2017 abril RS4 125

Abril RS4 125

el es125 de abril no requiere presentación. La versión 2017m.y.s demuestra una vez más la pasión de Aprilia por el deporte con una concentración de ajustes tecnológicos dignos de hacer una verdadera Superbike.

NUEVA CUMA –Abril 125s Rs Nuevo estilo su inspiración en las formas y colores de su hermana mayor que ganó el título múltiple, el RSV4 que es el personaje principal en SBK World, un aspecto agresivo y original resaltado por el faro triple, una marca comercial de la “hermana mayor”. El elegante carenado añade la exclusiva marco de aluminio, un refinamiento impulsado por las carreras que ningún competidor puede reclamar. Una solución ganadora que Aprilia toma de su experiencia en la carretera para reducir el peso y el volumen y darle al vehículo una agilidad y un manejo de libro de texto.

Las líneas afiladas del esbelto carenado trasero parecen no fundirse en nada, unidas por la luz trasera LED que, en el espíritu de la seguridad vial, garantiza una potencia lumínica excepcional.La nueva versión RS 125 está disponible en dos versiones: Velocidad del dinero y Velocidad negra. Ambos con una orientación deportiva, también se caracterizan por los gráficos con la “a” dominante sobre un fondo rojo que es el emblema de las máquinas Aprilia que compiten en los circuitos de todo el mundo.

El RS4 125 pasa a llamarse RS125 en 2017, para celebrar los 25 años del modelo RS. Además de cumplir con las normas Euro4, el RS125 también tiene espacio para un puerto USB, por lo que puede cargar su dispositivo mientras conduce, y ahora viene con un compartimento de almacenamiento que puede contener tabletas de hasta 6 “.

ABRIL RS 125 SIGUE siendo el punto de referencia para las bicicletas DEPORTIVAS Dedicada a los ciclistas más jóvenes, CONCENTRACIÓN DE MATERIALES Y ESTILO, CORRIENTE PARA EL MEJOR RENDIMIENTO EN CARRETERA Y REGLAS

Nacida de las carreras, agresiva, capaz de expresar un carácter dinámico y un peso ligero en un estilo personal y reconocible, la RS 125 MY2017 enfatiza la pasión de Aprilia por el deporte con una concentración de refinamientos tecnológicos dignos de una verdadera Superbike. Ergonomía exclusiva de una gran moto deportiva, carenado delgado, marco de aluminio, motor generoso y los mejores componentes y características técnicas en un aspecto que ahora se acerca más a la vista de la superbike RSV4.

El nuevo look de la Aprilia RS 125 se inspira en las formas y colores de su hermana mayor ganadora de múltiples títulos, la RSV4 protagonista en SBK World, un look agresivo y original resaltado por el faro de tres cabezas, una marca registrada de la “hermana mayor” . El carenado estrecho realza el exclusivo marco de aluminio inspirado en las carreras que ningún competidor puede reclamar. Una solución ganadora que Aprilia toma de su experiencia en la carretera para reducir el peso y el volumen y darle al vehículo una agilidad y un manejo de libro de texto. Las líneas cónicas del estrecho techo trasero no parecen fundirse en nada, conectadas entre sí por la luz trasera LED que, en aras de la seguridad vial, garantiza una excelente potencia de iluminación.
La nueva versión RS 125 está disponible en dos corrientes: Silver Speed ​​​​y Black Speed. Ambos con una orientación deportiva, también se caracterizan por los gráficos con la “a” dominante sobre un fondo rojo que es el emblema de las máquinas Aprilia que compiten en los circuitos de todo el mundo. Los gráficos en el depósito de combustible rojo, blanco y verde recuerdan a Italia como un recordatorio de la exclusividad de la RS 125, la única moto deportiva pequeña diseñada, desarrollada y fabricada en Italia.
La última versión de la Aprilia RS 125 también cuenta con el compartimiento de almacenamiento más grande de su segmento, espacio que puede albergar tabletas de 6 ″. También se puede instalar un práctico puerto USB para recargar cómodamente tu smartphone o cualquier otro dispositivo compatible.

