Triumph RS Triple Street 2020
calle triunfo rs
Marca Modelo |
calle triunfo rs |
Año |
2020 |
Motor |
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
78 x 53,4 mm |
Sistema de refrigeración |
Enfriado por líquido |
Índice de compresión |
12.54: 1 |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Inducción |
Inyección electrónica secuencial múltiple con SAI. Control electrónico del acelerador |
Escape |
Fabricado en acero inoxidable Sistema de escape 3 en 1 Silenciador de acero inoxidable lado bajo |
Emisión |
5 euros |
Encendido |
Digital – un tipo inductivo |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
121,3 CV/123 CV/90 kW a 11 750 rpm |
Tuerca maxima |
79 Nm / 58,3 libras-pie a 9350 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca, asistido por deslizamiento |
Transmisión |
6 velocidades con Triumph Shift Assist |
Unidad final |
cadena de anillo X |
Marco |
Frente – larguero de algunas vigas de aluminio |
basculante | Aleación de aluminio fundido de doble cara |
Suspensión Inicial |
Parte inferior Showa de 41 mm sobre horquillas de pistón grande (BPF), amortiguador de compresión ajustable, amortiguación de rebote y ajuste de precarga |
Paseo en rueda delantera |
115 mm/4,5 pulgadas |
Suspensión trasera |
Hucha RSU totalmente ajustable Öhlins STX40 |
Paseo en rueda trasera |
131 mm / 5,2 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 310 mm, pinzas monobloque Brembo M50 de 4 pistones |
Frenos traseros |
Disco simple 2020 mm, pinza Brembo de un pistón |
abdominales | ABS ajustable |
Ruedas | Aleación de aluminio fundido de 5 radios |
Ruedas frontales |
3,5 × 17 |
Ruedas traseras |
5,5 × 17 |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
Raca |
23,9º |
Corredor |
100 mm / 3,9 pulgadas |
Dimensiones |
Ancho 775 mm / inserto 30,5 – con pasamanos |
distancia entre ejes |
1405 mm/55,3 pulgadas |
Altura del asiento |
825 mm/32,5 pulgadas |
Peso en seco |
166 kg / 366 libras |
Capacidad de combustible |
17,4 litros/4,6 gal EE.UU./3,8 gal gal |
Triumph Motorcycles ha presentado la nueva Street Triple RS con un frente más pequeño y un rango medio más fuerte. El nuevo RS Triple Street Triumph 2020 está propulsado por el mismo motor de tres cilindros en línea de 765 cc y es la misma unidad proporcionada por Triumph para el campeonato de Moto2.
Un gran paso adelante en rendimiento: más potencia, más par
– Mejora significativa Euro 5 al motor triple de 765 cc, desarrollado por el equipo de motores Moto2TM de Triumph
– Mayor par máximo, a 79 Nm a 9350 rpm, más un 9 % más de par a medio régimen
– 9 % más de potencia de gama media, alcanzando un máximo de 123 CV a 11 750 rpm
– Puntuación más responsable
– Nuevo silenciador de flujo más económico que ofrece un sonido más claro y distintivo
– Caja de cambios suave y refinada, con embrague deslizante y asistido
Actitud, aplomo y estilo mucho más agresivos.
– Nuevos faros delanteros LED dobles distintivos y llamativos con luces de circulación diurna
– Nuevo cuerpo angular deportivo en nuevos colores contemporáneos.
– Silenciador de nuevo estilo con acabado de fibra de carbono premium
– Acabado y detalles mejorados en toda la motocicleta, incluidos los nuevos espejos, la nueva abrazadera de mano y el nuevo bastidor principal Silver Titanium.
– Asiento y asiento acolchado intercambiables, con ergonomía mejorada
Aún mejor tecnología
– Funcionalidad TFT mejorada que incluye nuevos gráficos de estilo
– Sistema de conectividad habilitado para MyTriumph, que brinda interactividad GoPro, navegación paso a paso y música y operación del teléfono
– Nueva ayuda de transferencia de victoria con cambio rápido hacia arriba y hacia abajo
– Cinco modos de conducción mejorados: Road, Rain, Sport, Track y Wheels configurables
– Increíble alto nivel de especificación estándar
Lo último en rendimiento de motocicletas de calle.
– La bicicleta más ligera de la clase.
