2016 BMW F 800GT
Conductor BMW F 800GT
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Marca Modelo |
Conductor BMW F 800GT |
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Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc / 47,7 cub. en. |
| Diámetro x carrera | 82 x 75,8 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Enfriamiento | Líquido refrigerante |
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Lubricación |
tirim de sumidero |
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Inducción |
Inyectores electrónicos de inyección, cuerpos mariposa ∅45mm |
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Encendido |
Control de detonaciones y sensores de oxígeno |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
66 kW / 90 hp a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
86 Nm / 8,8 kgf-m / 63 libras / pie a 5800 rpm |
| Embrague | Multiplaca en baño de aceite |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cinturón de conducir |
| Relación de transmisión | 1º 2,46 / 2º 1,75 / 3º 1,38 / 4º 1,17 / 5º 1,04 / 6º 0,96: 1 |
| Relación de conducción final | 1: 2,6 |
| Marco | Bastidor tipo puente, fundición de aluminio, motor portador de carga |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica Marzocchi 43mm |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
| Castor | 94,6 mm/3,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de un solo lado de fundición de aluminio con ajuste de fallas para el eje trasero, puntal de resorte central, precarga del resorte ajustable hidráulicamente (variable continuamente) por volante, amortiguador de extensión ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 265 mm, pinza de 1 pistón |
| abdominales | ABS de BMW Motorrad |
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Ruedas |
aluminio moldeado |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Raca | 25,8 ° |
| Corredor | 91,6 mm/3,6 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2156 mm / 84,9 pulgadas Ancho 905 mm / 35,6 pulgadas (espejos incluidos) Altura 1248 mm / 49,1 pulg. (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1514 mm/59,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm – 765 mm / 32,3 pulg. – 30,1 pulg. |
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Peso mojado |
213 kg / 469,6 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 4 gal EE.UU. |
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Consumo medio |
3,4 L / 100 km / 29,4 km / l / 69 mpg EE.UU. |
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Velocidad máxima |
201 km/h/125 mph |
La F 800 GT de diseño dinámico ofrece un gran rendimiento dinámico en cada viaje, ya sea en los suburbios ideales, en los pasos de montaña ondulados o en las carreteras interminables.
Un giro del acelerador y 90 caballos de fuerza le aseguran que puede dejar atrás la rutina diaria. El motor en línea de 2 cilindros refrigerado por agua con una capacidad de 798 cc ofrece un gran rendimiento dinámico en todos los viajes, logrando una entrega de potencia suave a través de su transmisión por correa dentada de bajo mantenimiento. El brazo oscilante de la rueda trasera más largo y la suspensión más ajustada garantizan un alto nivel de estabilidad de conducción, lo que garantiza excelentes impresiones de conducción.
La F 800 GT también ofrece control y comodidad con suspensión y tres alturas de asiento diferentes que brindan la ergonomía adecuada para cada conductor individual. Además, el ESA (Ajuste electrónico de la suspensión) disponible opcionalmente se puede utilizar para ajustar la atenuación de la fase de rebote trasero a las condiciones de la carretera con solo pulsar un botón.
Las líneas limpias y un parabrisas touring perfectamente ajustado prometen puro placer de conducción.
La seguridad es la mejor compañera de viaje. Por este motivo, la GT admite todas las maniobras de frenado de serie con ABS de dos canales, el sistema más sofisticado en una motocicleta de gama media. Para aquellos que buscan un nivel de seguridad aún mayor, el ASC opcional brinda asistencia.
Típico GT. Un viaje sin parar.
Descripción general de las nuevas características técnicas:
• Mayor rendimiento de la F 800 GT en comparación con su modelo predecesor.
66 kW (90 CV) a 8.000 rpm. (F 800 ST: 62,5 kW (85 CV) a 8.000 rpm).
• Acabado más dinámico y de nuevo diseño con mayor protección contra el viento y las inclemencias del tiempo.
• La última generación de BMW Motorrad ABS, ahora de serie.
• Control Automático de Estabilidad ASC (opción de obra antigua/accesorio especial).
• Ajuste electrónico de la suspensión ESA (opción de fábrica/accesorio especial)
• Cómodo ajuste del dispositivo de resorte trasero mediante volante.
• Suspensión optimizada en términos de estabilidad de conducción y comodidad.
• Ruedas más ligeras en diseño dinámico.
• Ergonomía adaptada para una mayor comodidad en las giras con manubrios más altos y reposapiés reemplazables.
• Mejora de la comodidad de los asientos para ciclistas y pasajeros.
• Paneles de interruptores de barra de mano y tanque de expansión de líquido de frenos delantero.
• Manillar de aluminio antivibración y doble pomo.
• Cabina con nuevas carátulas para mostrar el velocímetro y la velocidad del motor, así como una mayor variedad de información.
• Capacidad de carga aumentada de 11 kg a 207 kg.
• Sistema de escape con protección de talón optimizada.
• Intermitentes gris humo.
• Sistema de equipaje (accesorio especial).
• Fije el BMW Motorrad Navigator IV a la abrazadera del manillar (accesorio especial).
• Reducción de potencia a 35 kW (48 CV) (opción de obra antigua/accesorio especial).
