MV Agusta

2012MV Agusta Brutale 1090R

mv agusta Brutal 1090R

, 2012MV Agusta Brutale 1090R

Marca Modelo

mv agusta Brutal 1090R

Año

2012

Motor

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en cruz.DOHC, 4 válvulas radiales por cilindro

Cumas

1078 cc/65,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 79x55mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 13,0; 1

Inducción

Encendido “Weber Marelli” 5SM – sistema de inyección integrado; descarga por inducción de encendido electrónico; Inyección electrónica secuencial “Multipunto” temporizada
Alternativa 350 W a 5000 rpm
Batería 12 V – 8,6 Ach

A partir de

Eléctrico

Poder maximo

106 kW / 144,2 hp a 10600 rpm

Tuerca maxima

115 Nm / 11,5 kgf-m @ 8000 rpm
Embrague Húmedo, multidisco con dispositivo mecánico antideslizante

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena
Relación de transmisión 1º 13/38 109,7 km/h (68,1 mph) @ 11650 rpm.
2º 16/34 150,8 km/h (93,6 mph) @ 11650 rpm
3.º 18/32 180,3 km/h (111,9 mph) a 11650 rpm
4º 20/30 213,7 km/h (132,7 mph) a 11650 rpm
5º 22/29 243,2 km/h (151,0 mph) a 11650 rpm
6.º 19/23 265,0 km/h (164,5 mph) a 11650 rpm
Marco Tipo AIS Enrejado tubular de acero (MAG soldado) Placas de pivote del basculante trasero: material de aleación de aluminio

Suspensión Inicial

Horquilla hidráulica telescópica tipo “UPSIDE – DOWN” con ajuste externo y separado de la amortiguación en extensión y compresión y precarga del muelle Rod Rod. 50mm
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguador simple de tipo progresivo con amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte Brazo oscilante unilateral: material de aleación de aluminio
Paseo en rueda trasera 120 mm / 4,7 pulgadas

Frenos delanteros

Disco 2 × 310 mm pinza de 4 pistones

Frenos traseros

Calibre 4 bucles monodisco 210mm
Rueda delantera Aleación de aluminio de 3.50″ x 17″
Rueda trasera 6.00″ x 17 aleación de aluminio

Neumático delantero

120/70 EUR 17

Cúil Tire

190/55 EUR 17
Corredor 103,5 mm / 4,0 pulgadas
Dimensiones

Longitud 2045 mm / 80,51 pulgadas

Ancho 775 mm / 30,5 pulgadas

distancia entre ejes 1438 mm/56,6 pulgadas
Altura del asiento 825 mm/32,4 pulgadas
Despeje de tierras 140 mm / 5,5 pulgadas

Peso en seco

190 kg / 418,9 libras

Capacidad de combustible

23 litros /6,0 gal EE.UU.
Consumo medio 17,9 km / litro

De pie ¼ de milla

11,4 segundos

Velocidad máxima

245,8 km/h/152,7 mph

El éxito de la nueva generación de Brutale se debe a su diseño sin igual, alta tecnología y desempeño excepcional. MV Agusta Brutale, una bicicleta que no solo marca la pauta en el mercado de las motocicletas por excelencia, sino que también ha demostrado ser un auténtico éxito comercial.

Alineándose junto a la Brutale 920, la motocicleta de nivel de entrada en la familia de cuatro cilindros MV Agusta, nace la nueva Brutale R 1090 y es la nueva referencia del mercado.

La gama de modelos de la Agusta MV aumenta con la introducción de la nueva BRUTALE 1090R. Esta increíble desnudez ha cautivado al mundo del automóvil con su diseño único que aún no se ha actualizado. Desde su introducción, BRUTAL siempre ha estado a la vanguardia del diseño y el rendimiento. Con el lanzamiento de la nueva BRUTAL, la naked más bella y potente está ahora al alcance de un número aún mayor de ciclistas que siempre han soñado con experimentar las emociones que solo la Brutale puede ofrecer. Nueva configuración del motor, nuevos reglajes del chasis, diseño de asiento de una sola pieza centrado en la comodidad, la BRUTALE 1090R ofrece una nueva interpretación de la naked de alto rendimiento. Una motocicleta que ofrece un estilo agresivo y un rendimiento puro combinado con un chasis intuitivo. Una Brutale que siempre es extremadamente fácil de manejar, nunca ha sido tan cómoda e intuitiva.

