2014 Yamaha YZ 450F Rally
Yamaha Rally YZ 450F
Lanzamiento de Yamaha Pre Race 2014
Con el Rally Dakar 2014 Yamaha YZ450F Rally que estará peleando por la gloria de este Rally Dakkar 2014.
La moto, que será pilotada por el cinco veces ganador del Dakar Cyril Despre, Michael Metge, Olivier Pain y Frans Verhoeven, estará en primera línea en Rosario, Argentina, el 5 de enero.
En su primer año a bordo de la Yamaha YZ450F Rally, un ex piloto de KTM Despres puso la moto en el centro de atención. Ganó el Rally Dakar de 2013 y ahora tiene un total de cinco victorias: 2005, 2007, 2010 y 2013. El francés Stéphane Peterhansel, que ganó seis Dakar, bate el récord de Despres en la carrera de resistencia más dura del mundo. , todo construido con Yamaha.
Otro piloto de Yamaha en 2013 también derrotó al Dakar. El dolor dominó todo desde la cuarta etapa hasta el final de la séptima etapa antes de que el copiloto de Yamaha, David Casteu, recibiera el control cuando entró en el día de descanso. Casteu consiguió una victoria de etapa en la quinta etapa y el holandés Verhoeven se hizo con la 12ª etapa.
Despres jugó un papel decisivo en el desarrollo de la YZ450F Rally 2014 y, desde el momento en que firmó con Yamaha a principios de año, combinó su experiencia en el Dakar con la experiencia técnica de Yamaha para crear una plataforma óptima.
Además de atravesar Argentina y Chile, el Rally de este año presentará un nuevo desafío para los ciclistas, ya que dejan atrás Perú y en su lugar abordan un vasto territorio en Bolivia. Además, habrá dos etapas maratón que representarán 2.702 km (1.228 km entre San Rafael y Chilecito más 1.474 km entre Salta y Calama), incluida una etapa especial de 1.590 km (726 km y 864 km), informa Yamaha.
Cyril Despre (Yamaha Factory Racing YZ450F Rally) dice: “¡Actualmente estamos en las etapas finales de preparación antes de salir de América del Sur y estamos bastante ocupados aquí! He establecido una rutina de entrenamiento intensivo con mi entrenador y ocupa gran parte del día. Luego hay entrevistas que hacer, detalles de última hora que arreglar con el equipo, millones de detalles que revisar y, sobre todo, analizar la ruta de 2014. Está claro que solo tenemos el road book el día antes de correr en el escenario y etcétera, nuestro conocimiento es limitado.
“Obviamente la edición de 2014 será muy dura. Los pasos de maratón no implican ninguna asistencia mecánica exterior en el vivac por lo que estos días se intenta proteger la moto lo máximo posible. Las rutas en bicicleta por sí solas significan que los organizadores pueden llevarte a lugares donde los automóviles no pueden ir, para que sepas que la conducción será más técnica y, por lo general, será más exigente físicamente.
“¡Los 1000 km adicionales hablan por sí solos! Y por supuesto este año las motos entrarán por primera vez a Bolivia. En algunas de las otras etapas tenemos una buena idea de qué esperar, pero no tenemos idea de los pasos bolivianos y aunque quisiéramos ir a mirar no podríamos porque toda exploración está prohibida. Lo que sí sabemos es que tendrán una gran demanda. Para empezar, habrá algunas carreras a 4000 my en las altitudes el aire es escaso. Bolivia es entonces un ‘maratón’ y un ‘solo bici’, el doble de complicado. Pero me encanta reclamar. Lo que me atrajo de la primera incursión fue el desafío y cuanto más difícil sea, más feliz seré”.
Frans Verhoeven (Yamaha Países Bajos Verhoeven YZ450F Rally) dice: “Estoy física y mentalmente preparado y listo para competir con los mejores pilotos de rally del mundo. Estoy muy contento con mi Yamaha YZ450F Rally; es una actualización de la moto Dakar 2013 con algunas mejoras detalladas. Fue muy rápido y confiable el año pasado.
“Bolivia es el nuevo país en el que estamos compitiendo, pero en un maratón vivac solo hay medio día y una noche, así que recorreremos gran parte del terreno nosotros mismos. Espero dar los pasos más largos, en parte porque las cosas se han vuelto más cortas y explosivas en los últimos años y los pasos más largos y más difíciles son perfectos para mí”.
Olivier dolor (Yamaha Factory Racing YZ450F Rally) dice: “Justo antes de Dakar es un poco como la calma antes de la tormenta. Siempre hay cosas de última hora que atender y desea mantener sus niveles de condición física, pero también desea relajarse tanto como sea posible y pasar tiempo con su familia.
“En noviembre, la ASO dejó muy claro que el Dakar 2014 será difícil. Sabemos que es probable que haga mucho calor en Argentina a lo largo de las estribaciones de los Andes y que tendremos muchas dunas y fesh-fesh en Chile. Ojalá no supiéramos realmente lo que obtendríamos en Bolivia. Lo único que sabemos es que estaremos erguidos, lo que dificultará la recuperación y no contaremos con asistencia mecánica externa. Además tenemos otra etapa maratón y varios días de rutas en bicicleta de ida, lo que sugiere que enero no será un largo feriado en Sudamérica. ¡Pero entonces, si estuviera allí, ninguno de nosotros querría irse! ”
micael metge (Yamaha Factory Racing YZ450F) dice: “Este es mi segundo Dakar, así que no puedo hacer muchas comparaciones con ediciones anteriores. El año pasado me estaba cansando mucho y no teníamos pasos de más de 500 km. ¡Ahora tenemos dos pasos de más de 500 km y dos de más de 600 km! ¡Solía entrenar duro pero ahora casi vivo en el gimnasio!
“Estoy apoyando a Cyril este año, pero no tuve esa responsabilidad el año pasado. Hemos pasado mucho tiempo juntos desde que nos unimos y lo hacemos muy bien, lo cual es importante porque la comunicación y la comprensión de las necesidades de ‘mi ciclista’ son cruciales en mi función. Estoy añadiendo a su conocimiento y experiencia como una esponja. Su enfoque del Dakar es casi científico, no estoy seguro de que nadie de las carreras de motociclismo de rally de hoy en día tenga su profundidad de comprensión y aprendí mucho sentado charlando de camino a las sesiones de entrenamiento. Para ser honesto, ahora no puedo esperar para seguir adelante”.
