2009 Aprilia NA Maná 850 GT

Aprilia NA Maná 850 GT

ABRIL MANÁ 850 GT

Un enfoque completamente nuevo para los motociclistas, una nueva forma de andar en bicicleta. Esta es la Mana 850, la moto que cautivó al mundo, el resultado de la destreza tecnológica futurista de Aprilia y nuestro coraje para creer en la innovación. Transmisión secuencial/automática, pinzas de freno radiales, compartimento para casco, horquillas invertidas. La Aprilia Mana aúna lo mejor del mundo del ciclismo, además de la moto deportiva, con un carácter funcional inigualable. Verdaderamente única en el mundo de las motos, que no podía permanecer como única en su género por mucho tiempo. Aprilia se enorgullece de anunciar el lanzamiento de la Mana 850 GT, una moto que amplía el abanico de usos de la polivalente Aprilia Mana.

El Mana 850 GT sigue la evolución de un mercado cada vez más exigente, con nuevos requisitos en materia de movilidad que plantean la necesidad de modos de transporte capaces de cumplir con esos requisitos, además de hacer que el uso diario y los viajes largos sean lo más agradables posible. y posible

La Mana 850 GT está diseñada para hacer precisamente eso: con un elegante semicírculo perfectamente integrado en las líneas de la moto para proteger al piloto y al pasajero en viajes largos, haciendo que la moto sea ideal para el turismo. El parabrisas ajustable le permite ajustar el nivel de protección para satisfacer sus necesidades específicas.

Veamos en detalle las características de la Aprilia Mana 850 GT:

semisemilla con parabrisas regulable;
“Motor doble en V de 90° con cuatro válvulas por cilindro, homologado Euro 3;
transmisión de engranajes deportivos: cambio de marchas secuencial controlado electrónicamente que ofrece dos modos de cambio: manual de siete velocidades o Autodrive con tres mapeos: Touring, Sport y Rain;
Compartimento portaobjetos con revestimiento antiarañazos, lo suficientemente grande para un casco integral, con soporte para teléfono móvil, portaherramientas y documentos, y toma de corriente de 12 V;
“tanque de combustible del asiento;
“frenos con pinzas radiales;
“Horquilla de 43 mm al revés;
monoamortiguador compensado con precarga de muelle y ajustes de rebote;
“bastidor multitubular de acero con basculante de aluminio de una sola pieza;
“inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa único;
Sistema ABS de dos canales de última generación.

Gracias a estas características, la Mana 850 GT es la bicicleta más funcional y completa del mercado.

El semicarenado, de hecho, hace que el Mana 850 GT sea único y le permite aprovechar al máximo las cualidades dinámicas del motor V2 850 con transmisión Sportgear. Un motor de dos cilindros que produce 76 CV con un par muy suave que te proporciona un excelente rendimiento tanto en aceleración como en velocidad, la pareja perfecta para el alma de turista en carretera del Mana 850 GT.

Una bicicleta que ofrece infinitas posibilidades, con solo pulsar un botón en el manillar el ciclista puede pasar del modo secuencial (siete palancas controladas desde el manillar o mediante el pedal de cambio de marchas) al modo automático. De esta forma, la Mana 850 GT se adapta perfectamente a cualquier tipo de ruta y estilo de conducción, ya sea un crucero relajante o una carrera en carretera de alto rendimiento. Además, Rain Mapping, con una entrega de potencia extremadamente suave, brinda una excelente asistencia en carreteras mojadas y resbaladizas.

La Mana 850 GT tiene la misma base técnica que la Mana además del práctico compartimento para el casco iluminado en lugar del tradicional depósito de gasolina. Esta solución es posible gracias al depósito de combustible bajo un asiento que ofrece, además de bajar el centro de gravedad, mejorando el manejo, un amplio compartimento donde suele ir un depósito de combustible convencional. Solo el Motto viene con este tipo de capacidad de almacenamiento.

El sofisticado chasis de la Aprilia Mana 850 GT hace que el manejo sea seguro y relajado en cualquier superficie de la carretera. El marco multitubular de tubo de acero macizo tiene un basculante de aluminio de una sola pieza directamente amortiguado por monoamortiguador, que se puede ajustar en precarga y extensión. La precarga del resorte en el Mana 850 GT se puede ajustar con un golpe externo, lo que es perfecto para realizar ajustes rápidos, sencillos y precisos para adaptarse a su propio estilo de conducción y carga de la bicicleta.

La horquilla inferior tiene una excelente acción deslizante de más de 43 mm y la disposición de la suspensión está optimizada para la nueva distribución del peso, que también es adecuada para el manejo deportivo. El recorrido de la rueda de 120 mm te permite afrontar cualquier tipo de carretera sin preocupaciones.

La bicicleta más polivalente del mercado con el equipamiento técnico más completo.

Pero sobre todo, la Mana 850 GT viene con un completo sistema de seguridad:

– frenos de alto rendimiento con discos delanteros de 320 mm y pinzas radiales, la única disposición de este tipo en esta categoría;
– Sistema ABS Continental de 2 canales de última generación (estándar) para aumentar la seguridad de frenado en firmes difíciles, evitando bloquear los frenos y mejorando el rendimiento de frenado. De hecho, los conductores de ABS Mana 850 GT pueden utilizar la generosa potencia de frenado de la moto con total seguridad, también en carreteras resbaladizas a la derecha o en curvas;
– Transmisión de automóviles para una conducción sin estrés incluso durante el clima;
– bicicleta rápida y ágil para escapar de las luces, receptiva y rápida para sacarte de cualquier tipo de emergencia;
– Mapeo de lluvia para evitar giros de rueda en carreteras mojadas