2011 BMW F 800 ST Touring
BMW F 800 ST Touring
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Marca Modelo |
BMW F 800ST Touring |
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Año |
2011 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc/47,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,8 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Inyección de ingesta electrónica |
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Encendido |
Control de detonaciones y sensores de oxígeno |
| Alternativa | Alterna trifásica 400 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
62,5 kW / 85 CV a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
80 Nm / 59 libras-pie a 5800 rpm |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco accionado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1º 2,46: 1º / 2º 1,75: 1º / 3º 1,38: 1º / 4º 1,17: 1º / 5º 1,04: 1º / 6º 0,96:1 |
| Marco | Marco de aluminio tipo puente |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante unilateral de aluminio fundido a presión con eje de rueda trasera y ajuste de excentricidad, espárrago de resorte central, resorte precargado hidráulicamente ajustable a niveles variables continuos mediante volante, amortiguación de extensión ajustable. |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Ruedas | aluminio moldeado |
| Limite frontal | 3,50 × 17 |
| Borde trasero | 5,50 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Castor | 95 mm / 3,7 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 64.2 ° |
| Dimensiones | Longitud: 2082 o 2195 mm / 82,0 o 86,4 pulgadas Ancho: 860 mm / 33,9 in (espejos incluidos) Altura: 1155 o 1225 mm / 45,5 o 48,2 pulgadas (sin espejos) |
| Altura del asiento | 820 mm / 32,2 pulgadas (asiento bajo: 790 mm / 31,1 pulgadas) |
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Peso en seco |
187 kg / 412 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
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Consumo medio |
5.0 L / 100 km / 20.1 km / l / 47 mpg EE.UU. |
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De pie ¼ de milla |
12,0 seg |
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Velocidad máxima |
229,0 km/h/107 mph |
El modelo F 800 ST Touring cumple con los elementos básicos de turismo como estándar, incluidos panoramizadores, caballete central y puños calefactables. Todo lo que tienes que hacer ahora es decidir a dónde ir… ¿Quizás un viaje en BMW?
Andar en moto es muy divertido. Tanto si realiza un breve viaje transfronterizo deportivo, un viaje por la ciudad o un largo viaje de vacaciones con equipaje. Así es, ¡cada viaje significa puro placer! Existe la necesidad de este tipo de flexibilidad que le da al conductor todo lo que necesita, en las curvas y para viajar rápido en las autopistas.
Pero el sentido común también es importante: la economía, la fiabilidad y la discreción son tan importantes como un gran aspecto visual y realmente divertido en la carretera, ya sea en la ciudad o en viajes deportivos de fin de semana. La BMW F 800 ST es un talento universal de este tipo, que combina placer y sentido común.
Así es como se verá una bicicleta de turismo deportiva: combinando diversión y comodidad de viaje con un llamativo toque deportivo: un acabado elegante y funcional con una excelente protección contra el viento y las inclemencias del tiempo. Un potente motor de 2 cilindros en línea de 80 cilindros altamente sofisticado que cumple con los estándares ambientales más estrictos y está a la altura de los niveles de torque. Transmisión por correa dentada moderna con transmisión de potencia sin pérdidas y sin cambio de carga, más fácil de mantener que la transmisión por cadena y con mayor durabilidad.
El chasis le brinda un placer dinámico y sin estrés en carreteras inversas, disfruta de un manejo sin complicaciones en la ciudad y le permite cubrir distancias más largas, incluso cortas en autopistas, con un alto nivel de estabilidad de viaje. Y como es típico de BMW, hay muchas ideas de accesorios inteligentes que le permitirán armar su propia motocicleta deportiva personal.
¿Por qué no acudir a su concesionario BMW Motorrad para probar la F 800 ST? ¡Entonces descubrirá lo que queremos decir con “diversión seria”!
Giras serias
La BMW F 800 ST te muestra cuánto te puedes divertir con el sentido común.
Andar en moto es muy divertido. Tanto si realiza un breve viaje transfronterizo deportivo, un viaje por la ciudad o un largo viaje de vacaciones con equipaje. Así es, ¡cada viaje significa puro placer! Existe la necesidad de este tipo de flexibilidad que le da al ciclista todo lo que necesita, en la carretera de su vecindario y en viajes rápidos por autopista. Pero el sentido común también es importante: la economía, la fiabilidad y la discreción son tan importantes como un gran aspecto visual y realmente divertido en la carretera, ya sea en la ciudad o en viajes deportivos de fin de semana. La BMW F 800 ST es un talento universal de este tipo, que combina placer y sentido común.
Así es como se verá una bicicleta de turismo deportiva: combinando diversión y comodidad de viaje con un llamativo toque deportivo: un acabado elegante y funcional con una excelente protección contra el viento y las inclemencias del tiempo. Un potente motor de 2 cilindros en línea de 85 cilindros altamente sofisticado que cumple con los estándares ambientales más estrictos y está a la altura de los niveles de torque. Transmisión por correa dentada moderna con transmisión de potencia sin pérdidas y sin cambio de carga, más fácil de mantener que la transmisión por cadena y con mayor durabilidad. El chasis le brinda un placer dinámico y sin estrés en carreteras inversas, disfruta de un manejo sin complicaciones en la ciudad y le permite cubrir distancias más largas, incluso cortas en autopistas, con un alto nivel de estabilidad de viaje. Y como es típico de BMW, hay muchas ideas de accesorios inteligentes que le permitirán armar su propia motocicleta deportiva personal.
Aspectos destacados del modelo BMW F800ST Touring Package
Paquete turístico:
Computadora a bordo
Soportes para maletas
Entrenador deportivo
Equipaje con sistema de bloqueo de llave única
frenos ABS
Equipo de fábrica estándar:
Características especiales
Alforjas deportivas con sistema de cierre centralizado
Puños calefactables
Computadora a bordo
Accesorios para alforjas
abdominales
Caballete central principal (sin reducir la altura del asiento)
Motor / Línea de conducción
Motor paralelo de 2 cilindros y 4 tiempos
Culatas de 4 válvulas
Gestión de motor digital gratuita,
Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías con sensor de oxígeno
Accionamiento por correa dentada
Sistema de escape completo de acero inoxidable
Tren de rodaje
Freno delantero de doble disco
Freno trasero monodisco
Regulador hidráulico de precarga del muelle trasero
Hable llantas de aluminio fundido
Basculante de aluminio simple
Soporte de apoyo con maletero
Mangueras de freno de acero trenzado
Amortiguación de extensión trasera continuamente ajustable
Guardabarros delantero cerca de la rueda
Electrónica
Haz de luz permanente
Motocicleta eléctrica
Información de pantalla plana (reloj digital, odómetros completos y de 2 viajes, indicador de rango de crucero, indicador de intervalo de servicio)
Toma de corriente
Velocímetro y contador de revoluciones
Parpadea la advertencia de peligro
Equipo
Caja de herramientas
Cabina de carenado unida al marco
Sistema de una llave para encendido, dirección, tapón de llenado de combustible y bloqueo del asiento
Manetas de freno de mano y embrague regulable
Interruptor de encendido completo y bloqueo de dirección
Asiento de una pieza
Reposapiés y rieles de agarre para el pasajero
Escudo de viento