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En términos de costo por rendimiento, el BRUTAL 1090R es sin duda la nueva referencia en la categoría de deportes desnudos. Motor de 4 cilindros tecnológicamente avanzado con válvulas radiales de admisión y escape, la misma unidad de control de motor avanzada que la 1090RR combinada con uno de los chasis más avanzados; la BRUTALE 1090R puede inclinarse fácilmente incluso en las carreteras y pistas de carreras más difíciles.

Este alto rendimiento también tiene un nuevo aspecto, con el color negro liderando el nuevo estilo de los postes del radiador y los asientos. Pero no se trata solo de la apariencia, sino también de un gran enfoque en la comodidad del conductor con un asiento único rediseñado que mejora la comodidad del conductor y del pasajero durante el uso diario.

El proyecto BRUTAL continúa siendo fiel a sus objetivos originales, MV quería construir el peso desnudo más denso y liviano, así como un chasis de superbike junto con un rendimiento de motor en bruto que traería humor incluso a los motociclistas más exigentes.

Características y ventajas de la MV Agusta Brutale 1090R

El motor es un cuatro cilindros de alto rendimiento de 1078 cc con válvulas radiales de admisión y escape, el motor de mayor cilindrada jamás construido por MV Agusta. Es un volcán de potencia y par motor con 106 kW (144 CV) a 10.300 rpm.

El cuadro es una combinación de acero y aluminio junto con una horquilla delantera USD Marzocchi de 50 mm y un amortiguador trasero Sachs, ambos con persianas específicas Brutale R 1090 capaces de resolver las carreteras y pistas más tediosas. La Brutale R 1090 también emplea un neumático trasero 190/55 – ZR17 que garantiza un agarre óptimo, incluso en las condiciones más extremas.

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La Unidad de Control Electrónico del Motor es programable con mapeo desarrollado específicamente para este nuevo modelo, que combina un control óptimo del motor junto con 8 niveles de control de tracción que el conductor puede seleccionar.

Brutale R 1090, potencia bruta combinada con ergonomía también desarrollada con un pasajero memorable gracias al nuevo asiento de una pieza con mayores dimensiones y estilización refinada que esperarías de MV Agusta.

La Brutale R 1090 es la motocicleta perfecta para aquellos que buscan una motocicleta en su forma esencial combinada con un rendimiento excepcional y un diseño único.

Las principales características del nuevo BRUTAL son:

– Motor de cuatro cilindros con válvulas radiales – Módulo de control del motor Magneti Marelli 5SM – Control de tracción con 8 niveles de intervención – Bastidor de acero tubular y placas laterales de aluminio para una máxima rigidez torsional – Basculante unilateral con amortiguador trasero ajustable Sachs – Fondo Marzocchi de más de 50 mm Delantero ajustable Horquillas – Pinzas radiales Brembo Racing – Nuevo asiento de una pieza más bajo y estrecho

https://www.youtube.com/watch?v=Dt8cPu2Ogzo

El diseño

La nueva BRUTALE 1090R es sin duda Brutale, pero al mismo tiempo es una nueva interpretación de las personas desnudas más respetadas del mundo. Es la atención al detalle lo que hace que este nuevo modelo sea diferente e incluso más fácil de usar en la conducción diaria. El asiento de una sola pieza es más cómodo tanto para el piloto como para el pasajero, las señales de giro ya no están integradas en los espejos sino que han sido reemplazadas para una mejor visibilidad durante el tráfico de la ciudad, la suspensión ahora es más suave y cómoda. Brutale es más fácil de usar que nunca, pero con la misma atención maníaca a los detalles que cabría esperar de la MV Agusta. Una mirada al marco de acero tubular, las barras de mano anodizadas con abrazaderas pivotantes, la forma pura de la palanca de transferencia y el diseño del freno, el basculante unilateral y las ruedas únicas y está claro por qué la Brutale es la desnuda más hermosa del mundo.