Ergonomía única, chasis de referencia

La ergonomía general de la Aprilia RS 125 está pensada para la pista. Ningún otro 125 carácter de carreras puede expresar como el octavo litro de Noale. La posición de conducción de la RS 125 es única: el manillar, situado más abajo que el timón de dirección y las almohadillas apoyadas para los pies, junto con el conjunto del sillín y el depósito de combustible, garantizan una posición de conducción deportiva verdaderamente intransigente.
Desarrollado sobre la base de la experiencia en carretera de Aprilia, el magnífico bastidor perimetral está formado por largueros de aluminio fundido a presión con nervaduras transversales reforzadas. Se trata de una estructura ligera, capaz de proporcionar una gran rigidez torsional para garantizar las máximas prestaciones en carretera y fuera de ella.
La sólida horquilla invertida y la suspensión trasera con monoshock derivado de las carreras para un giro asimétrico garantizan un alto nivel de rendimiento, seguridad y comodidad. El diseño dividido de 6 radios de las ruedas enfatiza las características objetivas del RS 125. Una configuración que nuevamente tiene el mérito de una experiencia de carrera que asegura peso ligero y velocidad al entrar en las curvas. El sistema de frenos utiliza un altavoz radial de cuatro pistones en la rueda delantera, asistido por ABS de un solo canal de Bosch, que se acopla a un disco de acero de 300 mm de diámetro. El altavoz de un pistón está instalado en la parte trasera que se acopla a un disco de 220 mm y tiene una rueda tonal para garantizar la protección contra vuelcos. Máximo rendimiento y seguridad en todos los puntos de frenada. Los intermitentes de montaje y de giro de la placa de matrícula se pueden quitar fácilmente con el uso de una pista.

Carreras de instrumentación

Compacto y ultraligero, el nuevo conjunto de herramientas proporciona todas las funciones de la verdadera instrumentación de carreras: desde el contador analógico de Rev. a la pantalla digital multifuncional con controles en el manillar para el velocímetro, trip master, voltaje de la batería, tiempo y cronómetro con memoria para 20 vueltas, indicador de temperatura del circuito de refrigeración e indicador de reserva de combustible, luz de advertencia OBD y luz de advertencia de falla ABS. La ECU AMP que permite la conectividad entre la bicicleta y su teléfono inteligente también está disponible como accesorio.

Motor

El corazón palpitante de la Aprilia RS 125 es un motor monocilíndrico de inyección electrónica de 125 cc, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigeración líquida: fiable en carretera y potente en carretera, cuenta con tecnologías especialmente refinadas como el doble árbol de levas sobrecarga de temporización (DOHC). Con diseño y diseño ultramoderno, liviano y compacto, permitió el desarrollo de un chasis refinado. Su potencia, calibrada de forma óptima, garantiza la capacidad de respuesta incluso a niveles bajos. La vibración se reduce al mínimo al equilibrar las ruedas. Homologado Euro 4, garantiza un excelente rendimiento y es respetuoso con el medio ambiente.
La RS 125 modelo 2017 está lista para la instalación de Quick Shift, el innovador sistema de cambio de marchas utilizado por Aprilia en circuitos de todo el mundo. Al igual que su hermana mayor, la RSV4, el sistema electrónico gestiona la interrupción del par para la palanca de cambios adjunta, siempre que el acelerador esté abierto y el motor hacia atrás, lo que permite al piloto cambiar mientras se gira el acelerador. no use el embrague.
El escape, inequívocamente motivado por la competición, está totalmente integrado en la parte inferior del carenado. Solución de fuerte influencia estética que incide en el comportamiento dinámico del vehículo, basada en la centralización de las masas.

Aprilia RS, una historia deportiva única

Con 20 títulos mundiales, incluidos campeonatos de Wheels and Manufacturer y un éxito comercial sin igual a lo largo del tiempo, la Aprilia RS 125 es el símbolo del ADN deportivo del fabricante de Noale. Nació en el 92 como el primer ejemplo de una combinación de contenidos que iba a ser de suma importancia para Aprilia, ese constante intercambio de conocimientos entre la pista y la carretera que contagia tanto el espíritu deportivo como el comercial. El primer título mundial para el fabricante de Veneto llegó precisamente en la clase 125 con Alessandro Gramigni en 1992. El más reciente, de los veinte ganados, llegó en 2011, traído a Noale por Nico Terol. Mientras tanto, hubo veinte años de dominio casi total en el segmento que le valió el título de equipo de carreras europeo más victorioso en Grand Prix Motorcycle Racing.