacadas; nivel mucho más alto de sustancia del producto; y un volumen de producción relativamente pequeño.

La HP2 sigue siendo la bóxer bicilíndrica todoterreno más potente y dinámica y, con diferencia, la moto de enduro más potente del mercado. Al circular por terrenos irregulares, la HP2 aprovecha los beneficios del concepto bóxer y el bajo centro de gravedad. Pero con un manejo ágil, bajo peso y una unidad de potencia de alto rendimiento, también ofrece una capacidad de conducción superior en la carretera.

La ingeniería ligera consistente de todos los componentes en el HP2 da como resultado un peso seco total de solo 175 kilogramos. Junto con la ergonomía ideal para el ciclista, esto garantiza una agilidad superior y un fácil control incluso en los terrenos más difíciles. Cuando se combina con el bajo centro de gravedad del motor Boxer, un excelente equilibrio, una suavidad insuperable y una potente aceleración desde bajas velocidades del motor, la HP2 supera incluso a las máquinas monocilíndricas más exigentes en pistas exigentes.

Para resaltar las cualidades deportivas de enduro de la nueva HP2, BMW Motorrad apoya a un equipo de carreras privado, que se ha unido a las HP2 en eventos todoterreno como el Campeonato Terrestre Alemán (GCC). Fuera de Alemania, el HP2 participó en las carreras Baja 500 y Baja 1000, y en la Carrera Erzberg en Austria. Las máquinas serán proporcionadas por BMW Motorrad y brindarán apoyo y servicio a equipos privados en estos eventos. También se están considerando otras razas.

Como incentivo de valor agregado, todos los conductores que compren el nuevo HP2 en cualquier concesionario de BMW Motorrad en el Reino Unido recibirán automáticamente una experiencia HP2 todoterreno única que incluye un día de entrenamiento todoterreno en BMW Off-School en Gales dirigido por 6-. Simon Pavey, concursante del rally Dakar, además de cena y alojamiento.

En resumen, las principales características del HP2 son:

Motor plano de 1170 cc (según la R1200 GS) pero con una potencia máxima aumentada de 77 kW (105 CV). El impulso máximo se mantiene sin cambios en 115 Nm (85 lb-ft) a 5500 rpm
La tostadora Aew levanta casi 2 kilogramos menos que antes (la HP2 no está diseñada para transportar equipaje rígido)
La estructura tubular del bastidor espacial se basa en las máquinas de carreras R900 R utilizadas por los equipos de trabajo de BMW de 1999 a 2001 en las horquillas telescópicas invertidas con el Rally Dakar con 270 mm de recorrido del resorte. (Este nivel de recorrido del resorte no se puede proporcionar a través de la configuración Telelever normal) Paralever rediseñado, ahora 30 mm más largo que en el GS
El primer sistema de aire/compuerta del mundo que funciona exclusivamente con aire. El sistema de amortiguación de aire/resorte es aproximadamente 2 kilogramos más liviano, algo menos de 2,3 kilogramos que en los rotores de cuerpo cruzado normales para las condiciones más difíciles. La rueda delantera cuenta con un freno monodisco semiflotante de 305 mm con pinza flotante. En la parte trasera hay un freno de giro de un solo disco de 265 mm. El HP2 no se ofrece actualmente con ABS. El depósito de combustible está hecho de polietileno semitransparente ultrarresistente (para ver el nivel de combustible) y tiene una capacidad de 13 litros, 920 mm de altura del asiento. El asiento inferior (900 mm) está disponible como equipo especial
red a bordo con tecnología CAN-bus (Controlled Field Network) según R1200 GS
Un conjunto de instrumentos de acuerdo con el G12 R1200 pero sin contador de revoluciones. Como demostración adicional, el conductor puede seleccionar el número de horas de funcionamiento que ha pasado la motocicleta (es importante cambiar el filtro de aire a intervalos apropiados cuando se conduce fuera de la carretera sobre pistas de polvo).
Los componentes laterales del tanque y el guardabarros de la rueda delantera están hechos de plástico granulado (sin pintar) a todo color para que los rasguños y las marcas permanezcan prácticamente invisibles.
Hay disponible una amplia gama de kits de actualización especiales para personalizar, lo que permite al propietario ampliar la gama de características y equipos de HP2.