– Increíble relación potencia-peso
– Manejo ágil, dinámico y emocionante con reputación mundial
– Altas especificaciones y equipamiento, incluidos frenos Brembo M50, suspensión totalmente ajustable Öhlins y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Más de 60 accesorios originales de Triple Street con mayor protección, comodidad y estilo
– Indicadores LED de desplazamiento de clase mundial
– Nuevo equipaje con funcionalidad de montaje de liberación rápida
Definiendo las categorías desde el principio
Ligera, rápida, divertida, ágil y elegante: la Triple Street ha sido una motocicleta revolucionaria en el mundo de las motocicletas desde su lanzamiento en 2007 con su carácter distintivo y su emocionante motor triple. Redefinió la categoría de deportes de peso mediano, estableciéndose como la primera opción por su combinación de apariencia agresiva, manejo intuitivo de la luz, emocionante entrega de potencia y su triple banda sonora única.
Emergiendo de su famoso triple de 675 cc a 765 cc aún más emocionante en 2017, la Triple Street ha redefinido una vez más la categoría, convirtiéndose en la motocicleta más liviana de su clase, con tecnología de punta, chasis de alta especificación y excepcional firma Triumph. . Acabado de calidad y detalle.
Y ahora, para 2020, el nuevo Triple Street RS está diseñado para establecer repetidamente el punto de referencia con un gran paso adelante en el rendimiento, una perspectiva mucho más agresiva e incluso una mejor tecnología para mejorar la conducción. Combinado con su marca registrada ágil, manejo dinámico y suspensión, frenos y neumáticos de alta especificación, el nuevo Triple Street RS es perfecto para la calle y la pista.
Un gran paso adelante en rendimiento: más potencia, más par
Para dar un gran paso adelante en el rendimiento, la nueva Street Triple RS se beneficia de una importante actualización Euro 5 en su motor tricilíndrico insignia de 765 cc, desarrollado por el experto equipo de motores Moto2TM de Triumph. El resultado es un aumento significativo en el par, ahora un 9 % más alto en el rango medio, alcanzando un máximo de 79 Nm aún más alto a 9350 rpm. El nuevo tubo de equilibrio de escape ajusta la curva de par para un par de excitación utilizable desde abajo hacia abajo y en todo el rango de revoluciones.
La potencia de gama media también aumenta un 9 %, alcanzando un máximo de 123 CV a 11.750 rpm, lo que convierte a la nueva Triple RS Street en una auténtica adicción. Las actualizaciones del motor incluyen una nueva leva de escape optimizada para un mayor rendimiento de rango medio y un nuevo mecanizado de mayor precisión en la cadera, el embrague y el equilibrio, lo que reduce la inercia y reduce la masa del motor.
El acelerador ahora también responde mejor, lo que da como resultado una reducción del 7 % en la inercia rotacional, lo que mejora significativamente la presencia, junto con el aumento del par en todo el rango de revisión.
También hay un nuevo silenciador en el Triple RS Street, que ahora fluye más barato gracias al sistema de dos catalizadores, lo que reduce las restricciones y las emisiones. Tiene un hermoso acabado con una excelente tapa deportiva de fibra de carbono, que ofrece un sonido triple mejorado y más distintivo. Esto proviene del ajuste fino del sistema de escape y el conducto de admisión completamente nuevo, que en conjunto mejoran la nitidez y la pureza del tono, con un equilibrio más suave entre el sonido de admisión y el sordo.
La caja de cambios suave y refinada del nuevo Triple Street RS tiene relaciones de 1.ª y 2.ª marchas cortas, lo que ofrece un rendimiento de aceleración excepcional y cambios de marcha fluidos. El mecanizado de mayor precisión también permite la eliminación de los engranajes antiretroceso, lo que reduce la masa y agrega mejoras adicionales. Además, la Street Triple RS conserva su compartimiento deslizante y auxiliar de alta especificación, con una sensación realmente liviana, lo que reduce el esfuerzo de la palanca del embrague y mejora la comodidad y el control del conductor.
Actitud, aplomo y estilo mucho más agresivos.
Ahora, con una actualización significativa de su estilo icónico, el nuevo Triple Street RS tiene un nuevo aspecto mucho más agresivo. Todos los faros LED son nuevos, con una nueva forma llamativa y un estilo más nítido y decidido. Ahora también son más y más brillantes, haciéndolos mucho más visibles. Las Luces de Circulación Diurna (DRL – aplicables al mercado) tienen un nuevo diseño más específico, que también aumenta la visibilidad.
El nuevo Triple RS Street ahora tiene cascos completamente nuevos, que son más angulares, deportivos y con líneas mucho más limpias. La nueva pantalla de vuelo y entrada de aire.