2009 Réplica Suzuki GSX-R1000 Guintoli
Réplica Suzuki GSX-R1000 Guintoli
El equipo de Crescent Performance en Verwood, Dorset, conoce Suzuki e instaló la lata de carbono y el conector de la manguera de Akrapovic (conservando los tubos colectores originales), reasignó el combustible usando Power Commander V e hizo algunos ajustes en el chasis. Conduce la bicicleta, ya de por sí ágil, incluso un poco más rápido. Agregue las pinturas Dream Machine y tendrá una bicicleta que suena, se ve, alimenta y maneja mejor y es más liviana que la bicicleta estándar. Para los ciclistas de montaña habituales, encontrará una cubierta de faro extraíble con un número de carrera Guintoli ’50’.
Sylvain Guintoli ha firmado un asiento de bicicleta en cada bicicleta y luego la ha barnizado, por lo que incluso si uno hace una copia de la pintura, ¡no será un pukka! Hay un certificado de firma firmado que viene con la bicicleta.
Fuente MCN
El piloto francés de motos de carretera Sylvain Guintoli comenzó su carrera profesional como piloto de scooters en Francia. Llegó a la plataforma de 250GP como piloto invitado en 2000. Luego se unió a la serie a tiempo completo al año siguiente. En 2002, se convirtió en piloto de reserva del equipo Yamaha Tech 3 Gauloises, que luego compitió en el ahora desaparecido Yamaha YZR500 de dos tiempos. Guintolli solo tuvo una oportunidad de competir esa temporada en la ronda de la República Checa, donde terminó en el puesto 17.
La temporada siguiente se reincorporó a un torneo a tiempo completo con el equipo de Aprilia en la categoría de 250GP. Continuaría con el equipo durante cuatro años consecutivos, finalizando con un noveno puesto en la general a finales de 2006. Al año siguiente, el francés volvió a la categoría de MotoGP a bordo del Tech 3 Yamaha M1. En 2008, se transfirió al equipo Pramac Ducati, terminando 13º al final de la temporada.
Sylvain Guintoli terminó séptimo en la general en el Campeonato WSBK 2010.
Incapaz de obtener un excelente viaje de GP, Guintoli pasó al Campeonato Británico de Superbikes (BSB) para 2009 con el Suzuki Worx Crescent Team. Guintoli comenzó la temporada con fuerza pero se rompió la pierna al principio de su campaña, lo que lo obligó a retirarse de la competencia hasta la ronda final en Portugal.
Extracto de Motorcycle USA.
