Aprilia SR Factory 50
Fábrica Aprilia SP 50
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Marca Modelo |
Aprilia SR Factory 50 |
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Año |
2015 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
49 cc / 3,0 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 39×41,35mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Sistema de lubricación forzada por cárter húmedo con bomba mecánica |
| Escape | Individual, Euro 2 |
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Inducción |
Inyección electrónica directa de combustible |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
4,0 kW/5,4 CV a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
4,7 Nm / 0,48 kgf-m / 3,5 libras-pie a 8500 rpm |
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Transmisión |
Variable automática continua |
| Unidad final | correa trapezoidal |
| Marco | Divida el marco de una sola cuna en un tubo de acero de alta resistencia a la tracción |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica |
| Paseo en rueda delantera | 76 mm/3,0 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Una unidad de motor que actúa como un arma oscilante; conexiones de bastidor en dos dispositivos radiales silent block |
| Paseo en rueda trasera | 70 mm / 2,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Freno de disco de acero inoxidable de Ø190 mm con pistones gemelos de oposición |
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Frenos traseros |
Disco de acero inoxidable de Ø190 mm, pinza de carrera con pistones gemelos de oposición |
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Ruedas |
Aleación de aluminio |
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Neumático delantero |
130 / 60-13 |
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Cúil Tire |
130 / 60-13 |
| Dimensiones | Longitud: 1860 mm / 73,2 pulgadas
Ancho: 805 mm / 31,7 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1120 mm/44,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,3 pulgadas |
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Capacidad de combustible |
7 litros / 1,9 gal EE.UU. |
| Reservar | 1,5 litros / 0,4 gal EE.UU. |
“El” Patinete Deportivo…
Con una estructura de acero para una maniobrabilidad inigualable, la SR 50 R Factory tiene un diseño agresivo y aerodinámico inspirado en la RSV4 ganadora del Campeonato Mundial de Superbikes 2013 (fabricantes) que ofrece el más alto nivel de tecnología y características de seguridad disponibles en una scooter. Desde su lanzamiento, ha sido el scooter utilizado por el equipo Aprilia Racing Team en pruebas y carreras para moverse rápidamente entre un hoyo y un remo. No es raro encontrarlos mientras corres por la ciudad, para moverte con la máxima libertad.
MOTOR DE POTENCIA
El SR 50 Factory está equipado con un motor de inyección directa de 2 tiempos refrigerado por líquido, que ofrece el rendimiento más alto de la categoría.
DISEÑO Y EQUIPAMIENTO DERIVADOS DE SBK
Los gráficos, los acabados y los detalles se toman prestados directamente del Campeonato Mundial SBK RSV4, de ahí la célebre versión réplica de SBK. La SR Factory también nace de la competición en su equipamiento, ofreciendo un amplio y completo cuadro digital, un doble faro con lámparas halógenas y bloques eléctricos tipo moto. La seguridad está garantizada a través de la rueda de 13 “y el sistema de frenos de doble disco. Los conceptos de horquilla delantera y amortiguador trasero también provienen de las carreras, lo que le da a la SR SR Factory el paquete de tecnología más avanzado. Una alarma de tecnología de transpondedor también es estándar.
MOTOR RESPONSABLE
La SR 50 fue la primera en tener llanta de 13”, la primera con motor refrigerado por líquido, la primera con sistema de frenos de doble disco, la primera con motor de inyección directa. Hoy en día, el SR 50 ofrece dos motores: un motor de carburador de dos tiempos confiable, particularmente receptivo y sensible a sus órdenes. Un motor Ditech de segunda generación que ofrece una salida de potencia suave y un consumo de energía aún más bajo.
DISEÑO EÓLICO Y EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR
Termina y toma prestados detalles de las maxi motos (espejos, estriberas integradas, bomba de freno a la vista), sin olvidar un excelente equipamiento como un amplio y completo panel digital y unos faros halógenos, bloques eléctricos tipo moto, centrándose especialmente en la seguridad, adecuado. la SR 50 con frenos de doble disco, amortiguadores de alto rendimiento y material de alta tecnología en todos los componentes.
