2016 – 2017 Honda CBR 300R
Honda CBR 300R
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Marca Modelo |
Honda CBR 300R |
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Año |
2016-17 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
286 cc / 17,45 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 76x63mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,7: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible PGM-FI |
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Encendido |
Transistor digital controlado por computadora con cálculo avanzado |
| A partir de | Eléctrico |
| Poder maximo | 22,7 kW / 30,4 CV a 8500 rpm |
| Tuerca maxima | 27 Nm / 2,75 kgf-m / 19,9 bl / pie @ 7 250 rpm |
| Embrague | Embrague hidráulico multidisco húmedo |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | # 520 Cadena sellada con junta tórica |
| Marco | Diamante; acero de doble viga |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica 37 mm |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador monoamortiguador, basculante Pro-Link, 5 configuraciones de precarga ajustables |
| Paseo en rueda trasera | 103 mm/4,07 pulgadas |
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Frenos delanteros |
296 mm monodisco 2, ABS |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de un solo disco de 220 mm 1 |
| llantas | Fundición de aluminio multirradio |
| Rueda delantera | MT2.75 × 17M/C |
| Rueda trasera | MT4.00 x 17M/C |
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Neumático delantero |
110 / 70-17 radiales |
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Cúil Tire |
140 / 70-17 radiales |
| Raca | 25,3 ° |
| Corredor | 98 mm/3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2035 mm / 82,0 pulgadas Ancho 720 mm / 28,3 pulgadas Altura 1120 mm / 44,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1380 mm/54,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 780 mm/30,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 145 mm / 5,7 pulgadas |
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Peso mojado |
162 kg/357 libras (165 kg/362 libras ABS) |
| Cumas Ola | 1,9 litros |
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Capacidad de combustible |
13 litros /3,4 galones |
| Instrumentos | Tacómetro analógico, cuentakilómetros digital, velocímetro, indicador de combustible, indicador de temperatura y reloj. |
La CBR300R de Honda ofrece una gran dosis de rendimiento y diversión junto con el tamaño del motor. Los conductores experimentados ni siquiera pueden poner una sonrisa en su rostro después de un paseo en esta máquina relativamente grande. Y un viaje te dirá por qué. Es el miembro deportivo de nuestra línea 300, con un poco más de casco. El motor monocilíndrico es liviano y delgado, lo que facilita sentarse en la bicicleta y poner los pies en el suelo en las paradas. Y la banda de potencia de un solo cilindro con su amplia distribución de torque es perfecta para viajes en casa o en la autopista. El peso ligero lo hace receptivo en carreteras complejas. Pero quizás lo mejor de todo es que la CBR300R también ofrece una excelente eficiencia de combustible.
Para 2016, la CBR300R está disponible en dos nuevos esquemas de colores cálidos: amarillo brillante y negro mate, así como naranja caramelo y negro mate. Y el precio sigue siendo más bajo de lo que pagarías por muchas bicicletas usadas.
Con más de 700 victorias totales en MotoGP, el legado ganador de carreras de Honda es muy superior al de cualquier otro fabricante. Nuestra ingeniería y tecnología superiores han puesto a nuestras motos GP en el círculo de los ganadores y te brindan todo el rendimiento que necesitas para la calle.
Ligero, Estrecho, Bajo
Debido a que es una máquina de un solo cilindro, la CBR300R es delgada, con un asiento bajo de 30,7 pulgadas de altura y un peso ligero curvo de 357 libras. ¿Necesita un asiento más bajo? Echa un vistazo a nuestros accesorios originales de Honda y nos pondremos en contacto contigo.
Poder humano
La CBR300R utiliza un motor monocilíndrico con inyección de combustible, doble árbol de levas en cabeza y ecualizador. Claro, eso es una charla técnica, pero la arquitectura tiene ventajas reales, quizás la más importante de las cuales es la entrega de potencia: uno ofrece el tipo de par y potencia de rango medio que se adapta bien a todos los niveles de ciclistas.
Frenos de disco
La CBR300R cuenta con un disco hidráulico delantero de 296 mm y trasero de 220 mm para una excelente potencia de frenado y detección de frenos.
Eje de contrapeso
Debido a que tiene un antiecualizador, el motor CBR300R es un buen corredor. Obtendrá los beneficios de un ancho delgado completo y potencia única, así como una bicicleta suave de varios cilindros.
Motor de un solo cilindro
Uno es la elección perfecta para una moto como la CBR300R. Es liviano, simple, eficiente en el consumo de combustible y tiene una amplia banda de potencia con baja fuerza de torque, tal como lo necesita en su primera motocicleta, pero enfocado en una conducción cómoda a velocidades de autopista.
Inyección de combustible
La inyección de combustible significa que la CBR300R arranca directamente, incluso en climas fríos. En comparación con una bicicleta con carburador, también ayuda a reducir las emisiones y mejorar el rendimiento y la eficiencia del combustible.
Estilo superdeportivo
La CBR300R presenta un estilo Supersport con todas las funciones y faros dobles, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica y lleva los consejos de estilo de nuestra serie CBR-RR.
Suspensión trasera Pro-Link®
La CBR300R utiliza una suspensión de carga trasera preajustable de un solo amortiguador que no solo le brinda una conducción suave sino que también ayuda a mejorar el manejo, como algunos de nuestros modelos deportivos más grandes.
Asiento estrecho y asiento de baja altura
Una baja altura del asiento de 30,7 pulgadas más que ayuda a garantizar que la CBR300R se adapte a una amplia gama de ciclistas. Los semáforos y los aparcamientos hacen que sea más fácil poner los pies en el suelo, algo que inspira confianza. ¡Además, ofrecemos un asiento accesorio original de Honda que reduce aún más la altura del asiento!
Sistema de freno antibloqueo
Nuestro ABS, disponible en la CBR300R, puede ser de gran ayuda para realizar paradas controladas en condiciones menos adecuadas, como en un camino mojado o cuando hay arena u otros desechos en la carretera. Es la elección perfecta tanto si usa su nueva bicicleta para ir al trabajo como si simplemente la monta por diversión, ya que le ayuda a detenerse con mayor confianza.
Almacenamiento debajo del asiento
Quitar el asiento trasero del pasajero deja un área cerrada para usar un mapa, guantes o unas gafas de sol de repuesto.
