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2009 Honda CBR 1000RR Fireblade Tridath-HRC

Honda CBR 1000RR Fireblade Tridath-HRC

, 2009 Honda CBR 1000RR Fireblade Tridath-HRC

Marca Modelo

Honda CBR 1000RR Fireblade Tridath-HRC

Año

2009

Motor

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Cumas

998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 76×55,1mm
Índice de compresión 12,3: 1
Sistema de refrigeración refrigeración líquida
Lubricación Válvula de sumidero
Aceite de motor Sintético, 10W / 40

Inducción

PGM-DSFI Inyección electrónica de combustible con orificio de aceleración de 46 mm

Encendido

Control electrónico digital de transistores con preajuste electrónico
Bujía NGK, IMR9C-9HES
A partir de Eléctrico

Poder maximo

175,6 caballos de fuerza/131,0 kW a 12000 rpm

Tuerca maxima

115 Nm / 11,73 kg-m @ 8500 rpm
Embrague Húmedo, multidisco con resorte de diafragma

Transmisión

6 velocidades
Unidad final # 530 O-ring – cadena sellada
Relación de transmisión 1º 2.286 (32/14) / 2º 1.778 (32/18) / 3º 1.500 (33/22) / 4º 1.333 (32/24) / 5º 1.214 (34/28) / 6º 1.138 (33/22)
Marco Diamante; compuesto de aluminio de doble viga

Suspensión Inicial

Horquilla telescópica tipo cartucho HMAS invertida de 43 mm con precarga continua, compresión y ajuste de retroceso,
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,3 pulgadas

Suspensión trasera

Unidad Pro-Link con amortiguador HMAS cargado con gas con precarga de 10 fases y ajuste continuo de amortiguación de compresión y extensión,
Paseo en rueda trasera 135 mm / 5,4 pulgadas

Frenos delanteros

Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm

Frenos traseros

Disco simple 220mm

Neumático delantero

120 / 70ZR-17

Cúil Tire

190 / 50ZR-17
Tamaño del borde inicial 17 × MT3.50
Tamaño del borde trasero 17 × MT6.00
Rastrillo (ángulo girado) 23.3 °
Corredor 96,2 mm/3,8 pulgadas
Dimensiones

Longitud 2080 mm / 81,5 pulgadas

Ancho 720 mm / 26,9 pulgadas

Altura 1118 mm / 46,5 pulgadas

distancia entre ejes 1407 mm/55,4 pulgadas
Altura del asiento 820 mm/32,3 pulgadas
Despeje de tierras 130 mm/5,1 pulgadas
Peso en seco 179 kg / 394,6 libras

Peso mojado

205 kg / 450 libras

Capacidad de combustible

17,7 litros / 4,7 galones estadounidenses
Reservar 4 litros

De pie ¼ de milla

10,3 segundos

Velocidad máxima

286,3 km/h/177,8 mph

El ABS Honda CBR 1000RR 2009, una extensión del Fireblade, se está volviendo más grande y seguro en la carretera gracias al sistema ABS combinado también disponible en el ABS Honda CBR 600RR 2009. Controlado electrónicamente, el sistema ABS logra distribuir la potencia de frenado de la manera más eficiente sin bloquear las ruedas.

Honda afirma que el sistema de frenos antibloqueo, creado especialmente por su mejor valor en la gama de carreras, mejora significativamente los tiempos de vuelta en comparación con el modelo sin ABS. Este es el resultado de pruebas realizadas con pilotos profesionales en circuitos de carreras. Aparentemente, la versión de carreras requirió más de unas pocas vueltas en la versión simple para igualar el rendimiento del modelo equipado con ABS a la vuelta de la esquina. Por lo tanto, se espera que haya una diferencia significativa en la dependencia del nuevo modelo.

Pero todavía no has escuchado lo mejor. El sistema C-ABS no elimina la tarea de frenado del hombro del conductor porque permite que los frenos se apliquen con fuerza antes de la intervención y marcan la pequeña pero crucial diferencia. Y cuando lo hace, la estabilidad de la bicicleta no se ve comprometida, por lo que no tiene que preocuparse por sostener con fuerza la palanca del embrague.

Si bien no hay cambios en el motor y el chasis para 2009, la feria se modificó en el modelo ABS para ocultar el sistema pequeño y compacto. Una extensión del carenado cubre la fuente de energía ubicada cerca del motor y una tapa negra debajo del asiento cubre la unidad electrónica.

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Equipo MotoESP

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