2015 – 2016 Kawasaki Z 800e

Kawasaki Z800e

Para aquellos que buscan su primera máquina en la categoría de sobrepeso, la nueva versión Z800 e ahora tiene algo realmente exitoso en términos de estilo y especificaciones. Disponible como una máquina de 70kw o totalmente compatible con la regulación de la licencia A2 en su forma de 35kw, esta es una motocicleta con estilo y garbo, así como un nuevo paquete de motor y chasis rediseñado que brinda confianza, haciendo que la familia Z sea tan accesible como nunca lo fue. .

Disponible en versiones ABS, ABS Performance, Non-ABS y Non-ABS.

Chasis muy comunicativo

Mientras mantiene una naturaleza muy deportiva, el carácter amigable del Z800 lo convierte en un dispositivo ideal incluso para principiantes. El mayor rendimiento de la adherencia a la carretera y, por lo tanto, de la tracción en todo tipo de superficies de la carretera permite unas características de conducción deportivas y agradables. El diseño del chasis de columna vertebral tubular con el bastidor auxiliar del motor y el nuevo tubo de conexión, y la rigidez del chasis revisado brindan una excelente respuesta al ciclista, indicando lo que está haciendo la bicicleta en cada caso.

806 cm3, 4 tiempos, refrigerado por líquido, cuatro en línea ajustados para un par potente en la gama media-baja

Con la mayor cilindrada, el motor Z800 ofrece un mayor rendimiento en todas las RPM. El rendimiento es más notable, especialmente en el rango medio-bajo, lo que agrega una mayor facilidad de uso diario y una mayor emoción de conducción. El apalancamiento final más corto complementa el carácter del nuevo motor y enfatiza la aceleración más fuerte del Z800.

Rendimiento de frenado mejorado

Nuevas pinzas antipinzas de 4 pistones (solo versión ABS) que ofrecen discos lobulados de 310 mm de diámetro más grandes que mantienen una gran potencia de frenado con gran control y sensación. Esquema de color ilustrado de Z800

horquilla invertida de 41 mm

La Z800 agrega una horquilla invertida KYB de 41 mm con un manejo elegante y ágil, excelente capacidad de retención en carretera y excelente respuesta. Optimizado para el aumento del motor y la rigidez revisada del bastidor. Esquema de color ilustrado de Z800

Posición de conducción natural

La relación entre pasadores, instalaciones y manubrios está diseñada para mejorar la comunicación entre el ciclista y la máquina, brindando al ciclista una sensación de control que inspira confianza y que complementa a la perfección sus cualidades precisas y precisas de manejo. El nuevo diseño de los asientos añade mayor comodidad para ciclistas y pasajeros. Esquema de color ilustrado de Z800

Instrumentación digital completa

El Z800 tiene una pantalla LCD triple en el panel de instrumentos con aspecto de futuro que incluye un tacómetro de nivel estilo medidor, indicador de combustible, rango izquierdo y el indicador de conducción económica. Esquema de color demostrado de Z800

Iluminación LED

El nuevo diseño de las luces traseras tiene un patrón en “Z”, un toque agradable que complementa la parte trasera delgada de este último modelo Z. Esquema de color demostrado de Z800

Carenado delantero agresivo

Una cubierta de faro compacto utiliza un diseño multifacético para crear una escena más agresiva y ruidosa para el Z800. La apariencia feroz es una de las principales características estilizadas del nuevo diseño agresivo. Esquema de color ilustrado de Z800

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Válvulas de mariposa dobles

Las motos deportivas con un modelo de carrocería tardío a menudo usan un acelerador de gran calibre para generar altos niveles de potencia. Sin embargo, con aceleradores de gran diámetro, cuando el ciclista abre repentinamente el acelerador, la respuesta de torsión sin restricciones no es más que suave y, a menudo, más de lo que el ciclista puede manejar. La tecnología de doble válvula de mariposa está diseñada para controlar la respuesta del motor mientras aumenta el rendimiento.

Para los modelos de inyección de combustible, los cuerpos del acelerador suelen tener solo una válvula de mariposa por cilindro. Los modelos con válvulas de mariposa dobles tienen dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están conectadas físicamente al puño del acelerador y controladas por el piloto, el segundo juego de válvulas se abre y se cierra en la ECU, precisamente. controla el flujo de aire de admisión para garantizar una respuesta lineal natural. A medida que el aire que pasa a través de los cuerpos del acelerador se vuelve más suave, la eficiencia de la combustión mejora y la potencia aumenta.

Al igual que otras tecnologías de gestión del motor de Kawasaki, las válvulas de aceleración doble se diseñaron con la filosofía de “seguir la mente del conductor y brindar un apoyo que se sienta natural”. Han aparecido en muchos modelos de Kawasaki.

Indicador de conducción económica

Mediante el uso de control electrónico de alta precisión para la gestión del motor, los modelos Kawasaki pueden lograr un alto nivel de eficiencia de combustible.

Sin embargo, el uso del acelerador, la selección de marchas y otras funciones controladas por las ruedas afectan en gran medida el consumo de combustible. El indicador de conducción económica es una función que indica cuándo las condiciones de conducción actuales están consumiendo una cantidad baja de combustible. El sistema monitorea continuamente el consumo de combustible, independientemente de la velocidad del vehículo, la velocidad del motor, la posición del acelerador y otras condiciones de conducción. Cuando el consumo de combustible es bajo a cierta velocidad (es decir, la eficiencia del combustible es alta), aparece la marca “ECO” en la pantalla LCD del panel de instrumentos. Conduciendo de manera que la marca “ECO” permanezca encendida, se puede reducir el consumo de combustible.

Si bien la velocidad efectiva del vehículo y la velocidad del motor pueden variar según el modelo, tener en cuenta las condiciones que hacen que la marca “ECO” sea visible puede ayudar a los conductores a mejorar su eficiencia de combustible, una forma conveniente de aumentar el alcance y aumentar la velocidad de crucero. Además, ayudar a mantener bajo el consumo de combustible también minimiza el impacto negativo sobre el medio ambiente.