Ambos esquemas de color disponibles son en blanco y negro. El arma de péndulo de un solo lado, así como el estilo incomprensible, hacen que este nuevo BRUTAL sea único. Una obra maestra del diseño italiano, la atención al detalle y los esquemas de color monocromáticos ayudan a enfatizar los detalles técnicos como el escape montado lateralmente y el diseño original del marco MV Agusta que integra placas laterales de acero tubular y aluminio.

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El motor

1078 cc para 144 hp: el nuevo motor eleva cuatro cilindros en línea a la cima de la clase de motocicletas desnudas. Se deriva del motor original visto en el 990R, por lo que no hay variaciones en el diseño, pero está reconfigurado para una respuesta de aceleración más suave, progresiva, sólida y armoniosa que antes, especialmente cuando se abre y acelera. Se utiliza el mismo conjunto de cuerpo de mariposa Mikuni de 46 mm, con una instalación de alimentación sin retorno operada por electrónica Marelli 5SM con un nuevo control de tracción de 8 grados. Al igual que en el 990R, el cárter del motor es 1.32 lbs más liviano que el anterior y está equipado con un eje de equilibrio antirrotatorio para soportar vibraciones secundarias de alta frecuencia, montado en la parte delantera del motor y accionado a medida. en el engranaje de transmisión primaria. Las relaciones de transmisión siguen siendo las mismas y el mecanismo de mando interno de la caja de cambios es completamente nuevo, rediseñado para alojar un sensor de marchas y proporcionar un cambio de palanca más suave y cómodo. La lista de nuevos componentes continúa con las pautas del 990R: el nuevo generador de Neodimio-Hierro-Boro de Mitsubishi pesa 3.52 libras menos que la versión anterior; el circuito de lubricación también se renueva por completo, con una bomba de doble rotor que es más pequeña y liviana (alrededor de 0,75 lb), pero más eficiente que la versión anterior. El circuito ya no está dividido, como antes, y la bomba acciona el radiador y el motor colocados en serie. La bomba de agua también se ha rediseñado por completo y, aunque es 0,13 lb más liviana que la anterior, su capacidad de enfriamiento es hasta un 65 % mayor a bajas revoluciones.

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el chasis

La BRUTALE 1090R comparte la configuración y la geometría del chasis con la 990R y la 1090RR, así como con la mayoría de los componentes del chasis. El marco es una combinación de una estructura de enrejado de acero y placas laterales de aluminio que se han convertido en la marca registrada de MV Agusta desde su primera aplicación en el F4, una estructura de marco que otros fabricantes copian continuamente pero nunca son idénticas. Las dimensiones del chasis son las mismas que las de los otros modelos Brutale que ofrecen un equilibrio dinámico perfecto y una respuesta precisa a las acciones del ciclista. Con una distancia entre ejes de 1430 mm, un ángulo de dirección de 25° y un ancho de vía de 103,5 mm, la nueva BRUTALE 1090R sin duda logra el mejor equilibrio entre agilidad y estabilidad. El nuevo cabezal de dirección BRUTALE 1090R es una característica técnica que ofrece una rigidez optimizada para este tipo de exposición que, sin duda, será una nueva referencia para un fácil manejo. El diseño revisado del cabezal de dirección está acompañado por nuevas persianas de suspensión que son más suaves y uniformes para brindar la máxima respuesta incluso a los conductores sin experiencia. Pero, no se equivoquen, la nueva BRUTALE 1090R sigue siendo Brutale, gracias a la cantidad infinita de ajustes de las horquillas delanteras USD 50 mm Marzocchi y el amortiguador de monedas Sachs. Con solo unos pocos clics, puedes transformar fácilmente el BRUTAL en un arma de oruga. BRUTAL también es conocido por su agilidad: con los nuevos neumáticos Pirelli Angel, la retroalimentación del asfalto es siempre inmediata y la sección del neumático trasero 190/55 ayuda a reducir los 144 caballos de fuerza del motor MV de 4 cilindros. Excelente rendimiento y manejo de peso medio, el nuevo BRUTAL de MV Agusta continúa redefiniendo el artículo deportivo de motos desnudas.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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