Concepto, exigencias y atributos;

El sueño de muchos fanáticos de los boxers de BMW está a punto de hacerse realidad: BMW Motorrad se enorgullece en presentar la HP2, una máquina de enduro realmente poco convencional, deportiva y liviana. La bicicleta para motores bóxer dinámicos de alta calidad está diseñada para el ciclista todoterreno pesado para usar en las pistas más difíciles del mundo.

Clásico, elegante y equipado con las mejores características cuidadosamente diseñadas, el BMW HP2 tiene todo lo que necesitas para disfrutar de una conducción sin restricciones fuera de los caminos trillados. También es perfecta como máquina ‘básica’ para los deportes de motor de enduro para el público. Más que cualquier otra motocicleta, la HP2, en terrenos irregulares, cosecha los beneficios de la configuración bóxer y el bajo centro de gravedad. Sin embargo, la unidad de manejo ágil, de bajo peso y de alto rendimiento de la HP2 ofrece un placer de conducción supremo en todas las carreteras asfaltadas. Ofreciendo una miríada de opciones, el HP2 es, con mucho, el boxeador todoterreno más potente y mejor que jamás haya existido.

El HP2 ha desarrollado un equipo pequeño y altamente dedicado de especialistas, ingenieros y mecánicos que están totalmente comprometidos con el concepto boxer. Estos entusiastas privados de los deportes de motor todoterreno, que han trabajado más allá de las limitaciones habituales del desarrollo de la liga, han utilizado un conjunto simple y directo de “solo un profesional entusiasta puede ofrecer lo que quieren a otros profesionales entusiastas”.

En términos técnicos, la BMW HP2 se basa en la R1200 GS. Sin embargo, se adapta en todos los sentidos a las necesidades y preferencias del ciclista de enduro ambicioso. La nueva suspensión ligera se basa en la amplia experiencia de BMW en rallies de maratón. El sistema de aire/resorte/amortiguador de la rueda trasera es el primer logro en la industria. El motor en sí está optimizado para un peso mínimo y todo el tren de transmisión está configurado específicamente para uso todoterreno.

Se ha aplicado una ingeniería ligera consistente a todos los componentes del nuevo HP2. Como resultado, el peso total de la motocicleta (en equipamiento de carretera) sigue estando por debajo de la barrera de los 200 kilos (según la norma DIN de 195 kg (430 lb)). El peso en seco es de solo 175 kilos (386 lb) combinado con el ergonomía de la nueva máquina, la luz garantiza una agilidad suprema y un fácil control incluso en los terrenos más difíciles.

La combinación del bajo centro de gravedad del motor bóxer, el excelente equilibrio, la suavidad insuperable y la potente aceleración desde bajas revoluciones del motor hacen que la HP2 sea muy superior incluso a las máquinas monocilíndricas más exigentes cuando se trata de pistas de trial difíciles y lentas de transitar. . El boxeador de enduro proporciona un rendimiento superior y estabilidad de conducción en secciones rápidas (y todoterreno) de terreno todoterreno.

Nombre del modelo y nombre del modelo de HP;

Nuevo nombre y nueva especificación del modelo: ‘HP’ es la abreviatura de High Performance y el ‘2’ en la designación del modelo representa la unidad de potencia plana doble. El término ‘Alto rendimiento’ se refiere claramente a la capacidad deportiva y las excelentes cualidades del deportivo, y no solo a la potencia adicional del motor. Por lo tanto, alto rendimiento significa un equilibrio perfecto de cada componente individual visto como un todo. Esta es la simbiosis de un concepto perfectamente desarrollado, atención al detalle, cualidades de conducción superiores y puro placer de conducción. Finalmente, ‘HP’ también representa el premio a una motocicleta tan sofisticada y refinada.

La HP2 es el primer modelo de una nueva categoría independiente de motocicletas que está desarrollando BMW Motorrad. La serie HP utilizará la base técnica de los modelos de la serie comercial, pero se destacará por su compromiso inquebrantable con un propósito específico: una orientación clara y consistente hacia el rendimiento deportivo y las funciones de producto más exclusivas.

La gama HP de motocicletas altamente especializadas está siendo desarrollada por pequeños equipos de profesionales verdaderamente apasionados que trabajan más allá de las estructuras habituales requeridas por un conjunto de producción más grande. Estos equipos especiales tienen conceptos que garantizan muchos años de experiencia, un sentido de lo necesario, el saber hacer personal y el contacto individual irán directamente a la p.